来源：深度Cars2020-09-08

细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

来源：电联新媒2020-08-19

从环境层面来看，废旧动力蓄电池对生态环境和人身健康均有威胁。一是重金属污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。二是电解液污染。...从安全层面来看，废旧动力蓄电池处置不当存在一定安全隐患。一是触电隐患。新能源汽车的动力蓄电池额定电压较高，人员在缺乏防护措施情况下接触易造成触电事故。二是燃爆隐患。

来源：北极星储能网2020-08-14

构建动力蓄电池溯源管理体系，建立废旧动力蓄电池回收网络体系，推动废旧动力蓄电池梯次利用产业发展。引入动力蓄电池梯次利用企业，支持相关企业参与大规模集中梯次利用。

来源：安徽网2020-08-06

不过，该企业试点项目负责人表示，目前仍有大量废旧动力蓄电池流入其他回收渠道，比如各类网络科技公司、甚至是一些“小作坊”，回收难点依然存在。

来源：废塑料新观察2020-08-04

中国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业有30余家，他们是否已经做好准备迎接废旧动力蓄电池退役的第一个高峰？...如果有超过50%以上的废旧动力蓄电池进入梯次利用，那么还是将产生将近10万吨的废旧电池需要处理。面对我们如此“快速地”发展电动车，我们的下游回收产业真的准备好了吗？

来源：北极星电力网2020-08-03

回收拆解企业应加强退役动力电池拆解回收利用全过程安全管理7月31日，商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》审议通过，明确回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸

来源：汽车之家2020-08-03

2018年7月底，工信部就公布首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（简称《规范条件》）企业名单。...同时，回收服务网点也许满足各项要求：加强对废旧动力蓄电池跟踪，回收服务网点不得擅自对其进行拆卸；设置明显提示信息和作业流程规范示意图等指导信息；回收服务网点须将电池类型、来源、数量等相关信息保留记录三年备查等

来源：北极星固废网2020-08-03

回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。

来源：北极星储能网2020-07-31

另外，回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。

来源：安徽新闻网2020-07-30

近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用

来源：工信部2020-07-06

应按照国家有关新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关规定履行责任；宜计算其产品的可回收利用率，并利用计算结果对产品的可回收利用率进行改善；宜承担生产者责任延伸义务，自行或与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次

来源：中国科学报2020-07-01

若废旧动力蓄电池处置不当，将带来生命健康、安全、环境污染等问题。那么，《技术规范》的发布对我国动力电池回收行业意味着什么？对实现废旧动力电池的资源再生利用，以及全过程的污染控制，又起到怎样的推动作用？

来源：电池中国2020-06-19

《指南》要求新能源汽车生产企业在其销售地区建立收集型回收服务网点；含8000辆以上保有量的企业须建立贮存型回收服务网点，且收集型回收服务网点的废旧动力蓄电池贮存量不超过5吨，贮存型不低于30吨。

来源：北极星环保网2020-06-18

宁夏自治区工业和信息化厅发布关于开展符合再生资源综合利用行业和环保装备制造业规范条件企业申报的通知，详情如下：各市工信局、宁东基地管委会经发局，各有关企业：为加快引导废钢铁、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业和环保装备制造业高质量发展

来源：北极星固废网2020-06-17

北极星固废网获悉，陕西省工信厅发布关于组织开展国家再生资源综合利用行业 规范企业申报工作的通知，详情如下：各设区市工信局，杨凌示范区工业和商务局，韩城市工信局：为进一步推动陕西省废钢铁、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业高质量发展

来源：北极星储能网2020-06-12

（省工业和信息化厅、省科技厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局）（六）加强废旧动力蓄电池贮存和运输监管。...废旧动力蓄电池属于危险货物的应按国家有关危险货物运输规定进行包装运输。根据国家、行业相关法律法规和标准，指导企业进行废旧动力蓄电池安全处置。

来源：中国电池网2020-06-09

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出，汽车生产企业作为责任主体，应建立动力电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。...在国内市场，虽然根据工信部公布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，全国首批仅有5家企业能拆解动力电池，但有公开数据显示，截止2020年5月，国内经营范围含“电池回收”的企业数量已经达到了

来源：深窗综合2020-05-29

(四)单个项目的固体废物综合利用能力应不低于以下规模：一般工业固体废物10万吨/年，或新能源汽车废旧动力蓄电池5万吨/年(梯次与再生利用可合并计算)，或生活垃圾5万吨/年，或垃圾焚烧飞灰3万吨/年。

来源：北极星固废网2020-05-27

一、创建方向以集中化、高效化、生态化为导向，以粉煤灰、冶炼渣、化工渣、陶瓷废渣、脱硫石膏、工业污泥、煤矸石、尾矿等一般工业固体废弃物为重点，支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用（含梯次利用、再生利用），

来源：汕尾市人民政府2020-05-22

单个项目的固体废物综合利用能力应不低于：一般工业固体废物10万吨/年，或新能源汽车废旧动力蓄电池5万吨/年（梯次与再生利用可合并计算），或生活垃圾5万吨/年，或垃圾焚烧飞灰3万吨/年。