来源：我的电池网2024-08-15

但随着时代的变化，汽车工业的本质也在向信息化、智能化时代转变，这也是新能源汽车相比于传统燃油车最明显的变化，燃油车再怎么发展依旧是机械产品，已经不符合时代的需要，如同智能时代的功能机一般，注定是时代的产物

来源：北极星储能网2024-08-15

加快发展新质生产力，着力创新增效近年来，中国新能源汽车异军突起，传统燃油车和新能源车的竞争态势异常惨烈。在这样的市场环境中，公司必须培育、发展新质生产力，并使之成为企业的核心优势。

来源：北极星氢能网2024-08-14

采用可再生能源制备绿氢、工业副产氢作为能源源头，以母站直接供氢的“换氢模式”优化氢供应链，实现换氢站替代加氢站，解决加氢站设施投建难审批难，初期投资及运营成本高，周转效率低等行业痛点问题，使得氢车使用成本与燃油车持平

来源：今日杭钢2024-08-13

“使用全新的氢能重卡汽车，我们的运输成本下来了，而且零污染，运输距离一点都不输燃油车。”司机顾师傅说。

来源：电池中国网2024-08-13

锂电池主要金属价格将保持相对稳定或小幅波动，叠加车企冲击电动汽车全年产销量目标的影响，或将在一定程度上缓解市场对动力电池需求放缓的问题，使电池需求保持增长;中国市场6月新能源汽车新车单月渗透率首次突破50%，呈加速替代燃油车之势

来源：新华网2024-08-08

政策损人 亦恐害己政策层面上，欧盟去年推出汽车转型战略，宣布自2035年起禁售会导致碳排放的新燃油车，而使用碳中性燃料的燃油车有望在此后继续销售。...因此，许多跨国车企选择调整“电动化”策略、维持燃油车与电动车“双线并行”做法。

来源：中工汽车网2024-08-07

上汽大众：8月份，中南区推出相关补贴政策，购买上汽大众旗下燃油车型可享国家至高1.5万元补贴外，还可享受厂家至高2万元补贴，综合至高补贴3.5万元。...奔驰汽车：活动持续至12月31日，报废旧车再购奔驰燃油车型可享1.5万元补贴；旗下所有纯电车型，如eqa、eqb、eqs等，可享2万元补贴，额外可享奔驰厂家1万元现金补贴；插电式混合动力车型可享2万元补贴

来源：南通市政府2024-08-06

加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，加大传统燃油车辆的低碳替代力度，强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰老旧车辆、船舶、港作和施工机械，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源

来源：南通市人民政府2024-08-05

加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，加大传统燃油车辆的低碳替代力度，强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰老旧车辆、船舶、港作和施工机械，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源

来源：南通市人民政府2024-08-05

加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级，加大传统燃油车辆的低碳替代力度，强化营运车船燃料排放限值管理，加快淘汰老旧车辆、船舶、港作和施工机械，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源

来源：高工锂电2024-08-05

此前，小电量插混一直被认为是与传统燃油车竞争销量的关键车型。然而，随着大电量增程车型持续保持高速增长，其在推动新能源汽车市场渗透方面的作用也越来越突出。...随着市场份额的快速增长，增程车型也正成为取代传统燃油车的一个显眼选择。增程车型价格的不断下探，也将对插混和纯电车型带来冲击。从新入局者来看，增程车型接下来的增长势头也将十分强劲。

来源：老汪聊碳中和2024-08-02

车队电气化微软正在全球各园区推进车队电气化工作，旨在消除对燃油车辆的依赖。其目标是到 2030 年实现车队100%电动化。

来源：十堰市人民政府2024-08-02

落实燃油车船能效标准，全面实施汽车国六排放标准6b阶段，推进淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车。

来源：深圳市人民政府2024-08-02

完善城市小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车。

来源：十堰市人民政府2024-08-02

落实燃油车船能效标准，全面实施汽车国六排放标准6b阶段，推进淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车。

来源：深圳市人民政府2024-08-01

完善城市小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车。

来源：深圳市人民政府2024-08-01

完善城市小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车。

来源：国际能源小数据2024-08-01

麦肯锡的数据显示，在可能购买燃油车作为下一辆车的电动汽车消费者中，35%的人表示缺乏足够的公共充电基础设施是他们做出决定的基础，21%的人表示对充电不便感到焦虑。...在麦肯锡的调查中，成本是电动汽车购买者重返燃油车汽车的第二大原因，34%的电动汽车驾驶员表示“驾驶总成本太高”。其他国家在建立基础设施和政策框架方面做得比较好，以支持短期内继续采用电动汽车。

来源：中国能源报2024-07-31

随着泰国新能源汽车快速发展，铃木汽车泰国工厂燃油车产能已过剩，且始终未能达到年产6万辆汽车的目标。...泰国汽车市场格局逐渐演变随着民众对新能源汽车的接受度逐渐上升和中国汽车制造商的助力，多年来，以日系燃油车为主的泰国汽车市场格局正在悄然发生变化。

来源：巴中市巴州区人民政府2024-07-30

引导居民购买新能源汽车，逐步降低传统燃油车在新车销售和汽车保有量中的比例，配合市级推动城市公共交通、出租汽车、城市物流配送等运输工具新能源化。