来源：中国有色金属报2015-04-07

检测结果显示，以氟化石墨烯为正极的锂电池比能量提高了近30%，同时还能够在3c的倍率下稳定放电，其比功率特性提高一个数量级，大大改善了锂电池的电化学性能。

来源：中国客车网2015-03-13

预计到2020年，乘用车的电池比能量可达到300wh/kg，而客车动力电池将达到150wh/kg。高功率、长寿命电池的发展，将对新能源客车的发展产生积极的影响。

来源：平安证券2015-02-17

我们认为,动力电池比能量的大幅提升将显著增加新能源汽车的续航里程,有效缓解消费者的里程焦虑,同时电机驱动控制器比功率的倍增,意味着同等功率条件下，电机控制器的重量将减轻一半,实现更好的节能效果。

来源：电子工程世界2015-02-05

这个问题也影响到了动力电池比能量的提升。发展防短路、防过充、防热失控、防燃烧及不燃性电解液是应对动力电池安全性的关键。

来源：电动汽车资源网2015-02-03

国联汽车动力电池研究院院长卢世刚表示，到2020年，技术发展目标为将电池系统成本降低1倍，比能量、比功率提高1倍，新体系电池比能量达到400wh/kg。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

此次推出的3项新技术中，天能开发出的高倍率铅炭超级电池，已经在时风、奇瑞等厂家的纯电动汽车上使用，这种电池相比传统铅酸电池，比能量高，提高40%，降低整车重量，比功率高，低温性能优越，循环寿命长，可大容量快速充电

来源：OFweek 锂电网2014-09-02

据了解，经过检测的电池比能量大于430 wh/kg，是目前公开报道的容量最大的锂硫电池，超过sion power公司报道的锂硫电池2.5ah@350wh/kg的技术指标，是目前从事锂硫电池研究的最高水平

来源：中国科学报2014-08-29

此次经过检测的电池比能量大于430瓦时/千克，是目前公开报道的容量最大的锂硫电池。自2009年以来，陈剑团队致力于发展锂硫电池新材料和新技术，在理论和技术工艺上均有突破，获得很高的理论数据和技术指标。

来源：中国广播网2014-07-09

按照项目计划，到2015年将动力电池比能量提升到180 wh/kg，混合动力汽车以及纯电动汽车的电动模式下续航里程不低于180公里;到2020年动力电池比能量超过300wh/kg，电动模式下续航里程达到

来源：全球电池网2014-07-04

而且，随着电池比能量和比功率的提高，发生事故的危险性将增大。安全性的衡量尺度安全性的实质就是事故概率。安全因素控制得好，发生危险事故的概率就降低。

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

研究小组的负责人yet-mingchiang称新技术开发的电池比能量将会比传统的设计高10倍。

来源：储能科学与技术2014-05-30

h的电池比能量已经达到370 w?h/kg。国内外不少人认为锂-硫电池比能量可达500 w?h/kg，是电动汽车的下一代动力电池，所以已形成了研究热潮。

来源：上海市人民政府2013-04-17

研究内容：（1）研究三元/硅碳体系电池结构及电化学设计技术、电池长循环寿命技术、轻质高强度电池模块技术，单体电池比能量达到180wh/kg以上。