来源：高工锂电2022-06-01

4.终端电动车格局挑战：影响配套电池企业规模及竞争格局进入2022年，受电池价格上涨、芯片短缺、补贴退坡等因素的影响，新能源车企陆续宣布产品提价，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等多家新能源车企，涉及车型已超

来源：鑫椤锂电2022-05-31

绑定全球最大新能源车企，干法霸主实力显现同样位于二梯队的干法龙头中兴新材，目前也已透露出已于今年4月与券商中信建投签署了首次公开发行股票并上市辅导备案，预计将于明年登陆资本市场。

来源：中国能源报2022-05-27

值得一提的是，今年受新冠肺炎疫情等因素影响，新能源车企销量受到冲击，但比亚迪却逆势走强。数据显示，今年4月，比亚迪新能源车销量同比增长138.4%，而第一季度，比亚迪汽车销量同比增长179.78%。

来源：中工汽车网2022-05-25

业内人士在咨询了几家新能源车企销售经理后发现，很多4s店里都没有动力电池回收业务。一家大型汽车企业总工程师表示，“国家明确实施生产者责任延伸制度后，企业非常重视，只是废旧动力电池量低于预期。”

来源：人民日报2022-05-25

记者咨询了几家新能源车企销售经理，得到的答复都是4s店里没有动力电池回收业务。“国家明确实施生产者责任延伸制度后，企业非常重视，只是废旧动力电池量低于预期。”一家大型汽车企业总工程师说。

来源：高工锂电2022-05-23

目前有很多大型新能源车企，在未来5-10年，敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。未来几年，比克将分两个阶段在海内外扩充80gwh的电池产能，持续发力。

来源：中国能源报2022-05-19

在当前全球油价普涨背景下，我国将面临与国际新能源车企的全面竞争，国内产业链中的零部件企业也将面临愈加激烈的竞争环境。加快我国新能源汽车跨越式发展加快推动新能源汽车芯片国产化替代。

来源：中国能源报2022-05-19

5月11日，中汽协发布的月度数据显示，4月我国新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，环比下滑33%和38.3%。4月，新冠肺炎疫情呈多发态势，并在上海、吉林等整车和零部件生产重镇集中暴发，使得我国汽车产业遭受巨大挫折

来源：中国能源报2022-05-09

与此同时，“缺芯少电”叠加疫情影响，使得不少新能源车企不得不减产、停产。在此背景下，此前颇为冷清的新能源二手车市场日趋火爆。...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，“与此同时，新能源车企规模也越来越大，给二手车提供的支持、维修等不断完善，进而增强了消费者对于新能源二手车市场的信心，这也是二手车市场形势转好的原因

来源：中国能源报2022-05-09

曹广平表示，动力电池原材料价格一方面取决于局部的上下游产业链供求关系，即上游矿山等粗炼企业的供应、下游电池以及新能源车企的需求，另一方面要看电池材料经过整个产业链的使用后能否循环利用。...纵观近年来我国汽车市场发展趋势，降价是车企的主流行为，但今年以来，受补贴政策调整及上述原材料价格上涨等因素影响，车企一改常态，目前已有20多家新能源车企掀起两轮涨价潮，且涨价车型仍在持续更新。

来源：中国能源报2022-04-28

“让新能源车企富余的积分能够结转到明年继续使用，或按一定比例进行折扣。如果积分用不完，今年就过期了，这对前期投资大的车企不公平。”近期，国家层面多次释放了加强双积分管控的信号。

来源：电池工业网2022-04-26

国内目前主流的比亚迪、吉利、蔚来等一系列新能源车企均采用方形硬壳电池，较多的供应商选择，成熟的技术也是汽车企业选择方形电池的重要原因之一。知情人士表示，sk on也希望能获得大众集团的订单。

来源：电池工业网2022-04-26

比克电池副总裁樊文光透露，在需求端，很多大型新能源车企，在未来5-10年敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。

来源：电池工业网2022-04-24

业内人士透露，有很多大型新能源车企敲定了未来5-10年，经济型车型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用“三元+硅大圆柱电池”的布局。

来源：中工汽车网2022-04-21

谈及2022年的新能源汽车市场，乘联会表示，随着补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。...截至目前，已有20余家新能源车企的40余款电动车扛不住宣布涨价。新能源汽车行业发展如火如荼，上游资源开采周期长，跟不上下游锂电扩产速度。但其中也存在投机目的采购囤积等炒作因素。

来源：中国能源报2022-04-21

近期，受多地出现新冠肺炎疫情影响，多家车企陆续宣布停产。“居家办公一个月了，车即使造出来也运不出去。”上海某车企内部人士向记者坦言。疫情致使部分车企停产安波福是为上汽大众、一汽-大众、特斯拉等车企供货的国内汽车市场最大线束供应商

来源：科尔尼2022-04-20

三、氢能发展的四只“拦路虎”无论是可再生能源发电企业的跨界入局，还是新能源车企的布局，抑或是其它关联企业的参与，对于氢能产业的进一步发展壮大都大有脾益。

来源：高工锂电2022-04-12

全球电动化加速转型背景下，传统主机厂正在积极孵化自己的新能源汽车品牌，通过与互联网、电池企业等深度合作推出旗下的高端智能电动汽车品牌。(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者

来源：老汪聊碳中和2022-04-11

据不完全统计，在短短时间内，各大新能源车企基本都宣布了涨价的消息。少则几千，多则上万。消费者大呼太黑，但车企也是苦不堪言，这涨的价根本就没进自己包里，自己反而还要继续掏钱加上消费者的钱往电池厂家送。

来源：北极星储能网2022-04-08

据了解，除奇瑞新能源、极狐汽车外，极氪汽车、上汽荣威、东风岚图、长安新能源等新能源车企也于本月发布了涨价公告，上调价格在几千到上万元不等。