来源：拉瓦锡17872019-09-18

该过程分为两个步骤：在电化学阶段，消耗电力产生氢气，与此同时，与镍氢电池相似的镍基阳极被“充电”；在热活化阶段，阳极被加热——自发地“释放”氧气。

来源：NE时代2019-09-17

从镍氢电池开始，丰田从上个世纪就开始布局电池业务。丰田为什么如此钟情于镍氢电池但是有一个规律是，丰田一直没放弃镍氢电池。一向以混合动力技术见长的丰田，最先开始着手的是适用于油电混合车使用的镍氢电池。

来源：电池联盟2019-09-11

未来电动自行车市场锂电池或将取代铅酸电池、镍氢电池等是大势所趋，而锰酸锂电池凭借其性能、价格多重优势容易占取先机。

来源：中国能源报2019-09-11

从铅酸电池到镍氢电池，再到今天的锂电池，新能源汽车的发展始终围绕着动力电池技术的迭代升级。

来源：申港证券2019-09-10

圆柱形电池的耐压程度一般比较高，如常规的镍氢d形圆柱电池，其安全阀开启压力一般在1~3mpa，所以当电池出现安全问题时，其爆炸的可能性更大一些，近期发生的电动车爆炸事件多集中于圆柱电池。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

而丰田mirai仅搭配1.6度镍氢电池，电量极小，同时镍氢电池倍率性及安全性也比锂电池要高。多方业内人士均表示，目前国内采用“重混”策略是基于当前现实条件下不得已的选择。...丰田可以选用倍率性高、安全性高但功率密度小的镍氢电池，但国内还得采用兼具一定倍率性能及功率密度的锂电池。那是否可以等到技术打磨成熟了，再去大规模推广燃料电池汽车？

来源：中国有色金属报2019-09-05

据了解，昊明稀土生产的镍氢动力电池是以稀土新材料添加为基本特征。...8月26日，中国稀土行业协会、中国稀土学会在包头市昊明稀土新电源科技有限公司（以下简称昊明稀土）召开了标准审查会，审查《电容型镍氢动力电池用高丰度稀土贮氢合金》和《纯电动大型城市客车用电容型镍氢动力电池

来源：太阳能光热产业技术创新战略联盟2019-08-28

2、美国能源部创新平面钠镍电池规划图6：美国能源部创新平面钠镍电池规划美国能源部自2008年开始支持钠镍电池平面化技术研发，规划到2016年实现商业化，以替代现有铅酸、锂离子、镍氢等化学电池；主要应用于电力储能

来源：电池联盟2019-08-28

废旧锂离子电池不经过处理，直接进入到冶炼炉内熔炼成合金，并进一步溶解合金，分离净化后获得高纯度的镍和钴的化合物，熔炼过程中产生的有害气体，会经过后续净化处理后排放，主要用于镍氢及废钴酸锂电池的处置。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

丰田mirai仅搭配1.6度镍氢电池，只是在启动、加速爬坡、回收刹车能量回收时用，需要用到电池的时间很短。”

来源：电池联盟2019-08-22

按照不同的电化学反应过程，电化学储能电源主要包括超级电容器、铅酸电池、燃料电池、镍氢电池、钠硫电池，以及锂离子电池等。...镍氢电池具有通用性强，发热量小，单体容量大，放电特性平稳等特点，但其本身的重量比较大，且电池串联管理的问题较多，易导致单体电池隔板融化。

来源：电缆网2019-08-20

与铅酸电池和镍氢电池等替代技术相比，锂离子电池制造商提供的产品正变得更具竞争力。预计全球对电动汽车日益增长的需求将在未来几年进一步降低锂离子电池的价格。

来源：车东西2019-08-15

丰田与松下曾在混动车型所使用的镍氢电池上有非常深入的布局，双方曾在1996年成立合资动力电池公司primearth ev energy，由丰田控股，而后为了拓展业务并且避免被反垄断机构罚款，松下向丰田转让了

来源：兴业研究2019-08-09

一、产业概况1、动力电池概念动力电池目前以锂电池为主：锂离子电池作为替代镍氢电池和铅酸电池的一种新型绿色电池，由日本索尼公司于1990年最先开发成功。

来源：中国能源报2019-08-09

公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前应用到电动汽车上的最佳选择。

来源：中投投资咨询网2019-08-09

在消费类电子产品中,锂离子电池也正在快速替代镍氢电池,镍氢电池的市场规模在逐步缩小,绝大部分镍氢电池企业的锂离子电池收入已超过镍氢电池。

来源：北极星储能网2019-08-08

近期的目标是，锂离子电容器希望它的能量密度达到50wh/kg，功率密度达到10kw/kg，能量密度接近铅蓄电池、镍氢电池。...近期的目标是，锂离子电容器希望它的能量密度达到50wh/kg，功率密度达到10kw/kg，能量密度接近铅蓄电池、镍氢电池。

来源：中国能源报2019-08-07

公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前应用到电动汽车上的最佳选择。

来源：第一电动网2019-08-06

尽管相比铅酸和镍氢电池，能量密度已经有了极大的提高，但是依然难以打消消费者的里程焦虑困扰。毫无疑问，动力电池技术瓶颈在很长一段时间内，阻碍了新能源汽车产业化进程。

来源：燃料电池干货2019-08-06

如驱动马达及逆变器采用了与车型级别接近的“雷克萨斯rx450h”相同的产品，镍氢电池则采用了与中型轿车“凯美瑞”相同的产品。