来源：国家信息中心2017-07-05

截止到目前为止，共有5省22城对充电基础设施进行5%~30%的建设投资补贴，1省2城对充电运营企业按电量进行运营补贴今年发布的一系列政策规划中，《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》也为充电基础设施建设

来源：电池中国网2017-06-26

此外，场地的获取以及电力的增容等都是充电运营企业面临的主要障碍。从充电安全性来看，大功率充电带来的充电桩本身的散热问题，包括模块、充电枪、电缆的技术突破等，都是与安全问题直接挂钩的重要因素。

来源：北极星输配电网2017-06-23

在充电运营服务方面主要是支付互联互通和车桩新老标准切换问题、充电安全性问题、燃油车占位、充电设施布局不合理、用户找桩难、设施利用率低、且充电运营企业难以盈利等问题。

来源：高工电动车2017-06-21

例如，充电运营企业可以增加与充电用户的互动，适时做一些优惠活动，以提高用户粘性。而万帮新能源投资集团有限公司董事长邵丹薇公开表示，当前，许多充电运营商实现全面盈利还有难度。

来源：电子工业出版社2017-06-20

在充电运营服务方面存在着支付互联互通和车桩新老标准切换问题、充电安全性问题，燃油车占位、充电设施布局不合理、用户找桩难、设施利用率低、充电运营企业难以盈利等问题。

来源：第一电动网2017-05-24

核减表安装困难、用地难、私人建桩物业配合度低、报桩立项备案流程复杂周期长等问题;在充电运营服务方面，存在支付互联互通和车桩新老标准切换、充电安全性、燃油车占位、充电设施布局不合理、用户找桩难、设施利用率低、充电运营企业难以盈利等问题

来源：中新网2017-04-20

在政策上，国家已对充电设施相关领域制定了标准并给予支持与补贴，我国已有政策出台规定各类充电设施用电电价，同时对充电运营企业收取服务费确定标准，电动汽车消费者与充电设施运营者都将受益。

来源：南方电网报2017-04-12

南方区域内，深圳市充电运营市场竞争尤为激烈，目前全市已备案充电运营企业多达25家。

来源：国家电网报2017-03-28

该平台已接入全市主要电动汽车分时租赁运营商、充电运营企业。年内力争接入重庆全部新能源汽车生产厂家和充电桩生产厂家，全面实施运行监管。国网重庆电力科信部相关负责人在演示该平台时介绍说。

来源：第一电动网2017-02-10

充电运营企业会适应和满足快充的需求，增加大功率充电设备，换电企业会占领出租车市场的很大的份额，并不失时机地扩大应用范围。

来源：新华社2017-02-10

据介绍，2017年，将重点解决目前充电运营企业之间尚未打通信息和支付等环节的问题，加快实施充电接口新国标，实现充电接口的统一。

来源：供用电杂志2017-01-12

3.3重点城市与重点领域有望率先突破北京、上海、深圳在市场规模、政府参与以及配套政策体系完善程度方面都明显领先于全国其他地区，有望在未来12年率先形成一套完善的充电基础设施政策体系与监管框架，涵盖充电运营企业准入

来源：电池中国网2017-01-04

2016年11月2日，《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准发布，主要规定了充电基础设施信息交换体系架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施以及第三方平台间的信息互联

来源：电源老代2016-12-09

所以很多充电桩企业只能部分或者把全部的精力放在车厂市场或者充电运营企业身上，而车厂的新能源业务的资金并不宽裕，而且受到国家补贴政策的影响，例如2015年骗补导致去年的补贴政策最近才出台，2015年的补贴款项拖了一年才发放下来

来源：第一电动网2016-12-08

系统层面，智充的充电桩设备通过云中心，可远程故障报警、排查，软件方面完全可以进行远程维护和管理，极大解决了大规模铺设充电桩设备之后的维护困难，节约充电运营企业的维护成本。

来源：北极星输配电网整理2016-11-07

相关部门要加大对公用充电运营企业的监督管理，严厉打击不按规定运营、超收电费、服务费等行为。对用户举报事项，相关部门要及时落实、查处，并作出回应。第二十八条加强舆论监督，强化服务意识。

来源：北极星输配电网整理2016-11-03

《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准规定了充电基础设施信息交换体系架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施以及第三方平台间的信息互联。

来源：中电联标准化管理中心2016-11-02

《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准规定了充电基础设施信息交换体系架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施以及第三方平台间的信息互联。

来源：中华网2016-10-25

在听取完电桩整体汇报后，郑栅洁副局长对电桩在贵州新能源领域的创新实干精神和取得突出成绩表示高度赞赏，这也是郑副局长亲自率队视察的第三家充电运营企业(前两家为国企单位)。

来源：时代周报2016-09-28

作为充电运营企业，我们希望补贴的政策能够转向使用端，根据充电使用的效率来给消费者补贴，补贴车主充电电费的行为实际上是降低企业的运营成本，其实也可以理解是给充电运营企业的补贴。