来源:联合信用评级有限公司2017-01-19
5.行业关注存在一定的结构性供给过剩输配电及控制设备制造行业拥有大量的企业,行业集中度很小,市场的供给波动也是比较大的,行业存在着结构性过剩风险。
来源:中国企业报2017-01-19
对产能结构性过剩的石油行业来说,业务整合成为重组的主要途径。
来源:电池中国网2017-01-18
从2016年下半年开始,动力电池产能结构性过剩问题被媒体和业内专家屡屡提及。近期,据相关媒体报道,随着资本的涌入和相关政策的刺激,动力电池产能结构性过剩问题越来越严峻。
来源:能源杂志2017-01-18
如今,我国电力产能已经呈现出总量性和结构性过剩并存的特征。
来源:能源杂志2017-01-17
来源:北极星售电网2017-01-17
传统能源产能结构性过剩问题突出。煤炭产能过剩,供求关系严重失衡。煤电机组平均利用小时数明显偏低,并呈现进一步下降趋势,导致设备利用效率低下、能耗和污染物排放水平大幅增加。
来源:北极星环保网2017-01-17
来源:北极星电力网2017-01-17
传统能源产能结构性过剩问题突出。 煤炭产能过剩, 供求关系严重失衡。 煤电机组平均利用小时数明显偏低, 并呈现进一步下降趋势, 导致设备利用效率低下、 能耗和污染物排放水平大幅增加。
来源:北极星输配电网整理2017-01-17
来源:电池中国网2017-01-17
一位业内人士向电池中国网表示,结构性过剩在2016年就已经显现,2017年会继续加深,而高端产能却仍然不足。...电池中国网认为,产能的结构性过剩是一个严重问题,电池生产企业对国家政策理解不准、大势方向观察不明,会造成重复性低端化生产,从而导致高端产能跟不上,低端产能无处用的问题,资源被严重浪费。
来源:电池中国网2017-01-16
一方面是产销量超高增长的正向效应,另一方面是“骗补”问题严重影响产业发展、低端产能结构性过剩、安全事故增多等,尤其是“骗补事件”给新能源汽车发展蒙上阴影。
来源:能源圈2017-01-16
在肯定近几年所取得优异成绩的同时,苗圩也指出,当前我国依然处在新能源产业发展的初级阶段,在动力电池的核心技术上还需要大幅度提升,客车和货车领域存在结构性过剩问题,高端技术企业偏少,对此,国家相关部门已经采取各种措施
来源:经济观察网2017-01-14
我们现在是结构性过剩,虽然有170gwh,但里面究竟有多少好产品?未来,政府应从技术条件、产品准入考虑进行限定,这样才能真正提升有效产能,提高动力电池品质。
来源:第一电动网2017-01-06
2016年动力电池市场将进入局部过剩时代》和《2016年动力电池产业:你必须了解的风险与机遇》,当时做出预警,动力电池市场将进入结构性过剩时代,即高端三元的产能严重不足,磷酸铁锂和低端三元将会严重过剩。
来源:中国能源报2016-12-28
来自中国化学与物理电源行业协会的数据,到2016年年底,我国动力电池产能将超过600亿瓦时,与此同时,2016年动力锂离子产品将会出现结构性过剩的现象。不少动力电池企业对于消化产能充满信心。
来源:环境经济杂志2016-12-26
单纯的资本财务型投资不利于环保产业规模化发展,大量资本进入或将造成环保产业结构性过剩。延伸阅读:专访夏青:中小环保企业出路是创绝招问题3:税收支持力度减弱节能环保产业是典型的政策驱动型产业。
来源:中国汽车工业信息网2016-12-23
结构性过剩,高端产能仍然不足。...政策波动打乱电池产业供需匹配节奏,pack、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩,即高端产能不足,低端产能过剩,行业整体毛利率会往下走,锂盐方面碳酸锂价格承压较大,钴盐供需反转时间推迟。
来源:汽车工业信息网2016-12-23
刘慧勇分析,传统的燃油汽车行业产能已呈结构性过剩之态。在化石能源消耗和大气污染的双重约束下,由高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡是汽车行业必由之路。
来源:中国产经新闻报2016-12-23
对此,威马 ceo 沈晖在接受媒体采访时指出,这实际上是一种结构性过剩,好的产能永不会过剩,且能真正做到相对柔性化、信息化,相对先进、高端的制造工厂的产能更加不会过剩。
来源:中国汽车工业信息网2016-12-22