来源：参考消息网2015-12-01

最畅销的电动汽车亦非德国制造，而是日产聆风和特斯拉s型车。据布拉策尔调查，电动汽车销量最大的制造商是日产，其后依次是中国的比亚迪、美国的特斯拉和日本的三菱，德国汽车制造商大众和宝马排在后面。

来源：第一电动网2015-11-27

有不少的这样的车型，跟日产的聆风等车型相比，不相上下。不管是车辆的性能，包括车辆的动力性、操控，都还是非常好的。他举例称，长安逸动电动版，比亚迪新e6、比亚迪唐都是非常好的车。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

1-9月全球新能源汽车车型销量前十排名分别是日产聆风、特斯拉models、三菱欧蓝德phev、比亚迪秦、宝马i3、雷诺zoe、北汽e系列ev、大众高尔夫gte、吉利康迪熊猫ev和比亚迪唐。...2015年前9个月，全球新能源车型销量排行榜上，日产聆风以超过3.5万辆的成绩稳居首位，特斯拉models紧随其后，累计销量达3.1万辆，三菱欧蓝德phev和比亚迪秦的累计销量双双突破2万辆的大关，分别达

来源：EV视界2015-11-24

比如日产聆风leaf与骐达同一平台，大众则以高尔夫为原型打造e高尔夫。张金汉认为，从趋势上看，电动车的竞争力是体现在补贴政策结束后，是否还有市场。

来源：第一电动网2015-11-23

其中日本产的日产聆风交付30000辆，排名第一，可以说这一数据是对作者提出的问题一个很好的回复。2)美国仅特斯拉一家企业在忽悠世界，日本仅一家企业用于混合动力。

来源：今晚经济周报2015-11-20

仅仅次于特斯拉、日产聆风。在推广会上，记者采访了比亚迪销售公司天津区销售经理王占刚。王占刚说：我觉得举办这次新能源汽车的普及推广会是很有必要的。

来源：盖世汽车网2015-11-20

而支持chademo充电标准的车型包括:日产聆风和eev200、三菱欧蓝德插电混动车和i-miev、雪铁龙c-zero、标致ion、本田飞度电动版、马自达demioev、斯巴鲁stella插电混动车等。

来源：一猫汽车网2015-11-17

比如日产聆风，在日本国内每月是销量也只徘徊在1000～2000台，三菱miev系列的电动车的销量更低。而三菱的插电式混合动力车欧蓝德每月还能卖出1000～2000台，与电动车相比，销量算是非常不错了。

来源：盖世汽车网2015-11-13

洪英杰表示，目前全球销量比较好的电动汽车特斯拉(tesla)和日产聆风(leaf)的动力电池系统均采用了领先的热管理技术。他与现场人员分享了特斯拉和日产聆风热管理技术的不同之处。

来源：第一电动网2015-11-12

越来越多的新车型加入规模化竞争，最大受益者当然是消费者，面对聆风的高市场份额，到底bolt未来会有怎样的优势，大家都在看。如何以及何时降到100美元/kwh?...2015年初美国底特律车展上，通用旗下雪佛兰推出的首款纯电动车bolt预计在2017年开始量产，续航里程为200英里(322公里)，售价约3.7万美元，销售目标即为目前最畅销的日产聆风(leaf)。

来源：汽车之家2015-11-10

市场份额排名第二，我们所熟知的日产旗下新能源汽车聆风，就是采用aesc提供的电池。由于日产雷诺联盟的关系，aesc也是雷诺汽车供应商。peve则是丰田汽车与松下合资组建，是丰田旗下新能源汽车的供应商。

来源：环球网2015-11-03

以日产聆风为例，续航里程大约为250千米(150公里)。研究人员称，新电池所用电池的成本和重量仅为锂离子电池的五分之一，将有力解决制约电动汽车发展的两大问题。

来源：中国电力新闻网2015-10-19

相比我们，国外的电动汽车没有那么多品种，美国、日本都是仅有两三个品种，目前日产聆风全球销量已经突破10万辆了，特斯拉也有1万多辆了。中国电力报：我们的哪个环节出现了问题?

来源：第一电动网2015-10-13

比如启辰晨风就是日产聆风的国产版。聆风在全球累计销量已超过15万辆，是电动汽车国际市场当之无愧的一哥，而且主战场还是向来挑剔的美国市场，产品实力毋庸置疑。

来源：第一电动网2015-10-09

2010年上市的现款聆风还要在短期内支撑市场，但日产已决定给现款聆风进行一次小改，重点是电池和续航表现，升级后的新车将在2015年底前推出。...6月初，小改聆风的传闻就已出现，新款聆风将推出两种锂离子电池容量选项，一个是现在车上搭载的24kwh，第二个是增加25%的30kwh锂离子电池，美国epa行驶里程评级将从原来的135km提升到176km

来源：中商情报网2015-09-30

8月欧洲电动汽车销量排名前十五位，大众独占三席，插电混动车型golfgte以1147辆的成绩一举夺魁，宝马i3紧随其后，8月销量1005辆，日产聆风与特斯拉models旗鼓相当，8月销量分别为993辆和

来源：电动邦2015-09-28

很显然，能快充的电动车更实用，日产聆风采用的峰值功率50千瓦的chademo快充可以在一小时内充满(半小时充80%)，而电池更大的特斯拉models也能在其超级充电站(官方数据峰值功率可达130千瓦)里用不到两小时充满

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

另据通用公司统计，在通用沃蓝达和日产聆风(美国销量排名前两名的车型)的车主中，65%的人选择在家充电，32%在办公场所充电，仅有3%在公共场所的充电桩进行充电。

来源：中商情报网2015-09-15

另据通用公司统计，在通用沃蓝达和日产聆风(美国销量排名前两名的车型)的车主中，65%的人选择在家充电，32%在办公场所充电，仅有3%在公共场所的充电桩进行充电。

来源：中华工商时报2015-09-14

通用汽车做的一项统计(只包括日产聆风和雪佛兰沃蓝达)显示，这两个品牌的美国车主中，65%的人会在家充电，32%则选择在办公场所充电，在其他场合(特别是公共充电桩)充电的仅有3%。