来源：浙江在线2012-09-04

在车用空调控制器方面，三花不久前获得了俄罗斯卡车gaz项目的配套权，年销量预计8万套，这是三花空调控制器第一次打入欧洲市场;今年5月，三花用于豪华轿车克莱斯勒的空调调温器打开美国市场，预计年销售20万只

来源：纽约时报2012-03-31

前不久，克莱斯勒集团宣布将研发一款天然气动力卡车。不过，该款车子仍需要少量汽油来发动，但一旦发动后将完全依靠天然气行驶，如果天然气耗尽，发动机将转而依靠汽油运转。

来源：中国质量新闻网2012-03-01

正如钢铁产量世界第一，并不能掩盖中国企业在铁矿石定价权上的全面溃败;全球首位的汽车产量，也并没有培育出中国的大众与克莱斯勒。我国光伏产业表面光鲜之下，掩藏的是产业链困境与企业的无奈。

来源：solarF阳光网2012-01-11

他不但希望美国光伏产业能够产生出克莱斯勒、通用、苹果、微软这样的伟大企业，而且更希望涌现出像比尔盖茨、艾克卡、福特、乔布斯、韦尔奇这样的国家英雄。

来源：腾讯汽车2011-12-08

自1996年起开始担任通用中国上海代表处总经理，到2005年离开通用加入克莱斯勒，再到如今成为coda电动车的ceo，墨斐的经历是中国汽车业发展的缩影。他如何看待入市对中国汽车的影响?

来源：中财网2011-12-08

德国戴姆勒与美国克莱斯勒两大汽车厂商从联姻到分手的历史之痛，至今令人印象深刻。

来源：企汇网2011-12-02

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。

来源：第一电动网2011-09-08

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。

来源：机电商情网2011-06-16

最近，戴姆勒—克莱斯勒公司更名为戴姆勒股份公司，正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。这个分离，意味着明年世界500强企业的前10名里很可能将没有一家德国企业。

来源：《中国会展》2011-05-18

据悉，即将参展的汽车品牌有：北京现代、一汽大众、东风日产、东风本田、别克、雪佛兰、克莱斯勒、广汽丰田、长丰猎豹、菲亚特、雪佛兰乐驰、进口大众、进口现代、斯柯达、海马汽车、中华汽车、长安铃木、昌河铃木、瑞麒汽车

来源：能源2011-05-09

正如钢铁产量世界第一，并不能掩盖中国企业在铁矿石定价权上的全面溃败；全球首位的汽车产量，也并没有培育出中国的大众与克莱斯勒。我国光伏产业表面光鲜之下，掩藏的是产业链困境与企业的无奈。

来源：广州博玮伺服科技有限公司2011-03-02

例如: 丰田 雷克萨斯 福特双模: 操作取决于速度，操作可以是纯电动，混合动力，或者纯内燃机，由通用，克莱斯勒和宝马开发由电机功率和混合程度可分为： 轻度混合动力汽车: 2 – 4 千瓦/吨; 用于启动汽车中度混合动力汽车

来源：美通社(亚洲)2010-12-07

信义玻璃的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家和地区，被福特、通用、克莱斯勒、大众、菲亚特等整车制造商纳入全球供应商体系，与奇瑞、宇通、福田等民族自主品牌结为长期战略合作伙伴关系。

来源：美通社亚洲2010-11-01

信义玻璃的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家和地区，被福特、通用、克莱斯勒、大众、菲亚特等整车制造商纳入全球供应商体系，与奇瑞、宇通、福田等民族自主品牌结为长期战略合作伙伴关系。

来源：能源杂志2010-10-09

正如钢铁产量世界第一，并不能掩盖中国企业在铁矿石定价权上的全面溃败；全球首位的汽车产量，也并没有培育出中国的大众与克莱斯勒。我国光伏产业表面光鲜之下，掩藏的是产业链困境与企业的无奈。

来源：中国投资咨询网2010-07-28

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。

来源：驱动之家2009-09-28

其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、dct双离合变速器及cvt无级变速器。

来源：新华社2009-04-28

但在通用和克莱斯勒两家汽车巨头面临破产困境的背景下，发展新能源汽车能否成为有效脱困手段，目前还难下结论。

来源：www.chinapower.com.cn  2009-04-23

他还称，政府最后期限内很难制定可行计划的通用汽车和克莱斯勒面临艰巨挑战，需要建立“未来的汽车”。 奥巴马称，“必须创立激励机制使汽车制造商开发下一代清洁能源交通工具，并让美国人驾驶。”

来源：《中国能源报》2009-04-21

美国能源部支持国家可再生能源实验室与企业合作，对纤维素催化酶进行优化，大大降低其成本，使第二代生物燃料技术有望于2010年实现产业化和商业化；德国大众、戴姆勒%26mdash;克莱斯勒等汽车制造商与一些欧洲公司合作开发取自稻草或秸秆的第二代生物燃料