来源：上海市人民政府2022-10-27

瞄准产品全生命周期碳排放降低，加强高品质工业产品生产和循环经济关键技术研发，加快跨部门、跨领域零碳融合创新。

来源：北极星碳管家网2022-10-27

瞄准产品全生命周期碳排放降低，加强高品质工业产品生产和循环经济关键技术研发，加快跨部门、跨领域零碳融合创新。

来源：宝钢股份公告2022-10-24

双方在各自领域通过相应技术手段提升降碳能力的同时，也通过与上游供应商和下游客户合作，探究各自产品全生命周期碳排放评估。

来源：宝钢股份公告2022-10-24

双方在各自领域通过相应技术手段提升降碳能力的同时，也通过与上游供应商和下游客户合作，探究各自产品全生命周期碳排放评估。

来源：武汉市生态环境局2022-10-19

探索开展各类主体碳中和路径研究探索企业碳中和承诺机制，搭建信息化碳管理平台，开展典型产品全生命周期碳排放核算，探索企业碳中和目标和实施路径。

来源：北极星碳管家网2022-10-19

瞄准产品全生命周期碳排放降低，加强高品质工业产品生产和循环经济关键技术研发，强化固废综合治理与资源化利用，突破一批流程再造关键技术，重点研发全废钢电炉流程集成优化、钢-化一体化联产、富氢或纯氢气体冶炼、

来源：北京市人民政府2022-10-19

开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。（市经济和信息化局、市发展改革委、市生态环境局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会等按职责分工负责）（十）大力发展循环经济。

来源：北京市人民政府2022-10-17

开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。（市经济和信息化局、市发展改革委、市生态环境局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会等按职责分工负责）（十）大力发展循环经济。

来源：武汉市生态环境局2022-10-17

探索开展各类主体碳中和路径研究探索企业碳中和承诺机制，搭建信息化碳管理平台，开展典型产品全生命周期碳排放核算，探索企业碳中和目标和实施路径。

来源：北京市人民政府2022-10-17

开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。（市经济和信息化局、市发展改革委、市生态环境局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会等按职责分工负责）（十）大力发展循环经济。

来源：北京人民政府2022-10-14

开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。（市经济和信息化局、市发展改革委、市生态环境局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会等按职责分工负责）（十）大力发展循环经济。

来源：北极星碳管家网2022-10-14

开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。（市经济和信息化局、市发展改革委、市生态环境局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会等按职责分工负责）（十）大力发展循环经济。

来源：北极星大气网2022-10-14

开展重点行业绿色化改造，降低产品全生命周期碳排放。（市经济和信息化局、市发展改革委、市生态环境局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会等按职责分工负责）（十）大力发展循环经济。

来源：武汉市生态环境局2022-10-14

探索开展各类主体碳中和路径研究探索企业碳中和承诺机制，搭建信息化碳管理平台，开展典型产品全生命周期碳排放核算，探索企业碳中和目标和实施路径。

来源：武汉市生态环境局2022-10-12

探索开展各类主体碳中和路径研究探索企业碳中和承诺机制，搭建信息化碳管理平台，开展典型产品全生命周期碳排放核算，探索企业碳中和目标和实施路径。

来源：北极星环保网2022-10-12

探索开展各类主体碳中和路径研究探索企业碳中和承诺机制，搭建信息化碳管理平台，开展典型产品全生命周期碳排放核算，探索企业碳中和目标和实施路径。

来源：北极星碳管家网2022-10-11

探索开展各类主体碳中和路径研究探索企业碳中和承诺机制，搭建信息化碳管理平台，开展典型产品全生命周期碳排放核算，探索企业碳中和目标和实施路径。

来源：北极星碳管家网2022-09-30

数据显示，我国汽车行业全生命周期碳排放总量达到12亿吨，其中乘用车约占58%，汽油乘用车和柴油乘用车碳排放主要来自燃料周期，占比均高达77%。因而推动燃油汽车节能降碳，是助力碳中和目标的重要战场。

来源：EESIA2022-09-29

数据显示，我国汽车行业全生命周期碳排放总量达到12亿吨，其中乘用车约占58%，汽油乘用车和柴油乘用车碳排放主要来自燃料周期，占比均高达77%。

来源：中国能源网2022-09-28

一方面，2021年中国汽车车队全生命周期碳排放达到12.1亿吨，其中78.5%的碳排放来自燃料生产、运输和使用过程，还有21.5%的碳排放来自车辆生产、制造、运输和报废过程。