来源：汽车之家2021-02-19

方建华表示，2021年在动力电池材料领域，高镍正极、硅碳负极材料、新型复合集流体材料及导电材料，都会有一些新技术导入甚至实现突破。这些技术对提升动力电池的性能，会发挥非常关键的作用。

来源：锦缎2021-01-21

月广汽宣称其研发的石墨烯电池进入商业化生产阶段，仅需8分钟就可以将电池充电至85%，此电池会率先搭载于aion车型；第三种方法还可以使用比石墨材料比容量更高、寿命更长的硅碳负极，贝特瑞则是国内首家实现硅碳负极材料商用化的企业

来源：电池中国2021-01-11

除了国轩高科，国内外也有一些企业已经推出了使用硅碳负极材料的产品。这也表明，目前在主流的液态电池中，这一技术已经成为业界主要研发方向。再来说说提升能量密度的高镍材料。

来源：储能科学与技术2020-12-14

图片图3 几种无定形碳负极材料的典型首周充放电曲线2 电芯制造与示范应用2.1 中国科学院物理研究所工程化探索历程作者团队于2015年试制了钠离子软包电池之后，持续推进工程化进程，并于2015年底实现了

来源：盖世汽车2020-09-07

北京大学研制出比容量达到400毫安时/克的新型负锂锰基的正极材料以及高比容量的硅碳负极材料，为400瓦时/公斤的新型高比能电池的研究奠定了比较好的基础。

来源：山西晚报2020-07-09

g，而曲沃闽光焦化锂离子电池负极材料项目通过与国内顶尖的技术团队合作，将配套实施20万吨煤焦油深加工制造高品质针状焦项目，高品质针状焦继续深加工，用于生产高性能负极材料比容量在380mah/g以上，硅碳负极材料比容量在

来源：中国科学报2020-06-30

近年来，碳负极材料因价格低廉且电子电导率高等优点，成为了钾离子电池领域的研究热点。但是过多固体电解质界面膜的形成消耗了大量的电解液并导致较高的不可逆容量，这是碳材料科学研究面临的重要挑战之一。

来源：中国科学报2020-06-28

近年来，碳负极材料因价格低廉且具高的电子电导率等优点，成为了钾离子电池领域的研究热点。但是过多固体电解质界面膜的形成消耗了大量的电解液并导致较高的不可逆容量是碳材料科学研究面临的重要挑战之一。

来源：北极星电力网2020-04-24

、风电场配套设施等13个现代能源经济项目；新型(煤)化工和硅、石墨等新材料产业计划引进实施总投资726.7亿元的甲醇制二jia醚、多晶硅太阳能电池片、单晶硅及切片、碳纤维产业基地、石墨及石墨烯生产、硅碳负极材料等

来源：包头市人民政府2020-04-24

计划引进实施总投资726.7亿元的甲醇制二jia醚、多晶硅太阳能电池片、单晶硅及切片、碳纤维产业基地、石墨及石墨烯生产、硅碳负极材料等21个新材料项目。 节能环保产业。

来源：中证网2020-04-17

未来将在汽车制造和新能源汽车、储能、数码等锂电池领域用硅碳负极材料取得成功应用，有助于完善公司工业胶市场布局。

来源：储能科学与技术2020-04-13

图3 几种无定形碳负极材料的典型首周充放电曲线2 电芯制造与示范应用2.1 中国科学院物理研究所工程化探索历程作者团队于2015年试制了钠离子软包电池之后，持续推进工程化进程，并于2015年底实现了10

来源：山西煤炭化学研究所2020-03-31

以天然石墨鳞片以及沥青焦炭为原料，通过热压烧结的方式制备了石墨碳与多孔纳米碳共存的镍掺杂中空纳米碳负极材料（carbon,2013,64:537-556;electrochimica acta, 2013,112

来源：东北证券2020-03-09

虽然硅基合金 负极材料相对碳负极材料克容量提升效果明显，但是因为其工艺难度高、生产成本 高，且首次充放电效率较低，所以目前尚未大规模使用。

来源：方正证券2020-03-06

据了解目前在锂电池负极材料以石墨为主，但是能量密度方面硅碳负极材料更高，另外预补锂技术将加速硅碳负极材料的推广应用。

来源：石墨盟2020-02-27

该项目分三期建设：一期建设600吨/年硅碳负极材料生产装置及4000吨/年硅碳负极材料对应的储运设施，建设期自2020年至2021年；二期建设1400吨/年硅碳负极材料生产装置，建设期12个月；三期建设

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

负极材料方面，重点发展硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，解决正负极材料容量匹配问题。

来源：北极星储能网2020-02-17

负极材料方面，重点发展硅碳负极材料、石墨烯、金属锂等新型负极材料，解决正负极材料容量匹配问题。

来源：天下网商2020-01-02

日本手握锂电池的核心技术和专利这一大“杀手锏”，其掌握的nca正极材料、硅碳负极材料，以及隔膜和电解液技术。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

技术方面，目前宁德时代ncm811正极+硅碳负极材料电池能量密度已达304wh/kg。