来源：汽车之家2020-10-09

对于蔚来来说，将有更充裕的资金支持、政策利好、伙伴助推；而对于合肥来说，将当前造车新势力的明星企业争取到本地，对合肥新能源汽车产业的发展、参与国际竞争都将带来更多可能。

来源：福布斯中国、北极星储能网2020-09-29

此外，作为新能源汽车造车新势力的代表，何小鹏、李想、李斌分别排名第 11、第 14 以及第 15 位，财富为 37.5 亿美元、29 亿美元、28 亿美元。1.

来源：国信证券2020-09-29

将带动包括造车新势力、锂电产业链、智能配电网乃至电化学储能等一系列行业的技术进步和规模发展。

来源：中国能源报2020-09-24

事实上，随着车电分离新趋势的形成，近期在此领域发力的造车新势力不只小鹏汽车一家，蔚来汽车、威马汽车等造车新势力此前也宣布要通过车电分离的方式为客户降低购车成本。

来源：中国能源报2020-09-09

过去设立一年的中断生产时间相对较短，不利于企业在困境中寻找新的机遇或借助外部资源重新发展，比如为造车新势力代工生产。”...记者了解到，与传统车企相比，大部分造车新势力有想法、有胆量、有谋略，也善抓机会，但也缺乏成熟成套的技术、整建制的研发团队、完整的生产能力、充足的资金等，综合实力不算强大。

来源：第一电动2020-09-07

尽管国内品牌市场占有率有所下降，但一些造车新势力，显示出强劲的上升势头，公交、物流、出租等公共领域电动化有较大空间，从品牌塑造看，一些民族品牌已经树立起优秀的形象和产品认知度，财务指标逐渐好转，某种意义上讲

来源：北京商报2020-09-07

北京商报记者近日从多位消费者处了解到，相比于传统车企的传统渠道，消费者认为造车新势力的“直营模式”能够更好为消费者提供购车和选车服务。...据了解，直营模式使用厂家直接管理和运营，目前采用直营模式最具代表性造车新势力便是特斯拉。网上预约、下单购车，连售后服务也是通过互联网来解决。

来源：电池中国2020-09-04

此外，包括造车新势力威马汽车、云度新能源，以及传统自主车企江铃新能源、上海汽车、四川（野马）汽车、海马汽车、厦门金龙等企业都是首次参与“新能源汽车下乡”活动。

来源：汽车之家2020-09-02

为何两家造车新势力不约而同的选择将电池与整车的售价剥离开来？二者的服务又存在着怎样的共同点与差别？它们的服务到底谁更好？带着这些疑问，让我们先来深入了解一下蔚来与小鹏汽车的动力电池租赁服务。

来源：中国能源报2020-09-02

另一方面，造车新势力中的换电模式代表蔚来汽车日前也与宁德时代、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立了武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展

来源：中国能源报2020-08-19

近期我国新能源车市回暖迹象明显，车企创新步伐加快，但同时跨国巨头、传统车企、造车新势力等之间的竞争也更加激烈。要培育真正具有国际竞争力的新能源汽车自主品牌，“放水养鱼”的同时，更要宽进严出。

来源：高工锂电2020-08-14

目前，宁德时代在海外的资源布控主要如下：在下游产业链投资方面，宁德时代或更倾向投资在资本市场上动作频频的造车新势力。...而从增长势头、多样化潜力以及对于资本需求的迫切性看，造车新势力或将得到宁德时代的青睐。今年上半年，新势力企业一举成为宁德时代最走量的客户。

来源：电动公会2020-08-13

几天前，一直在氢燃料电池方面长期布局的造车新势力爱驰汽车也有了新进展。其投资20亿元的甲醇氢燃料电池动力系统工厂正式破土动工，工厂建成后，将具备年产8万台套甲醇制氢燃料电池动力系统的能力。

来源：中国能源报2020-08-12

“造车新势力头部企业扎堆上市，是主客观综合因素作用的结果。”...融资是造车新势力永恒的话题，自2019年新能源汽车补贴退坡以来，新能源汽车销量节节下滑。能否融到资，已成新能源车企可否“活下去”的重要筹码。

来源：水滴汽车2020-08-10

一如2017-2019年，造车新势力“蔚然成风”一样，面对新能源汽车蓝海的诱惑和令人眼热的补贴红利，许多企业盲目成为造车新势力的一员，给市场营造出了充满水分的繁荣，也为今天埋下了泡沫破碎的隐患。

来源：氢云链2020-08-06

无论是氢电还是锂电，两个技术都可以说是资金和精力的黑洞，作为一家“造车新势力”，尼古拉的资源能否支撑这两个截然不同的领域？...尼古拉并非常规的“造车新势力”，它对外诉说着漂亮的生态模式和宏伟的未来，所有人的疑问都集中在：这是下一家特斯拉，还是下一家法拉第未来？

来源：财华社2020-08-06

受追捧的硬实力：手握世界顶尖的核心技术现如今，新能源汽车代表了汽车产业未来发展方向已是不争事实，但不可否认的是，小鹏、理想、哪吒、威马等众多造车新势力的加入，行业竞争激烈程度日益递增。

来源：finet_ggjm2020-08-06

根据乘联会数据，2020年上半年，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众汽车和小鹏汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91%。

来源：能源杂志2020-08-05

2020年的新能源汽车行业处于变革期，对于多如牛毛的造车新势力而言无疑是一次淘汰和新生的过程，后入场的恒大汽车占据着雄厚的资本优势，但其目前推出的六款车型并不能完全说明其麾下各方势力的磨合期已经度过。

来源：中国能源报2020-08-05

今年以来，拜腾、博郡、赛麟等多家造车新势力,以及部分传统车企接连“爆雷”，行业已进入加速洗牌期。...对比去年成都车展情况，今年参展企业和车型数量均有一定的缩水，多家造车新势力缺席。事实上，国内新能源汽车自2019年7月以来，已经连续12个月出现销量同比负增长。