来源：天风证券研究所2018-03-14

(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计

来源：锂电大数据2018-03-13

硅碳负极材料的优点与缺点据业内专家介绍，硅碳负极材料主要分为碳包覆的sio材料和si/c复合材料两类，目前产业化程度较高的是sio材料。...硅碳负极材料18650电池已经量产，另外，松下2013 年量产的ncr18650c 型号电池也使用的是硅碳负极材料，容量可达4000mah。

来源：起点研究2018-03-09

spir预计未来在动力电池的高速发展的背景下，未来二年国内必将出现更多的年产千吨级别硅碳负极材料企业。...起点研究院(spir)数据显示，截至2017年12月份国内前8负极材料企业基本均在加大扩张硅碳材料产能，且也有多家跨行业的新进入者涉足布局硅碳负极材料，其新增产能将于2018-2019年开始陆续投产，spir

来源：锂电池news2018-03-05

硅碳复合材料分类硅碳复合材料逐步产业化，技术成为制胜关键国外企业已经实现硅碳负极材料量产，松下2013 年量产的ncr18650c 型号电池即采用硅碳负极材料;日本gs汤浅推出的硅基负极材料锂电池也已应用于三菱汽车

来源：清新电源2018-02-08

a)二氧化锡/石墨烯复合材料的cv曲线;(b)循环130圈后，不同预留空间的二氧化锡/石墨烯复合材料质量比容量的呈现梯度增加趋势;(c)倍率性能;(d-f)循环性能及体积性能与近年来报道的重要的锡碳、硅碳负极材料体积比容量成果的比较

来源：高工锂电网2018-01-30

关于硅碳负极的市场情况，国内的负极材料生产厂商如杉杉股份、江西紫宸、深圳贝特瑞等早已布局硅碳负极材料的生产，目前已推出几款硅碳负极材料，且具有一定产能;市场上部分锂电生产企业已经采用了硅碳复合材料作为锂电池的负极材料

来源：高工锂电网2018-01-08

无论是当前的研发及试生产，或是即将到来的批量应用，下游动力电池企业对硅碳负极材料都提出了明确的需求。在此趋势下，主流负极材料企业积极响应，在提升硅碳负极材料研发实力的同时，纷纷扩大硅碳负极材料产能。

来源：锂电联盟会长2018-01-05

小结：通过对几个知名企业的研发现状以及规划中可以看出，高ni含量正极、高电压正极材料、硅碳负极材料以及一些安全技术的应用将是最近几年的的一个热点，材料没有绝对的好与坏之分，主要看体系是不是匹配，需要有配套的工艺来支撑

来源：电池中国网2018-01-03

该项目针对新能源汽车用动力锂离子电池的重要应用需求，解决安全性差和比能量低两个重大难题，本项目研发的锂电池负极所用的材料就是硅碳负极材料，该项目的其中一个目标就是将其产业化。

来源：百川资讯2017-12-25

同时，特斯拉技术路线已经得到了广泛的认同，随着国内新能源汽车的发展，硅碳负极材料也将会占有相当的比重。

来源：高工锂电网2017-11-30

11月13日，国轩高科公告称，公司拟募资总额不超36亿元全部用于新一代高比能动力锂电池、高镍三元正极材料、硅碳负极材料、新能源汽车关键零部件及动力总成控制系统等项目。

来源：新能源研究员2017-11-13

(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计

来源：连线新能源2017-11-13

对此，宁德时代方面将研发高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，为下一代电池关键材料开发做好准备。

来源：动力电池网2017-10-27

近日，工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》)，共5项新能源领域的新材料被纳入其中，包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、硅碳负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料和石墨烯

来源：材料人2017-10-20

相关阅读：纳米硅碳负极材料研发进展【干货】一文让你明白什么是负极材料...本文主要介绍锂离子电池纳米硅碳负极材料研究进展、制备方法、不同结构的在电池中的应用及展望。纳米硅碳材料研究进展早期纳米硅碳材料从元宵结构发展到核桃结构（如图1），致密度提高。

来源：储能科学与技术2017-10-20

纳米硅碳负极材料则是可以有效解决上述问题的方向之一。...同时，为了更好地发挥和表征纳米硅碳负极材料在全电池中的性能，项目组还与多家电解液公司、隔膜公司、电芯公司积极开展合作，共同推进硅碳负极材料的产业化进程。

来源：动力电池网2017-10-10

业内人士指出，硅碳负极材料有望在两年以后在动力电池领域大规模应用并成为主流。...硅碳负极因高比能量成主要研发方向当前几乎所有的动力电池企业都在进行以高镍三元+硅碳负极材料为体系的新一代电池的研发，并共同认为硅碳负极将成为下一代负极材料的主流。

来源：高工锂电网2017-09-22

上海杉杉科技有限公司总经理胡博认为，从产业化的角度而言，当前硅碳负极材料的产品性能还要进一步提升。

来源：锂电大数据2017-09-20

锂电大数据了解到，负极材料要在满足比容量要求的同时实现量产，硅碳负极材料或成首选。

来源：电池中国网2017-09-18

《目录》将高低比容量的界限划定在600mah/g，通过和赛迪统计的数据对比，负极材料要满足比容量600mah/g，同时实现量产的需求，硅碳负极材料将成为预期的产品。