来源：北大纵横2021-11-29

受风电行业补贴退坡的影响，2020年成为了风电抢装大年，尤其进入第四季度，风电企业强装进入冲刺阶段。...（四）风电开发企业集中度较高，以大型央企为主，行业前10形成了9+1局面我国风电在十三五期间经历补贴退坡阶段，直至2020年过渡到平价开发，风电行业的专业化水平程度也在快速提升。

来源：北极星垃圾发电网2021-11-28

总结自《“十四五”城镇生活垃圾分类和处理设施发展规划》发布以来，对于2025年底，全国城镇垃圾焚烧处理能力达80万吨/日的规划目标来讲，增长空间有限，“跑马圈地”时期已过，在碳市场与补贴退坡等因素影响下

来源：绿色金融资讯2021-11-18

2020年1月，财政部、国家发改委、国家能源局三部委联合颁布的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》中提到，风电光伏等可再生能源已基本具备与煤电等传统能源平价的条件，推动风电光伏补贴退坡机制的实施

来源：中商情报网2021-11-15

当前我国生物质能发电行业面临增量项目补贴退坡、监管趋严等多重挑战。

来源：中国能源报2021-11-10

补贴退坡近在眼前，对于普遍陷入盈利困局的新能源车企而言，尽快创新盈利模式、实现可持续发展成为当务之急。

来源：《中国电业》2021-11-01

另一方面，最新公布的国家补贴退坡、垃圾分类等政策，将对垃圾焚烧发电行业产生重要而深远的影响。

来源：北极星垃圾发电网2021-10-29

在补贴退坡的大背景下，协同处置餐厨垃圾或者市政污泥对垃圾发电企业而言，对项目盈利能力的提升是有帮助的。

来源：国盛证券2021-10-29

省垃圾焚烧发电中长期规划新增产能 63 万吨 /日，预计投资总规模 3213 亿元，行业还有将近翻倍空间； 5、2020 年出台了多项关于垃圾焚烧补贴的政策，保障存量项目收益，改善行业内公司 的现金流，新增项目以收定支，打消补贴退坡疑虑

来源：零废弃联盟2021-10-28

，由于垃圾治理涉及的路径多样、环节众多，各路径和环节之间容易出现相互掣肘，为整个体系的协同推进带来挑战，包括再生利用行业纳入中央环保督察、两网融合推进缓慢、有害垃圾衔接困难、再生产品出路受限、焚烧发电补贴退坡等

来源：中国能源报2021-10-27

双积分政策有效对冲补贴退坡影响张翔介绍：“目前我国纯电动汽车占据超过80%的新能源汽车市场份额，这是补贴的结果。如果补贴退坡，混合动力等技术路线将快速发展。...“政策有利于推动新能源汽车补贴退坡后可持续发展，尤其是发展较好的车企，可通过新能源积分交易获得收益，现在新能源积分一分的交易价格达2000元甚至3000元。”

来源：中国电业2021-10-27

虽然随着风电和光伏设备制造技术与能力的提高，新能源项目在经历补贴退坡、竞价中标、平价上网之后，与化石能源相比在价格上已经初具竞争力，但由于新能源出力具有波动性、间歇性以及反调峰性的天然短板，使其在现货市场上又重新堕回弱势地位

来源：大岳咨询2021-10-26

垃圾焚烧发电项目按补贴退坡幅度（补贴退坡幅度=项目现行标杆上网电价﹣企业申报上网电价）由高到低排序纳入，退坡幅度相同的，按热电联产项目优先、装机容量小者优先纳入，直至纳入项目所需中央补贴总额达到相应补贴资金额度为止

来源：能见APP2021-10-19

“十四五”：海上风电成规模化，迎来发展黄金期；“十四五”初期陆上风电全面平价，海上风电进入补贴退坡。

来源：工信部2021-10-14

同时，平缓新能源汽车补贴退坡力度和节奏，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

来源：中国能源报2021-10-14

那么，新型电力系统如何在补贴退坡趋势中实现可持续发展？如何与碳交易市场等相关举措协同？笔者认为，构建匹配的新型电力市场，是新型电力系统安全稳定有序发展的重要支撑。

来源：中国能源报2021-10-14

那么，新型电力系统如何在补贴退坡趋势中实现可持续发展？如何与碳交易市场等相关举措协同？笔者认为，构建匹配的新型电力市场，是新型电力系统安全稳定有序发展的重要支撑。

来源：万点研究2021-10-13

按行业均值计算，ccer交易价格达到80元/吨时便可增厚行业售电收入的7.7%，进一步抵消补贴退坡所带来的影响。...也就是说，一旦达到补贴退坡标准，相关项目的净利率将至少腰斩。业内公司对既有项目和新增项目的长期预期收益纷纷向下调整。

来源：电池中国2021-10-08

中国作为全球最大的新能源汽车市场，在财政补贴退坡后，磷酸铁锂电池的市场地位持续凸显，足可见市场对于其的认可和切实需求。

来源：北京国际风能大会暨展览会CWP2021-09-29

武钢新疆金风科技股份有限公司董事长e2-b08补贴退坡及竞价上网相关政策的出台对风电行业全产业链的协同创新发展提出了更高要求。

来源：中国汽车报2021-09-26

厉建平表示，去年由于疫情影响、补贴退坡、产业结构调整、国际贸易不确定性增加等因素叠加，新能源汽车销量也一度连续数月下滑，动力电池原材料需求低迷，而去年年末至今，由于消费升级、市场需求增加、智能网联等新技术拉动等原因