来源：中关村储能产业技术联盟2022-08-23

他说：“我们与电池供应商举行了战略会议，对他们转型的路线图有了一个大致的了解，将来我们能够确保供应，以更好地满足客户需求。”

来源：北极星输配电网2022-08-22

据了解，宁德时代是特斯拉、上汽等车企的重要动力电池供应商，四川宜宾工厂则是宁德时代在西南地区最重要的动力电池生产基地，截至目前，产能达75gwh。四川“缺电”还将持续多久？

来源：北极星储能网2022-08-19

据了解，宁德时代是特斯拉、上汽等车企的重要动力电池供应商，四川宜宾工厂则是宁德时代在西南地区最重要的动力电池生产基地，截至目前产能达75gwh。

来源：北极星储能网2022-08-16

据了解，上海锦源晟新能源材料有限公司成立于2011年，是一家新能源电池供应商，主营新能源关键金属矿产资源（铜钴镍锂锰）的开发、冶炼及深加工，锂离子电池正极前驱体及正极材料的研发及制造，动力电池与材料的回收及梯次利用

来源：中国能源报2022-08-11

厦门海辰新能源科技有限公司总经理王鹏程认为，一方面，储能产业链的快速成熟以及制造端的技术进步，促使储能产品间性能比拼更加白热化；另一方面，需求市场历经几年发展，积累了可观的项目实践数据，对电池供应商提出的产品要求也更加规范化

来源：中国能源报2022-08-11

作为全球前两大电池供应商，lg新能源与宁德时代一直被业内拿来做比较。据了解，lg新能源以生产三元锂电池为主，随着磷酸铁锂逐渐受到市场追捧，lg新能源与宁德时代的差距越来越大。...“目前宁德时代已经占据了行业优势，处于一家独大的地位，但车企现在正主动寻求‘去宁德化’，希望扶持几家势均力敌的电池供应商以谋求更大的话语权。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出。

来源：CATL宁德时代2022-08-10

作为宇通最大的动力电池供应商，宁德时代还为宇通环卫车、搅拌车、牵引车、自卸车等商用车提供清洁动力，助力打赢“蓝天保卫战”。

来源：新华网2022-08-09

宁德时代旗下的时代电服总经理陈伟峰表示，作为电池供应商，我们已推出适用于各种车型的模块化电池，尝试在电池尺寸和接口等方面实现换电块的通用化标准化。——换电站土地资源稀缺，广泛布局有难度。

来源：电池中国2022-07-28

另据wood mackenzie研究报告称，成本和安全性将继续是电池供应商在多种电池应用场景中需要首先考虑的因素。

来源：电池中国2022-07-27

值得注意的是，为了支撑这一计划，福特已经敲定了长期的动力电池供应商首份名单。...而基于2026年200万辆产能目标，福特汽车还与其电池供应商就电池产能规模、基地以及电池路线形成了初步方案。

来源：中工汽车网2022-07-25

为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时，不会受到供应链短缺影响，大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约，与umicore、24m technologies、vulcan energy resources

来源：北极星储能网2022-07-22

目前三个项目已经锁定了10家电池供应商，投标单价区间为0.397元/wh~0.538元/wh，预计此番采购总金额超31.95亿元。

来源：高工锂电2022-07-13

随着上述电池企业开始投产出货，有望借助本地化竞争优势成为欧洲主机厂的主力电池供应商，成为影响国际动力电池市场格局的一股重要力量。二是，中国电池企业欧洲布局加速落地，中国电池进入欧洲供应链。

来源：中国能源报2022-07-01

科技储能系统首席工程师曾昭愈指出，电网侧储能电站规模较大，存在多家电池供应商，其电池生产制造、温度控制、阻抗匹配等往往不一致，容易出现电池容量非正常衰减。

来源：中国能源报2022-07-01

除上述两家企业外，高能时代、恩力动力、清陶能源、ses等多家固态电池供应商皆获得了新一轮投资。在投资方的队列中，除了投资机构外，不乏动力电池厂、车企的身影。

来源：人民日报海外版2022-06-27

“长江三峡1”号动力电池供应商宁德时代相关负责人说。...“我们和船舶设计单位、动力系统集成单位、动力电池供应商等一起，共同进行科研攻关。”张豫说。

来源：中国能源报2022-06-23

但对于车企来说，更希望扶持几家势均力敌的电池供应商，以谋求更大话语权。”一位业内专家向记者表示，目前比亚迪电池正在加速外供，其营收规模和盈利能力有望进一步提升，动力电池赛道格局或将生变。

来源：中国能源报2022-06-16

“不管是从政府层面，还是从车企层面，欧洲肯定会有意培养本土的电池供应商。但就前期而言，欧洲本土电池企业产能不足，产品不够稳定，加上中国企业也在欧洲建厂了，短期内这些车企还是会选择与中国电池企业合作。”

来源：起点锂电大数据2022-06-13

似乎，车企的发展对电池供应商的依赖越来越大。目前来看，在国内新能源汽车自主品牌中，比亚迪是供应链完整度最高的车企，拥有全套的电池技术及充足的电池产能。...有以上企业打头阵，起点锂电大数据认为，为保障动力电池供应安全，越来越多的主机厂选择合资或入股等多维度绑定动力电池供应商的同时，也将积极布局自研、自产电池，进一步掌控动力电池供给、价格和技术的话语权。

来源：高工锂电2022-06-01

可以预见的是，随着小鹏汽车、零跑汽车等市场体量与交付规模快速起量，对中创新航等核心电池供应商装机电提振效果明显。