来源：新材料在线2017-01-14

据悉，空天科技联合天津大学，研究攻克了铝阳极放电中途钝化与自放电大、空气电极催化剂催化效率低与价格高三大核心技术难题，以及空气电极防水膜“冒汗”漏液等技术难题，掌握了具有自主知识产权的电池制造核心技术。

来源：锂电大数据2017-01-10

此外，芳纶涂覆隔膜解决了高温下不变形，避免了短路的发生，低自放电，可以降低微短路带来的容量损失，高倍率性能、电解液浸润性能、提升了循环性能。6、cntcnt的英文全称是carbon nanotube。

来源：新能源Leader2017-01-04

与纤维素复合制成具有良好导电性的柔性电极，当然纸也可以作为隔膜，在最近的一项报道中，以多壁碳纳米管薄膜为集流体，并分别涂布正、负极活性物质，以纸张作为隔膜和支撑结构，电池不仅具有良好的可折叠特性，还具有优异的电化学性能，特别是该电池的自放电性能

来源：新材料在线2016-12-26

1、放电过程中多硫化物溶解 ( li2sx , 3 x 8 ) ，产生复杂的歧化反应，发生穿梭效应，造成大量自放电，库伦效率和循环性能降低，出现不可逆容量衰减;2、单质硫与放电产物硫化锂的电导率低，

来源：电动汽车资源网2016-12-22

模块间电压10mv;容量：3%;内阻：10%;自放电差异1%。加入热管理系统，尽量保证电芯在最佳工作温度范围内运行。提高bms均衡效率，放电和充电时均能开启均衡。...9、soc计算不准原因分析soc计算影响因数：容量衰减、内阻变化、电池间一致性、环境温度、自放电、放电工况。soc计算通常采用安时积分的方式计算soc，辅以开路电压校准soc的方式。

来源：中国产业信息网2016-12-21

1、锂离子电池及电解液市场需求情况锂离子电池以其能量密度高、输出电压高、输出功率大、自放电小、工作温度宽、无记忆效应和环境友好等优点，自20 世纪90 年代实现产业化以来，被成功应用于多种便携式电子设备

来源：新能源Leader2016-12-15

lista的开关状态可以保持数周甚至是数月，虽然最终会由于自放电导致开关关闭，但是可以通过增加扩散势垒的方式得到很好的控制。

来源：电池中国网2016-12-13

在摩托车起动电池领域，猛狮科技凭借三十年的生产、研发及技术经验，研发出dlfp系列高性能起动用锂离子蓄电池，该系列锂离子电池集低温倍率性能好、容量高、能量密度高、自放电低及使用寿命长等诸多优点，给国内外各中高端摩托车整车厂

来源：洲际电池圈2016-12-12

而电池内部温升高，自放电也大，产生的热量就更高。因此在夏季环境温度较高的条件下，由于析气电平的下降，析气量最近，同时温升也高。这样胶体铅酸蓄电池进入热失控的概率就大得多了。...胶体电池内部自放电在贮存期间不比普通的电池大，这可以通过贮存以后容量下降比对可以证明。在同样的铅酸蓄电池内压条件下，胶体电池析气失水少于普通电池。而每次开阀析气都会带走部分热量。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

江苏益茂锂离子电池采用先进的电池设计技术，辅以国内外一流的自动化产品设备，在完善的质量管理体系控制下，采用公司自主研发的正极材料和功能型电解液制作而成，具有比能量高，循环性好，安全可靠，自放电小，环保等特点

来源：中国电动汽车百人会2016-11-24

后期使用过程中，电池可能放在车内整晚或者几天不用，如果电池一致性差，自放电大的，就会严重影响车辆性能，而这种自放电的不一致性也是因为工艺中粉尘和毛刺引进来，对电池自放电有影响。

来源：皮卡中国2016-11-16

这个间隔取决于多种因素，包括超级电容在达到均衡泄漏电流以前吸纳的电容、超级电容的自放电特性，以及电路为了提供给峰值功率事件而从超级电容拉出的电荷。...超级电容的基本工作原理是碳碳双电层原理，存储过程可逆，分析时采用rc模型，包括理想电容c等效串联内阻resp，等效并联内阻repr，resp影响超级电容充放电效率，repr影响电容自放电，即长期静止存储

来源：锂粉制备技术2016-10-28

并且自放电较大，需要通过设计优化降低电池的自放电。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-24

国际上li-s电池做得比较好的是美国polyplus 、sion power和德国basf，目前单体电芯的能量密度可以达到400 wh/kg以上的水平，但循环性还远不能满足实用要求，并且自放电比较严重倍率性能也比较差

来源：海峡风2016-10-18

用于智能交通领域众所周知，传统的起动型电池领域以铅蓄电池为主，猛狮科技凭借在此领域20余年的生产、研发及技术经验，研发出dlfp系列高性能起动用锂离子蓄电池，该系列锂离子电池集低温倍率性能好、容量高、能量密度高、自放电低及使用寿命长等诸多优点

来源：捷能科技2016-10-13

523 型三元材料追求高体积、高比容量(压实密度大)， 其次是循环性能、倍率性能、 热稳定性和自放电等之间的平衡，作为动力电池，可以极大地提高电动工具的续航能力。

来源：中电新闻网2016-10-09

目前国内市场上也已出现了具备自放电功能的电动汽车车型，可以实现车与车之间、车与其他负荷之间、车与电网之间的电流双向传输。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

内阻、容量、自放电等一致性指标均显著影响着温度场、电流场分布;差异累积!(4)管理系统的可靠性，保障充电制度的准确性。bms可靠性、准确性!传递给用户合理的使用方法。

来源：中国电池杂志2016-09-29

2.35v单体恒压0.15c10(a)充电10h，充电量在放出电量98%，普通电池做到此程度需要16小时更宽的温度适应性：-40℃至60℃耐短路恢复性能优异：8次短路后，容量大于初始容量的98%;极低的自放电

来源：电新深度观察2016-09-27

【金杯新能源】电动汽车电池系统技术电芯：可靠(震动、高低温、电耐受)，均衡(容量、内阻、自放电)。bms：pack系统故障检测与处理;烟雾、起火等系统安全检测;soc、sop、soh;热均衡与热限制。