来源：高工锂电2021-10-15

特斯拉今年6月表示，预计每年将斥资超10亿美元，从澳洲购买电池原材料，目前其已有3/4的锂和逾1/3的镍来自澳大利亚。

来源：中能科技2021-10-12

据terrafame称，该谅解备忘录反映了双方在深化电池原材料合作方面的相互理解和共同意向。该公司表示，双方寻求引入一套具有约束力的协议，让电动汽车电池供应链上的其他参与者也参与到这一发展步骤中来。

来源：中工汽车网2021-09-27

此外，新能源汽车产业链也受到限电的波及，云贵、内蒙古等锂电池原材料重要产区相关企业不得不减少生产。据悉，云贵地区对磷化工企业限电，磷酸铁锂电池的重要原材料黄磷供应缺口持续扩大，价格飞涨。

来源：中国汽车报2021-09-26

“新能源汽车产销增长使动力电池需求大增，但动力电池原材料涨价，却给动力电池企业带来连锁反应。”...加强统筹保障能力在国内新能源汽车市场需求快速增长的情况下，动力电池原材料涨价且供应趋紧的形势并不容乐观。

来源：起点锂电大数据2021-09-23

该基金总规模34亿元，专项投资布局电池原材料、动力电池系统解决方案、新能源汽车、储能系统、动力电池材料回收、电池再利用等领域。

来源：高工锂电2021-09-22

张小飞认为，目前国内的主要锂电池原材料的产能是充足的，关键是没有发产能利用率发挥好，这要求材料企业要在生产自动化、供应链管理等方面升级优化。

来源：盖世汽车快讯2021-09-18

构建全生命周期管理体系为应对资源短缺及能源消耗等问题，lg新能源正着手通过构建涵盖电池原材料、生产、消费、废弃等全供应链的资源闭环体系，并积极开展各种研究与合作，针对使用后的废旧电池和电池生产过程产生的废品

来源：起点锂电大数据2021-09-15

未来很长一段时间内，锂电池原材料的需求量将持续扩大，上游企业备货充足才能抓住市场机遇，创造更多的利润。...从另一角度来说，天齐锂业此举对公司日后的锂电池原材料的生产销售有着一定的积极意义。随着今年6月30日，igo对天齐锂业13.95亿美元的战投资金正式完成交割，天齐锂业的财务压力有了大幅缓解。

来源：电池联盟2021-09-09

新能源汽车的景气带动了动力电池需求的大幅增长，供需的不平衡让电池原材料的价格一路上涨。

来源：电池联盟2021-08-25

海南矿业此次投资氢氧化锂，是看好电池原材料产业巨大的成长空间，以提前把握机会。本次项目的实施主体星之海新材料2020年10月28日就已成立，经营范围包括基础化学原料制造、化工产品销售等。

来源：中国汽车报2021-08-25

受产品价格上涨等因素影响，部分磷酸铁锂电池原材料企业股价飞涨。截至8月13日，中核钛白年内涨249.18%，位居板块涨幅榜之首，安纳达涨131.26%，位居第二。背后推手来自何方？

来源：中国汽车报2021-08-24

目前多家动力电池头部企业已经是加班加点，产能利用率接近100％，产品还是供不应求，近1年多来能扩产的基本都是头部企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业，以及恩捷股份、璞泰来等动力电池原材料头部企业

来源：电池联盟2021-08-19

特斯拉董事长罗宾·德霍姆此前介绍，特斯拉预计每年将在澳大利亚采购价值超过10亿美元的电池原材料，特别是锂和镍。而当前，特斯拉有3/4的锂原料和超过1/3的镍都来自澳大利亚。

来源：北极星储能网2021-08-19

此外，因电池原材料丰富、也更易获得，市场数据显示钠离子电池成本比锂离子电池减少20~30%。钠离子电池面世的意义远不止于此。...众所周知，锂离子电池原材料锂资源和钴资源多埋藏于澳洲、美洲非洲等地控制在外资手中，近两年碳酸锂、六氟磷酸锂价格持续走高，已经给行业敲响警钟。

来源：商务部2021-08-17

业界表示，从回收的废旧电池中提取出的锂、钴、镍等金属可以再次销售或用于制造新电池，废旧电池回收利用企业可借此规避锂、钴、镍等电池原材料的市场价格波动风险；今年以来，锂、钴、镍等原材料价格分别上涨了51%

来源：香橙会研究院2021-08-05

图2 全生命周期碳排放核算边界1.1车辆周期碳排放比较根据中汽研的数据，由于动力蓄电池原材料获取的困难和复杂的生产工艺，电动汽车车辆周期在全生命周期中的碳排放高达40%。

来源：极客网2021-07-22

除了供应协议，必和必拓和特斯拉公司将展开一系列合作：以使用区块链进行端到端的原材料追踪为重点，探索使电池供应链更具可持续性的方式;电池原材料生产技术交流;宣传可持续发展在资源领域的重要性，包括确定最符合必和必拓和特斯拉的主旨和电池价值链的合作伙伴

来源：韩联社2021-07-14

其中，lg化学将在电池原材料领域投资6万亿韩元，投资范围涵盖阳极材料、分离膜、阴极粘合剂、防热粘合剂、碳纳米管(cnt)等。

来源：中国储能网2021-07-02

根据调研机构彭博新能源财经公司(bnef)在2020年9月发布的一份报告，全球80%的锂离子电池原材料来自中国，其次是日本和韩国。该报告预测，中国将一直到2025年仍然保持其行业领先地位。

来源：电车汇2021-06-07

在国内，宁德时代是其主要电芯供应商，而电池系统一直是由南北大众两家合资公司自己生产的；此外，大众还与先导智能、赣锋锂业、天齐锂业等企业签订了锂电设备和锂电池原材料的巨额采购合同。...thomas schmall从成本方面对该举措这样解释到：“如果我们自己生产原材料，我们就可以减少电池原材料采购，这将使我们减少对市场的长期依赖。与此相关的环境和社会效益以及经济效益都可以得到提升。