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广东省碳达峰实施方案发布！重点实施“碳达峰十五大行动”

来源：北极星环保网2023-02-08

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

碳达峰碳排放广东

广东：到2030年风电和光伏装机量达到7400万千瓦以上

来源：广东省人民政府2023-02-07

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

光伏装机量碳达峰广东光伏市场

广东碳达峰实施方案：到2025年达到新型储能200万千瓦以上！

来源：广东省人民政府2023-02-07

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比

新型储能新能源+储能源网荷储

来源：河南省人民政府门户网站2023-02-07

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

碳达峰碳排放河南

《上海市交通领域碳达峰实施方案》全文印发！附任务分工表！

来源：北极星碳管家网2023-02-07

铁路方面，推动铁路装备升级，实施铁路减污降碳工程，提高机车操纵水平，推广节能驾驶，到 2030 年，铁路单位换算周转量综合能耗比 2020 年下降 10%（中国铁路上海局集团、市交通委、久事集团）。...2030 年，城市交通实现碳达峰；铁路交通直接碳排放达到近零水平，公路交通直接碳排放进入达峰平台期，航空、水运交通直接碳排放总量保持在合理区间，年度新增新能源动力的机动车比例不低于 50%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度较

碳达峰碳排放交通领域

河南省碳达峰实施方案：谋划推进第四条直流输电通道建设

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

特高压直流输电河南

河南省碳达峰实施方案：科学发展氢能产业打造郑汴洛濮氢走廊

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

氢能氢燃料电池汽车加氢站

河南：2025年风电累计并网达27GW以上！

来源：北极星风力发电网2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

河南风电风电市场风电装机

河南省碳达峰实施方案：合理控制煤炭消费抓好煤炭清洁高效利用工作

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

煤炭煤炭消费油气

明确十项重点任务！《河南省碳达峰实施方案》出台

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

碳达峰碳中和河南省

到2025年新增新型储能220万千瓦以上！河南省碳达峰实施方案印发

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

新型储能源网荷储电网侧储能

河南省碳达峰实施方案：深化电力体制改革完善电力价格市场化形成机制

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

电力体制改革电价河南电力市场

到2025年光伏达20GW以上！河南省碳达峰实施方案印发

来源：河南省人民政府2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

碳达峰光伏装机量河南光伏市场

实施“碳达峰十大行动”！河南省印发碳达峰实施方案！

来源：河南省人民政府门户网站2023-02-06

到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%（不含应急保障车辆），营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。...到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降13%左右，铁路综合能耗强度较2020年下降9.5%左右。3.推进低碳交通基础设施建设运营。

碳达峰碳排放河南

广西壮族自治区碳达峰实施方案：提升配电网数字化和柔性化水平

来源：广西人民政府2023-02-02

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。

数字化智能电网广西

广西：加快构建和完善中长期、现货和辅助服务统筹协调的电力市场体系

来源：广西人民政府2023-02-02

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。

电力体制改革电力市场广西电力市场

广西：建设一批百万千瓦级风光发电基地 2030年风光总装机达70GW！

来源：北极星风力发电网2023-02-01

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。

广西风电风电十四五风电市场

《广西壮族自治区碳达峰实施方案》提升配电网数字化和柔性化水平积极发展分布式智能电网

来源：广西壮族自治区人民政府2023-02-01

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。

分布式智能电网配电网数字化直流配电

广西壮族自治区碳达峰实施方案：统筹推进氢能“制储输用”全产业链

来源：广西壮族自治区人民政府2023-01-31

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。

氢能氢燃料广西氢能

建立储能成本回收机制！新型储能200万千瓦！广西碳达峰实施方案印发

来源：广西壮族自治区人民政府2023-01-31

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。

新型储能储能系统新能源+储能