来源：招商局集团2022-08-01

长期有赖于低碳动力船舶技术突破，低碳燃料（lng、氢能、甲醇、氨等）研发和商业化应用。

来源：可再生能源与碳中和建筑专委会2022-07-25

保持石油消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进机动车和内河船舶等交通工具的电气化、低碳化替代。

来源：中国电力企业管理2022-07-15

二是优化煤电机组节能改造技术，鼓励使用零碳、低碳燃料。...同时，建议出台政策鼓励燃料端技术创新，支持相关示范工程建设，通过掺烧零碳或低碳燃料，减少温室气体排放，对于零碳或低碳燃料的比例，给予减排奖励。三是加强煤电机组灵活性改造政策引导，破解新能源消纳难题。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2022-07-12

通过电解水产生的氢气在波动性可再生能源发电量降低的时间段用作工业和发电的低碳燃料，将提高波动性可再生能源的利用率，降低电力系统脱碳成本。

来源：氢云链2022-07-05

（四）实现终端用能领域深度减碳掺氢天然气作为清洁低碳燃料，通过建成的天然气管网输送至工业、建筑、交通等难脱碳领域的终端用能设备，将降低终端用能的碳排放水平。

来源：中国能源报2022-07-01

相比之下，石油、天然气、低碳燃料生产等领域的投资额增速相对较慢，尚未恢复至2019年新冠肺炎疫情前水平。

来源：北极星储能网2022-06-29

推进绿色应用，支持动力企业开展清洁能源技术、低碳脱碳技术的研发创新，加快动力低碳燃料应用，以氢燃料电池汽车产业链为样板，形成零碳应用发展示范。

来源：上海市经济和信息化委员会2022-06-29

推进绿色应用，支持动力企业开展清洁能源技术、低碳脱碳技术的研发创新，加快动力低碳燃料应用，以氢燃料电池汽车产业链为样板，形成零碳应用发展示范。

来源：能源杂志2022-06-28

此外，天然气在长途运输、船舶等交通运输领域替代油品同样可实现“减污降碳”协同，是重卡、船运领域规模应用新能源前最具比较优势的清洁低碳燃料。二是在构建新型电力系统过程中将天然气作为主要调峰资源。

来源：能源杂志2022-06-27

此外，天然气在长途运输、船舶等交通运输领域替代油品同样可实现“减污降碳”协同，是重卡、船运领域规模应用新能源前最具比较优势的清洁低碳燃料。二是在构建新型电力系统过程中将天然气作为主要调峰资源。

来源：山西省司法厅2022-06-17

第二十条【钢铁煤炭消费控制】 鼓励钢铁冶炼企业开展氢能炼钢、低碳燃料喷吹等低碳技术研发和推广应用。

来源：山西省司法厅2022-06-16

第二十条【钢铁煤炭消费控制】 鼓励钢铁冶炼企业开展氢能炼钢、低碳燃料喷吹等低碳技术研发和推广应用。

来源：山西省司法厅2022-06-16

第二十条【钢铁煤炭消费控制】 鼓励钢铁冶炼企业开展氢能炼钢、低碳燃料喷吹等低碳技术研发和推广应用。

来源：北极星电力网2022-05-18

推进高碳行业零碳流程重塑，着力强化低碳燃料与原料替代、过程智能调控、余热余能高效利用等研究。在钢铁、煤电、有色金属、建材等重点行业推广应用碳捕集利用与封存技术。推广园区能源阶梯利用等节能低碳技术。

来源：氢云链2022-05-17

如图表1所示，氢云链整理了近半年来有关合成氨的项目和事件，发现目前合成氨的发展存在以下几个特点：1、氨的储能和低碳燃料等属性正式确立。...国家《“十四五”新型储能发展实施方案》强调了氨的氢基储能和低碳燃料属性。从2021年开始，国内氢-氨联合项目示范项目开始逐渐增多（项目统计见图1）。

来源：北极星碳管家网2022-05-17

推进高碳行业零碳流程重塑，着力强化低碳燃料与原料替代、过程智能调控、余热余能高效利用等研究。在钢铁、煤电、有色金属、建材等重点行业推广应用碳捕集利用与封存技术。推广园区能源阶梯利用等节能低碳技术。

来源：北极星大气网2022-05-16

推进高碳行业零碳流程重塑，着力强化低碳燃料与原料替代、过程智能调控、余热余能高效利用等研究。在钢铁、煤电、有色金属、建材等重点行业推广应用碳捕集利用与封存技术。推广园区能源阶梯利用等节能低碳技术。

来源：中国能源报2022-05-12

要想实现更大幅度的碳减排，甚至达到近零排放，还须采用低碳燃料进行替换。”清华大学能源与动力工程系教授毛健雄向记者举例，生物质燃料碳排放强度为18克二氧化碳/千瓦时，是煤电碳排放强度的0.018。

来源：中国能源报2022-05-12

要想实现更大幅度的碳减排，甚至达到近零排放，还须采用低碳燃料进行替换。”清华大学能源与动力工程系教授毛健雄向记者举例，生物质燃料碳排放强度为18克二氧化碳/千瓦时，是煤电碳排放强度的0.018。

来源：中国能源报2022-05-09

低碳燃料运维船受期待多位业内人士指出，除了满足上述要求外，进一步提高海上风电运维船专业功能和绿色低碳水平是未来发展的方向。...然而，多位业内专家告诉记者，虽然已有部分企业开始尝试使用低碳燃料，但在全球范围内，不论是电池还是混合动力运维船，普遍面临续航距离短、充电难等挑战。