来源：汽车之家2021-06-09

新车配备2个储氢罐可存储4公斤氢气，百公里耗氢量小于0.82公斤，nedc工况下的续驶里程约为520公里。...储氢罐最大可承受70mpa的压力，技术指标处于领先水准。驱动系统为一台140千瓦电机，官方公布的0-100km/h用时小于10秒，最高车速可达160km/h。

来源：北极星氢能网2021-06-04

储氢装置有储氢罐一，目前用的比较多的是45兆帕的储氢罐，要求比较高。...有四台压缩机，下面是离子式压缩机，每小时氢气排量33公斤，下面是舜华的加氢机，包括储氢罐，包括氢气在线分析系统等等。

来源：北极星氢能网2021-06-04

氢气储存中最有代表性的是高压储氢罐，它用两个高压储氢罐，压力达到700大气压，能够储存5公斤氢气，充氢3~5分钟，避免锂离子电池长时间充电的要求。

来源：东锅微讯2021-06-03

该项目所采用的高压储氢容器是由东方锅炉自主研发制造的“多层包扎高压储氢罐”，该成果作为四川省重大科技专项首台，彰显了东方锅炉在氢能设备研发制造领域的雄厚实力，开创了公司氢能设备制造的里程碑，为西昌市加氢站和氢能公交车的安全高效运行打下了坚实基础

来源：DT新能源材料 维科网 北极星氢能网2021-06-02

2020年12月，丰田汽车公司全球正式发布第二代mirai燃料电池汽车，相比2014年发布的初代有明显提升，搭载的高压储氢罐由两个增加至三个，因此储气量也增加了20%。

来源：快科技2021-05-28

储氢罐增加为三个，携带氢气增加至5.6kg，续航大增30%，达到850公里，并且为当前全球新能源汽车续航之最。

来源：搜狐汽车·E电园2021-05-26

7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料，同时3个高压电池组成总容量72kwh的电池系统提供了额外的动力来源。2021款最大续航里程约为400公里。根据环境温度的不同，加满氢气大约需要8到20分钟。

来源：北极星氢能网2021-05-21

查看详情3.佛吉亚与上汽集团签订车载储氢罐合同 总额突破3亿美元近日，佛吉亚赢得了上汽集团的合同，将为一批商用车辆提供氢气罐。

来源：北极星氢能网2021-05-20

基于近40项专利和一系列经过内部开发和认证的储氢罐，彼欧将为hopium提供一个高压iv型储氢罐原型进行测试。...值得关注的是，当地时间2021年2月16日，佛吉亚(faurecia)宣布收购了中国最大高压氢瓶制造商之一的沈阳斯林达安科新技术有限公司（以下称cld），以推动其认证的iii型和iv型储氢罐的发展。

来源：中国新能源网2021-05-19

佛吉亚赢得了上汽集团的合同，将为一批商用车辆提供氢气罐。这份来自中国最大汽车制造商的最新订单将使佛吉亚能够确认迄今为止的订单总额已超过2.5亿欧元（约合3亿美元），并有望在2021年达到零排放氢解决方案

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-18

racv-维州皇家汽车协会的代表在旅程开始时，对nexo储氢罐进行了密封，nrma澳大利亚汽车协会的代表确认了nexo储氢罐密封的有效性。...现代澳大利亚公司团队驾驶的一辆nexo打破了氢能动力汽车单储氢罐行驶最长距离世界记录（来源：微信公众号“hydrogenfuelcellinfo” id：hydrogenfuelcellinfo 作者：

来源：高工氢电2021-05-17

09江苏神通 江苏神通透露，公司看好氢能的发展并已着手市场布局，专门投资组建成立了神通新能源公司，专注氢能阀门的研发和销售，目前已经有高压的氢能阀门应用于加氢站、储氢罐、新能源汽车的主机厂配套，未来将进一步加大研发和投资力度

来源：北极星氢能网2021-05-14

此次招标主要为两个标的1.固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究2.基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究查看详情3.到2026年 全球碳纤维复合材料储氢罐将达30亿美元随着全球运输部门和其它应用排放量的迅速增加

来源：美通社2021-05-14

基于近40项专利和一系列经过内部开发和认证的储氢罐，彼欧将为hopium提供一个高压iv型储氢罐原型进行测试。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

碳纤维复合材料储氢罐订单市场份额按储氢罐类型划分基于储氢罐类型，我们把市场分成了三型瓶和四型瓶。四型瓶有希望到2026年才保持霸主地位，而三型瓶预计在未来5年里将以更快的速度增长。

来源：中国质量新闻网2021-05-11

2019）和《加氢站安全技术规范》（gb/t 34584-2017）等要求，全面审查加氢站分区管理、持证上岗、分区操作、覆盖全站的24小时全天候、无死角安全监控系统，在控制柜、压缩机、卸气区、加氢区、储氢罐等多区域设置

来源：浙江省经济和信息化厅2021-05-08

突破氢燃料电池电堆、质子交换膜、储氢罐制备等核心技术，开展氢能应用试点。突破能量高效捕获技术、大规模储能技术，稳步发展空气热能、生物质能、地热能、潮流能、余热利用等产业。

来源：中国工程科学2021-05-06

一是我国氢能安全技术研究基础薄弱，氢能安全技术研究主要集中在氢燃料电池安全、氢行为、涉氢设备的材料相容性等基础领域，研究力量分散、深度不足，涉氢设备、材料和部件的安全可靠性测试方法和检测认证手段缺乏，燃料电池安全、整车安全、储氢罐安全研究不能包括实际应用过程的所有事故场景

来源：北极星氢能网2021-05-06

依托嘉兴氢能产业现有基础和特色优势，明确产业发展方向和规划布局，推进产业链上下游合作和补链强链，加速培育发展“制氢（以工业副产氢为主）-储氢（以储氢罐形式为主）-运氢（以低温液氢、高压气氢运输为主）-加氢...针对产业链“卡脖子”技术，加快氢气生产和提纯装备、氢气储运装备、燃料电池及相关配套装备等研发，在电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、质子交换膜、催化剂、碳纸、氢气循环系统、储氢罐阀等关键零部件或材料上实现突破

来源：东锅微讯、势银能链2021-04-22

二是大力推进氢能装备制造，自主设计制造完成四川省重大专项——四川省首套固定式储氢罐研制，并具备批量化生产制造能力；完成国内首套100kw分布式氢燃料电池供能发电系统研制，目前已具备定制化设计制造能力。