来源:华龙网2019-11-01
为氢能蓝图赋能,联合研究院重磅来袭联合研究院依托中科院理化所四代科学家数十年超低温工程核心技术成果,将重点围绕开发多渠道氢源供应技术体系,突破大型氢液化设备关键技术,开展液态储氢新工艺、新技术的研究,推动液氢工厂
来源:现代化工2019-10-31
低温液态储氢是将氢气压缩后冷却到-252℃以下,使之液化并存放在绝热低压储存器中,对材质和设备的密封要求高。
来源:未来汽车日报2019-10-23
这里划分为综合试验区、供氢及液态储氢加氢区和能源供给区3个区,有12个标准试验室,120项储氢安全、燃料电池检测能力。每天早上8点半,有105名工程师和技术员来这里进行技术研发和产品检测。
来源:前瞻产业研究院2019-10-18
其中,上游氢气制备包括氯碱工业副产氢、电解水制氢、化工原料制氢(甲醇裂解、乙醇裂解、液氨裂解等)、石化资源制氢(石油裂解、水煤气法等)和新兴制氢方法(生物质、光化学等)等多种途径;氢气储存包括气态储氢、液态储氢
来源:化工设计2019-09-04
2. 4 物理类固态储氢 物理类固态储氢技术相比于气态储氢与液态储氢,具有储氢密度高,操作方便,安全性好等 优点,具有潜在的发展前景。
来源:能链2019-08-26
目前,国内外35mpa气态储氢主要应用于商用车,如公交车、物流车;70mpa气态储氢应用于乘用车;液态储氢国外已从航空航天领域转到民用领域,国内主要还是用于航空航天领域。...从质量储氢密度分析,液态储氢质量储氢密度能达到doe的标准。目前液氢储罐集中于运输和固定使用,技术成熟,但缺乏车载液氢储罐产品,参与企业较少,未来适用于长距离、使用频率高的商用车、船舶、火车等场景。
来源:能链2019-08-01
探索发展低温液态储氢、有机液态储氢及合金固态储氢等材料、技术和设备,以及天然气管道掺氢技术。
来源:第一元素网2019-07-19
液态储氢方面,低温液氢在航天等领域得到应用,有机液态储氢和液氨储运氢正处于研发示范阶段。固态储氢方面,成熟材料体系正在示范应用中,新材料体系研发在继续。
来源:磐之石环境与能源研究中心2019-07-16
虽然氢气的体积能量密度不高,现在成熟储氢技术70mpa下的氢气体积能量密度约为汽油的三分之一,如果低温液态储氢和储氢合金技术能够有突破,体积能量密度有望提高1.5-2倍。
来源:中国能源报2019-07-16
记者了解到,目前车载储氢技术主要有高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢和有机液体储氢等。
来源:中国能源报2019-07-10
随着氢能与燃料电池汽车的大规模应用推广,储氢密度和传输效率都更高的低温液态储氢将是未来重要的发展方向。规模化才有经济效益为什么液氢的生产一定要追求规模化?
来源:第一元素网2019-07-08
上述储氢技术中有些只停留在实验室阶段,本文主要介绍的是目前较为成熟及前景较好的储氢技术,一共四种:高压气态储氢、低温液态储氢、固态合金储氢和有机液态储氢。...四、有机液态储氢有机液体氢化物作为氢载体的储氢技术是在20世纪80 年代发展起来的。在较低压力和相对高的温度下,某些有机物液体可做氢载体,达到储存和输送氢的目的。
来源:EVTank2019-07-05
从质量储氢密度上看,液态储氢、有机液体储氢质量储氢密度较高,但目前两种技术均存在成本高等问题。从成本方面来看,液态储氢、金属氢化物储氢及有机液体储氢成本均较高,不适合目前小批量的应用。...低温液态储氢是将氢气通过低温液化后以液态的形式储存,由于液态氢具有很高的密度,常温、常压下液氢的密度为气态氢的800倍以上,能够使得储运简单,体积比容量大。
来源:高工锂电2019-07-05
氢的液化是支撑氢气大规模收集、储存与运输、应用的一种专业技术。欧洲、日本、美国等国家都有工业规模生产装置,而国内仍旧以气氢为主,且运输压力不超过20mpa。当前国内正大力倡导推广氢燃料电池汽车,液氢这一可再生能源的市场发展潜力巨大
来源:东兴证券2019-07-04
储氢也是制约氢燃料电池发展的重要问题,目前主要的办法有高压气态储氢,低温液态储氢,金属储氢,有机液储氢等。目前国内外主要以高压气态储氢(35mpa和70mpa)和低温液态储氢为主。
来源:能链2019-07-01
6月27日,全国氢能标准委员会发布关于对《液氢生产系统技术规范》等三项国家标准征求意见的通知。(来源:微信公众号“能链”id:energylink)根据通知,由全国氢能标准化技术委员会提出并归口的《氢能汽车用燃料液氢
来源:北极星电力网2019-06-29
现在市面上有五种储氢方式:高压气态储氢、低温液态储氢、金属合金储氢、煤质材料储氢和有机液体储氢。
来源:北极星氢能网2019-06-27
▍储运以气态为主,液态尚无民用标准,固态少量示范现阶段,我国储氢方式,35mpa气瓶(ⅲ型)批量生产;液态储氢,低温液态储氢已经在航天领域成功使用,有机液体储氢处于研发阶段;固体储氢,已在分布式发电中得到示范应用
来源:崔东树2019-06-24
实现高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键技术突破,金属双极板燃料电池电堆重量比功率达到3千瓦/公斤;鼓励企业加大电动汽车、燃料电池汽车整车技术与产品创新力度;重点增强燃料电池电堆及系统、氢气循环泵、空压机等零部件,高压储氢、液态储氢等的研发生产能力
来源:能源界2019-06-20
代尔夫特理工大学的学生团队aerodelft正在设计第一架由液态储氢和燃料电池驱动的载人飞机。4月24 日,该团队透露了该氢能动力飞机的原型,该飞机不排放任何有害的温室气体,只释放水蒸气。