来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-17

氢气将被直接存储（短期储氢）和间接存储（通过desfa公司的天然气管道输氢），之后，利用高温燃料电池作为绿色能源和热量的固定基础负载热电联产单元，为国家电网提供电力。

来源：中国能源报2021-05-14

由于管道输氢和液氢等运氢方式在技术应用上尚未得到突破，目前主要以高压气态氢长管拖车的方式运输，无法实现氢的大规模运输。

来源：氢智会2021-04-16

业内通常认为：将氢气液化，以提高储运密度，是尚未具备大规模管道输氢技术背景下，最直接有效的输送方法。

来源：北极星电力网2021-04-09

这方面在日本发展很快，日本氢已经进入家庭，它有很好的管道输氢，把氢转换成相关的热力或者能源来使用，目前已经有成套的样板，成功的经验了。

来源：北极星氢能网2021-04-09

车用市场如果使用大规模可再生能源制氢，一定要解决一个问题就是氢气运输，目前来说可能比较快落地的就是液氢，个人感觉管道输氢会在液氢后面。

来源：流程工业2021-04-09

3.氢能中国石油在储氢材料、加氢站、管道输氢以及燃料电池等多项储备技术领域有一定的进展， 开发了低水碳比重整制氢催化剂，为大庆石化公司等制氢装置节能降耗作出了贡献。

来源：现代化工2021-04-09

2.3 长输管道掺氢路线管道输氢是具有发展潜力的低成本运氢方式，但输氢管道由于氢脆现象需选用含炭量低的材料，导致氢气管道的造价是天然气管道造价的2倍以上，此外占地拆建等问题也导致投资成本高。

来源：国资小新2021-03-30

耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。

来源：北极星氢能网2021-02-26

支持管道输氢试点，开展高压气态、深冷气态、低温液态、固态等多种形式氢气储运技术应用，大幅降低氢气储运成本。支持加氢装备制造，推动储氢瓶阀设备材料研发制造。

来源：中南大学学报(自然科学版)2021-02-18

1 天然气管道输氢技术简介利用混氢天然气进行输氢是指在现有天然气管道体系中掺入一定浓度的氢气，形成氢气−天然气混合气体来进行运输的技术。...3 天然气管道输氢混氢天然气管道输送需要利用现有的天然气管网设施，仅通过有限改造即可实现混合气体的规模化输送。管道运输含氢的混合燃气在工业国家曾得到广泛应用。

来源：北极星氢能网2021-02-02

集成氢能和燃料电池创新链研发成果，包括：氢气纯化、电解水制氢、氢气压缩、各种储氢以及不同类型与功率燃料电池驱动的载运工具、热电联供、备用电源等技术，开展集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢

来源：氢促汇2021-01-25

随着一份重要的新蓝图的公开，英国的“氢能愿景”正在变为现实。1月21日，英国首相鲍里斯•约翰逊（boris johnson）宣布，作为该国“绿色工业革命十点计划（the 10 point plan for

来源：北极星储能网2021-01-18

加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设，推动达茂—乌兰察布送出通道建设，发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式，提升新能源就地消纳和外送能力。

来源：包头日报2021-01-15

加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设，推动达茂—乌兰察布送出通道建设，发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式，提升新能源就地消纳和外送能力。...加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设，推动达茂—乌兰察布送出通道建设，发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式，提升新能源就地消纳和外送能力。

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”

来源：氢促汇2021-01-12

他认为，目前来看，虽然高压氢储运成本较高，但仍然是最成熟最可靠的方式，液氢和管道输氢仍有较长的路要走。

来源：中国能源报2020-12-09

通过可再生能源开发——发电——制氢——高压槽车、液化或管道输氢，可将绿色氢能源源不断地送往京津及周边地区，成为未来京津冀清洁能源生产供给基地。...、氢安全等技术装备研发制造；筹划构建高压氢、液氢、管道输氢三位一体的绿色氢能供应网络，为区域氢能推广应用和产业发展打好基础；制定具体政策，加快推进货运重卡、物流轻卡、环卫、长途公交等领域的清洁交通替代，

来源：中国能源报2020-12-09

刘银河认为，想要提升天然气管道输氢的经济性，还可以从终端加氢站入手。...氢能行业观察人士张松认为，其主要制约因素是管道输氢基础建设投资高、管道复合材料依赖进口、应用场景不足等。

来源：中国能源报2020-12-02

此外，韩涤非表示，由于在这一模式下，制氢加氢距离缩短，还可通过管道输氢，进一步提升“区域网”中氢能应用的经济性。