来源：能源杂志2020-09-21

从区域来看，lg化学在韩客户包括现代、起亚；在美客户包括通用、福特等；在华客户包括特斯拉、上汽通用等；欧洲市场则借助沃尔沃、雷诺、奥迪等迅速拓展市场。...据了解，除特斯拉model 3采用lg化学电池外，奥迪e-tron、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池。全球王座的遗落一定程度上是欧洲市场角逐的结果。

来源：巴拉德动力系统2020-09-17

巴拉德和奥迪预计在2020年完成最终协议的签署，以正式确定上述谅解备忘录的条款。...fcgen-hps电堆基于奥迪公司技术解决方案中的严格汽车标准，由巴拉德独家负责设计和开发。

来源：ABB中国2020-09-17

在全球四大充电标准中，abb作为ccs和chademo两大标准的起草者，与沃尔沃、奥迪、腾势等20余家中外知名车企建立了r&d伙伴、全球战略合作等深入合作的关系，为住宅、公共设施、汽车以及船舶、铁路、电车和缆车的电气化提供从配电到充电的解决方案

来源：腾讯汽车2020-09-09

在德国宝马、奥迪、保时捷和梅塞德斯等竞争对手纷纷推出新的电动车型之际，发电和电力交易或能有助于特斯拉降低汽车的运营成本。

来源：皆电2020-09-07

lg化学装机量同比大增，主要受益于特斯拉model 3、雷诺zoe、奥迪e-tron、保时捷taycan ev等车型强劲的销量。...韩国三大动力电池厂商凭借特斯拉model 3、奥迪e-tron、现代电动卡车porter ii electric等的畅销，不断扩大市场份额。

来源：NE时代2020-09-03

而且就lg目前在中国市场上在供应的车型雷诺的风诺e300没什么量，奥迪a6l是一款油电混合的车，电量也不大，通用的车型现在也没起来量，目前这几款车型用的都是ncm523的软包电池，没起来量的话就算切换成

来源：电新产业研究2020-09-03

从供给端来看，特斯拉、大众、宝马、奔驰、奥迪这类高品质供给是新一轮主力军，这一轮发展可能更规范、更加可持续。

来源：禾颜阅车2020-08-25

去年，奔驰、奥迪、捷豹等都遭遇到了由于电池供应不足导致电动车产量减少以及客户交付延迟的问题。对于主机厂来说，电动化趋势如今已经不可逆转。

来源：电池中国网2020-08-14

此前， lg化学就曾试图将其供应奥迪的电池价格提高10%，而能在燃油车领域“不可一世”的奥迪竟“束手无措”。

来源：盖世汽车2020-08-13

lg化学是电动汽车电池主要供应商，其客户包括通用、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众和戴姆勒等车企。此外，韩国最大汽车制造商现代汽车，以及其姊妹公司起亚汽车也是lg化学的客户。

来源：势银能链2020-08-10

万），增长了232％，主要是由于氢燃料电池备用电源销往欧洲和亚洲的销售额增加，以及备用电源系统和欧洲的服务收入增加；技术解决方案平台收入为980万美元（折合人民币6803万），下降了29％，主要是由于奥迪计划

来源：出行一客2020-08-10

目前，孚能科技实现销售收入的主要客户包括北汽集团、江铃、长城、一汽集团、戴姆勒，同时也正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、东风、奇瑞等国内外客户。不过单一的技术路线也暗含危机。

来源：电池中国网2020-08-10

而拥有奔驰、宝马、大众、奥迪等全球知名品牌的德国，虽然是世界性的汽车大国，但却是显而易见的动力电池小国。

来源：电池中国网2020-08-06

值得注意的是，由于特斯拉model 3、雷诺zoe和奥迪e-tron的强劲销量，带动lg化学上半年动力电池装机量大增。...从热销车型来看，上半年销量top20电动车型分别为特斯拉model 3、雷诺zoe、日产leaf、大众e-golf、比亚迪秦pro ev、宝马530e/le、现代kona ev、三菱欧蓝德phev、奥迪

来源：中国能源报2020-08-05

梅赛德斯-奔驰带来其纯电动suveqc系列；奥迪则展示了首款豪华c级纯电动suve-tron；保时捷首款纯电动车型taycan家族新成员全新后驱版taycan也开启了国内首秀。

来源：高工锂电2020-08-04

lg化学动力电池客户包括大众、戴姆勒、奥迪、捷豹、奔驰、现代、通用、雷诺、沃尔沃、特斯拉、lucid等十几家国际主机厂，且客户数量仍在增加。

来源：资本侦探2020-08-04

同月，奥迪也表示由于零部件供应问题，e-tron纯电动suv将暂时停产，而根据知情人士透露，此次停产也是与其动力电池供应商lg化学有关。车企们躬身入局，成为胜负未决的动力电池市场中一股新势力。

来源：一句话点评2020-07-31

而从今年上半年的情况来看，今年1~5月，lg化学在model 3 、雷诺zoe和奥迪e-tron等车型的推动下，动力电池出货量增长超70%，达到7.8gwh，以24.2%的市场占有率成为动力电池市场装机量冠军

来源：Techweb2020-07-31

今年 6 月份是特斯拉在韩国取得业绩最好的一个月，其 model 3 击败了现代的科纳 ev，以及宝马和奥迪的高端车型。现代汽车一直是氢燃料电池技术的主要支持者。

来源：汽车商业评论2020-07-30

最近，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（markus duesmann）也坦承，在软件、电子化等领域，奥迪落后特斯拉两年。