来源：高工锂电2020-01-15

在市场方面，力神的圆柱电池主要为江淮、华晨鑫源、海马、北汽福田、郑州日产、北汽新能源、苏州金龙、延龙汽车等20多家主机厂提供配套。...在市场方面，国轩高科2019年圆柱电池主要为江淮汽车、奇瑞汽车、北汽新能源、昌河汽车、合众新能源、北汽福田、凯马汽车等主机厂提供配套。

来源：NE时代2020-01-15

这个市场头部会有几家，北汽新能源并不是自己在生产，亿能电子还有一些。外资企业有zollner和电装进来。那么，独立的第三方bms公司是否还有机会？...比亚迪用自己的，北汽新能源有金脉，航博和宁德时代，吉利bms供应商非常多，未来宁德、lg会比较多。上汽有捷能，还有天宝，这应该是延锋伟世通，广汽有东软睿驰和金脉。

来源：北京商报2020-01-13

此外，据李玉军透露，北汽新能源在换电模式上的发展思路第一步是出租车，第二步是网约车，等服务网络足够大，进而布局私家车市场。据了解，北汽新能源在北京约有100个换电站，平均服务半径为2.3公里。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

具体到新能源车企方面，新能源汽车市场的不景气，对比亚迪、北汽新能源等传统车企来说，带来的是销量下降，企业盈利压力增大。而对造车新势力企业来说，则可能是一道攸关企业生死的考验。

来源：第一电动网2020-01-09

据悉，2020年北汽eu5车型将会全部搭载ctp技术，同时，北汽新能源的大部分主流车型也会陆续搭载该项技术。

来源：株洲新闻网2020-01-08

中车电动、北汽新能源、中车特装、山河通飞等企业可率先开展氢能应用，并予以“一企一策一项目”政策鼓励，支持其开展氢能应用研发工作。此外，加快氢能产业项目发展。

来源：中国能源报2020-01-08

在不久前宁德时代与北汽新能源深化战略合作的签约仪式上，宁德时代董事长曾毓群表示：“ctp技术将覆盖北汽新能源现有和即将推出的全部主流车型。”

来源：起点锂电大数据2020-01-07

2、北汽新能源与宁德时代签署合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。...6、普莱德获北汽新能源1.18亿元电池订单8月20日，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京新能源拟以现金不超过1.18亿元向普莱德分批次合计购买约1500 套快换锂电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备

来源：电池中国网2020-01-06

此前，ski在江苏省常州市还有一家动力电池厂，产能规划为7.5gwh，其中项目一期已于2019年12月5日正式竣工投产，产出的ncm811软包电池，将为北汽新能源高端品牌arcfox配套。

来源：中国金融信息网2020-01-06

北汽新能源2019年11月实现销售7005辆，同比下降62.6%，1-10月累计销量113988辆，同比下降11.2%。...新能源汽车销量下降影响波及整个产业链，整车企业首当其冲，比亚迪和北汽新能源两大自主品牌车企2019年7月份以来销量均出现大幅下滑。

来源：高工锂电2020-01-06

1、北汽新能源与宁德时代签署动力电池合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德时代总部签署框架协议，进一步深化战略合作。

来源：高工锂电2020-01-06

1、北汽新能源与宁德时代签署动力电池合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代在宁德时代总部签署框架协议，进一步深化战略合作。

来源：南方电网报2020-01-02

从头部企业表现来看，2018年，比亚迪以24.8万辆电动汽车的销量再次夺得全年销量冠军，其他排名靠前的厂商分别是：北汽新能源、上汽新能源、奇瑞、长安新能源以及江淮新能源。

来源：中国能源报2020-01-02

除了政策的支持，北汽新能源、蔚来汽车等也一直在坚持探索换电模式。目前，新能源汽车补贴政策已逐渐从“补车”转向“补电”，而换电技术作为“补电”的重要一环，正日益受到业内重视。

来源：中国能源报2020-01-02

除了两家龙头企业外，排名第三的国轩高科也与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车车企达成了合作，通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。

来源：中国能源报2020-01-02

记者了解到，目前，包括北汽新能源、比亚迪等主流新能源汽车品牌都已推出了多种保修政策。为打消消费者对新能源汽车保值率低的忧虑，包括蔚来、威马等新能源车企也已开始提供二手车回购等服务举措来提振消费者信心。

来源：砺石商业评论2020-01-02

凭着在电池材料、电池系统、电池回收等领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，宁德时代拥有宇通客车、北汽新能源、吉利、上汽集团、奇瑞、宝马等主要客户，此外，2018年其还与大众、捷豹路虎和戴姆勒等国际车企达成合作

来源：电池中国网2019-12-31

2019年，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。根据协议，双方将在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强战略合作。...此前，戴姆勒曾表示，奔驰中国电池工厂将在2019年年底投产，工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型。早在2017年，奔驰即计划与北京汽车进行合作，投资7.4亿美元在北京建造电池厂。

来源：汽车产经2019-12-30

据北汽新能源2018年年报，其2018年营收为164.38亿元，同比增长43.02%；但扣非后的净利润为-7.29亿元。...如果像北汽新能源所说的那样，风险主要来源于“b供”制造商。那么，选择有“动力电池独角兽”光环的宁德时代作为唯一合作方，会不会好过一些？然而，情况也并没有好太多。

来源：高工锂电2019-12-30

3、北汽新能源与宁德时代签署动力电池合作协议12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。