来源：汽车之家2020-04-07

据外媒报道， 近日，锂离子电池行业的专业信息提供商benchmark minonal intelligence发布了一份报告，内容显示：新冠肺炎疫情的爆发，导致整个锂离子电池供应链物流放缓，并已危及到全球各地的生产和使用

来源：高工锂电2020-03-11

关于其电池供应链战略，lg化学发言人表示，公司将按计划生产电动汽车电池，以消除市场对电动汽车供应链短缺的担忧。

来源：远川科技评论2020-03-09

未来，哪家企业会成长为龙头，在动力电池供应链争夺中掌握话语权，将成为大国制造业竞争的重要一环，甚至会影响未来新能源汽车的行业格局。...而在动力电池供应链上，特斯拉有意无意地将中国的宁德时代、韩国的lg化学和日本的松下三大巨头齐聚一处，给全球动力电池争霸战添加了催化剂。

来源：中信建投2020-03-04

中国动力电池供应链和特斯拉的关系仍将仍以优势互补为主。...特斯拉是卓越的先驱和合作者，但我国动力电池供应链乃至新能源汽车产业链的命运始终在自己手中。

来源：建约车评2020-03-02

四在搞定动力电池供应链的过程中，传统汽车巨头不容易，特斯拉就容易吗？答案显然是否定的。...只要看一看lg化学wroclaw工厂的产能分配，就可以了解传统汽车巨头，在动力电池供应链所处的窘境。

来源：功夫汽车2020-02-20

与此同时，此次消息的传出，不仅昭示着特斯拉电池技术路径从“唯密度论”到“唯成本论”的转变，更意味着整个电池供应链的一次大洗牌。

来源：建约车评2020-02-20

整个三元锂电池供应链的上上下下，需要做好打一场苦战的准备，从矿石开采、矿石冶炼、正极材料、电池制造设备、电池制造，供应链上的每一个环节，都需要做好打价格战的准备。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

风电、光伏和储能电池供应链端厂商受到较大冲击，或将耗时数个月才能完全恢复正常产能。

来源：WoodMac电力与可再生能源2020-02-19

风电、光伏和储能电池供应链端厂商受到较大冲击，或将耗时数个月才能完全恢复正常产能。

来源：东兴证券2020-02-17

我们梳理了海外部分知名车企及其动力电池供应链体系，如表 11 所示。从中可见，中国的部分动 力电池及相关材料供应商，已参与其中。

来源：建约车评2020-02-14

2月10日，本该是很多工厂开工的日子，但是汽车和电池供应链上的广大中小公司还有很多没开工。“谁敢开工？都在等通知，没有批准前我是不敢开工，等着吧”，地处江苏的另外一家电池材料厂商负责人表示。

来源：高工锂电2020-02-13

当前，lg化学已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链。目前正在加足马力联手国际车企、扩充动力电池产能、囤积上游原材料，为接下来的5年计划实现做准备。

来源：电池中国网2020-02-11

部分国外企业对于这块“蛋糕”可谓是垂涎已久，随着争夺战序幕的拉开，果断入局，从构筑废旧电池供应链的前端切入，确保回收废旧动力电池的数量和供应体系。

来源：高工锂电2020-02-07

另一方面， lg化学虽然已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski、三星sdi以及中国动力电池龙头宁德时代的挑战。

来源：高工锂电2020-02-05

而在去年6月，丰田对外公开了其电动化战略规划及动力电池采购规划，在这个规划中，进入采购体系的电池包括松下、catl、比亚迪、汤浅、东芝，而在该动力电池供应链的联盟中，松下和丰田与松下的合资公司处于最为核心的位置

来源：NE时代2020-02-04

2018年，大众、戴姆勒与宁德时代签订电池供应合同，宁德时代从此进入了两家跨国车企巨头的动力电池供应链体系。到2019年，它的海外客户扩充至七家。去年2月份，宁德时代与本田在东京签订合作协议。

来源：新能源深度研究2020-02-03

奥迪也有意将比亚迪拉入其电池供应链，国内动力电池厂商全球化布局进一步完善，海外市场格局将持续扩大，保障产能稳定释放，有效拉动业绩增长。...奥迪和大众的电池供货体系较为多元，三星sdi、lg chem、panasonic以及catl的软包和方形锂电池皆有所采用，tesla长期与panasonic保持合作关系，近期lg chem、catl进入tesla动力电池供应链

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

有消息称目前ski已成功打入大众的电池供应链。相较于韩系企业，日本企业显得比较低调。虽然没有明显的动作和部署，但众多相关企业正在蠢蠢欲动。就在去年，日本电池企业gs汤浅曾表明了在匈牙利建厂的态度。

来源：微锂电2020-01-07

随着交通运输的电气化以及电池在储能应用中的不断增加，设备制造商(oem)和公用事业公司的电池供应链发生了根本性变化。...电气化的未来对电池技术来说是不小的挑战，下面大致回答了电动汽车电池供应链领域的5个问题。1. 电动车电池的主要成分是什么?

来源：储能100人2020-01-03

电池供应链的投资机遇电池驱动的电动汽车仍然相对昂贵的主要原因是其生产所需的原材料成本。锂离子电池除了锂之外还需要钴和石墨等其他矿物质，以及镍、铝和锰等金属。