来源：山东人大2025-03-21

出台支持中欧班列高质量发展的若干政策，加快建设中欧班列济青国家集结中心。（3）深化提升日韩合作机制，办好鲁韩经贸合作交流会，拓展大宗商品保税混兑业务，打造面向日韩的矿产品保税分拨中心。...积极构建国际物流大通道，新增国际航运航线24条、总数达到260条，全年中欧班列开行2727列。出台开发区审核公告目录修订方案，完成55家开发区扩区调区、新增面积295.6平方公里。

来源：常熟市人民政府2025-03-20

中欧氢能技术创新中心、中汽院华东总部氢能测评技术创新中心等科创平台相继建成，为氢能技术的研发与转化提供了强大引擎。

来源：中国电力报2025-03-19

发布会上透露，我国正积极推进中欧绿证互认，推动绿证在碳边境调节机制和新电池法案中更好发挥作用。更深远的影响还在于标准话语权的制定。

来源：北极星输配电网2025-03-18

城市输配电网络未来将朝着更高电压等级、更密集布局的方向发展，这将直接带动电缆附件市场的扩容升级和需求增长，与此同时，欧美国家受电网老旧和新能源接入导致的拥堵困境，以及大量配电网及相关设备超期使用，相继公布了大规模的电网升级改造计划，其中欧盟委员会将制定的

来源：国家能源局2025-03-18

加强与欧盟方面沟通，推动中欧适时签订绿证互认互信协议，推动中国绿证在碳边境调节机制等涉碳贸易规则中更好发挥作用。相关机构做好与re100沟通，推动re100对中国绿证实现无条件认可。

来源：国家能源局2025-03-18

加强与欧盟方面沟通，推动中欧适时签订绿证互认互信协议，推动中国绿证在碳边境调节机制等涉碳贸易规则中更好发挥作用。相关机构做好与re100沟通，推动re100对中国绿证实现无条件认可。

来源：通辽市人民政府2025-03-18

积极申报“中欧班列”东北区域节点城市，推动中欧班列常态化运行。继续加强国家骨干冷链物流基地、国家粮食物流核心枢纽建设，提升多式联运服务效益，降低企业物流成本，推动申报科尔沁区自治区级物流枢纽。

来源：河南省发展和改革委员会2025-03-18

完善提升中欧班列（郑州）集结中心功能，建成投用郑州国际陆港核心功能区，推动东盟线路、欧洲南通道持续扩量，力争开行中欧（亚）班列4000班次。...启动实施中国邮政航空枢纽项目，落地郑州航空口岸240小时过境免签政策，郑州国际陆港西作业区专用铁路建成通车，国际公路运输河南集结中心揭牌运营，周口港中心作业区一期工程提速实施，郑州机场货邮吞吐量突破80万吨、创历史新高，中欧

来源：中国电力报2025-03-17

加强中欧能源重大问题沟通和政策交流，积极筹备第十二次中欧能源对话、第八次中英能源对话和第四次中法能源对话等双边机制性会议，深化中欧能源技术创新领域务实合作，推动中国—中东欧国家清洁能源合作，不断提升中欧能源合作水平

来源：扬州市江都区人民政府2025-03-14

北极星氢能网获悉，近日，总投资1500万元，占地2400平方米的常发新能源氢能存储及制备技术中试基地项目开工仪式，在高新区sepp中欧跨采先进制造产业园举行。

来源：洛阳市人民政府2025-03-14

加密开行中欧班列，常态化开行洛阳至宁波铁海联运班列。壮大洛钼集团等优势企业“走出去”成果，组织企业参加国际性展会200场以上。高标准打造服务外包示范城市，加快建设内外贸一体化示范城市。

来源：乐清市人民政府2025-03-14

持续做大海铁联运，加快中欧班列乐清湾站场站建设，持续申报混装资质，推动乐清湾港区部分东南亚货源通过海铁联运出海，常态化运行义乌、永康至温州海铁联运班列，积极争取江西三同政策、浙江省海铁联运补贴政策向乐清湾港区覆盖

来源：新华网2025-03-14

中欧班列稳定通畅运行，布局建设一批中欧班列集结中心，全年开行1.94万列，累计开行突破10万列，通达欧洲26个国家229个城市。...加快推进中欧班列集结中心高质量发展，提升口岸基础能力建设。办好第二届中欧班列国际合作论坛、第七届“丝路海运”国际合作论坛。

来源：中国机电商会专家委员会2025-03-13

物流韧性不足（41.33%）红海危机引发蝴蝶效应，中欧班列运费上涨6.

来源：中国机电产品进出口商会2025-03-12

“201、301、337、反规避”等手段对进口光伏产品进行限制，旨在加速光伏制造业向本土回流；再看占据我光伏产品出口半壁江山的欧盟市场，2012年欧盟曾对我国光伏开展了“双反”调查，并采取了为期6年的中欧光伏贸易限制措施

来源：新华网2025-03-12

保障中欧班列稳定畅通运行，加快西部陆海新通道建设。引导对外投资健康安全有序发展，强化法律、金融、物流等海外综合服务，优化产业链供应链国际合作布局。深化多双边和区域经济合作。

来源：能源新媒2025-03-12

“这一方面是中欧双方电力系统和市场模式的差异，另一方面是欧洲希望通过规则设定形成一定的贸易壁垒。”...中欧在实现碳中和的时间表上存在差异。欧盟的多数成员国已经达到了碳排放的峰值，并计划在2050年实现碳中和。相比之下，中国在碳达峰和减排方面设定了较为宽松的时间框架。

来源：浙江省人民政府2025-03-12

加速建设中欧班列集结中心，创新班列市场化运营模式，力争全年开行2500列以上。

来源：采日能源2025-03-11

波兰地处中欧，是欧盟最大的煤炭消费国，在欧盟碳中和压力下，波兰正加速能源结构转型，是欧洲新兴的热门储能市场之一。

来源：深圳市人民政府2025-03-11

中欧班列发运货值增长9.2%。保税液化天然气加注量增长4.8倍，完成首单出境加注作业。电子元器件和集成电路交易中心交易额905亿元。改革开放重要窗口作用更加彰显。