来源:烟气余热利用2020-04-13
(2)低温余热资源的利用要综合考虑厂区内和周边地区的工业、民用等用热(冷、电)需求,不能孤立地考虑,利用的时候应按照用户距离“先近后远”及利用周期“优先长周期”的原则,做好利用规划。
来源:南方电网报2020-04-03
行业扶贫方面,2020年行业扶贫任务清单紧盯农网改造升级3个关键指标,要求抓好满足农村用户新增通动力电需求、易地扶贫搬迁配套电网项目确保“房成电通”、抓好光伏扶贫电站营销服务相关工作3项关键任务,确保指标精准达标
来源:上海市发展和改革委员会2020-04-02
一方面通过安装分时共享充电设施或组织桩与车匹对,在驾驶员居住地或其附近满足夜间充电需求;另一方面通过强化互联互通提升充电设施利用率,并适度组织示范站建设引导设施布局,满足日间补电需求。
来源:武功县人民政府2020-03-31
按照“宜管则管、宜罐则罐”原则,综合利用多种气源,以县城区域为重点,兼顾镇区,全面推进新建取暖设施用气,在具有稳定冷、热、电需求的楼宇或建筑群,地热能未覆盖区域大力发展天然气分布式能源。...按照“宜管则管、宜罐则罐”原则,综合利用多种气源,以县城区域为重点,兼顾镇区,全面推进新建取暖设施用气,在具有稳定冷、热、电需求的楼宇或建筑群,地热能未覆盖区域大力发展天然气分布式能源。
来源:烟气余热利用2020-03-17
来源:中国能源报2020-01-31
当地数据中心能源系统基于天然气分布式能源系统,并引入原动机烟气余热回收有机朗肯热功循环和低品位热能利用的地源热泵系统,与电网供电和电压缩制冷相结合,构建天然气多能互补冷热电综合能源系统,将有力支撑数据中心及其周边区域的冷、热、电需求
来源:新兴产业观察者2020-01-20
新能源车:2019年国内新能源车增速触底,2020年有望再次开启高增;铁锂动力、基站备电需求引爆,大储能增速短期触底,但大趋势未改,持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的
来源:充电桩视界2019-12-27
而对大容量的纯电动汽车而言,随着电池的增大,同等功率下充电时间也拉长了,车主在尝试不同的使用模式下,对于快速充电和较大功率的补电需求也在持续提升。
来源:人民邮电报2019-12-20
这样可实现一站一柜支持2g/3g/4g/5g设备共部署供备电需求。且整流、配电和温控部件模块化按需配置,相同初始投资下具备5g演进能力,5g部署时capex节省50%。而传统的方案则需要更多的机柜。
来源:南方电网报2019-10-22
新一代智能电能表标准定位提升了客户服务水平,满足用户“用好电”需求,支撑综合能源服务,促进电力市场化交易和用户侧增值等新兴业务发展,助力公司数字化转型升级。
来源:汽车之家2019-10-10
其中,国家电网作为充电桩建设的主力军,重点打造高速快充网络,保证电动车主的长途续电需求,其目标是2020年建成公共充电快充站1万个,充电桩12万个。
来源:汽车商业评论2019-08-14
客观上造成的一个结果就是,新能源车主日常用车中补电需求减少,特别是在公共桩上的补电需求就更少了。
来源:车云网2019-07-15
能够在满足客户加电需求的基础上,优化成本和提升服务效率。这也是自建加电服务体系最重要的原因。在nio power运行的这一年中,很多以前对于自建充电桩和服务体系嗤之以鼻的传统汽车公司,也开始出现转变。
来源:天然气分布式能源2019-07-12
清远国电茂能燃气发电有限公司拟在广东省清远市石角镇投资建设燃气分布式能源项目,该项目在满足清远市石角镇工业园区部分企业生产用热、电需求的同时,可向附近变电站送电,实现资源的优化配置。
来源:中国充电联盟2019-07-11
新能源汽车与公共充电桩数量比达到8.7:1,在为各类社会营业车辆提供充电服务的同时,也较好的满足了私家车的补电需求。
来源:汽车之家2019-07-01
我们从两个角度进行阐述,首先从使用场景上看,快充一般用来满足多数家用ev车主应急补电需求,以防止在关键时刻发生续航里程不足“掉链子”、同时又来不及使用慢充补电的尴尬。
来源:C114通信网2019-06-12
这就要求中国铁塔需要寻找到既能满足5g基站供电、备电需求,又能保证成本提升较小的方式。而采用成立专业公司的方式无疑将让中国铁塔在能源利用上更为专业,并能根据自身资源实现开源节流。
来源:吉林省能源局2019-05-15
电网企业充分利用用电信息采集系统和电 力负荷管理系统,对有序用电措施的实施效果进行实时监测, 严格控制关停淘汰项目以及高耗能、高排放企业等不合理用 电需求,保障重要用户电力供应。4.紧急应对。