来源：香橙会研究院2021-01-19

因疫情影响，行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。...毫无疑问，2020年以中日韩为代表的亚洲成为推动加氢基础设施建设的主导力量。

来源：高工锂电2021-01-18

欧洲新能源汽车市场强势崛起，吸引中日韩头部电池巨头和欧洲本土电池企业在欧洲建厂布局。...与之相对应的是，包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、三星sdi、lg化学、ski、松下等中日韩头部电池企业以及欧洲本土电池企业都在大规模扩充动力电池产能，新建产能将在未来3-5年内集中释放。

来源：高工锂电2021-01-13

从目前已经公布的中日韩头部电池企业产能扩充计划来看，单个项目投资超百亿元已经越来越多，产能规划从数gwh增长至数十gwh。

来源：电动势2021-01-12

从全球来看，目前有多家企业在积极布局固态电池，但各个方案都不一样，欧洲是聚合物体系，美国是固液混合，而中日韩是氧化物。虽然布局的厂家比较多，但是全固态电池的批量投产基本都在2025年以后。

来源：高工锂电2021-01-12

目前，包括宁德时代、三星sdi、lg化学、ski和松下等中日韩头部电池企业都在全球范围内大规模扩充产能，通过入股矿企或签订供货长单的方式锁定未来锂盐供应，以保障原料供应稳定和降低成本。

来源：电池联盟2021-01-07

中日韩谁是王者？ 从目前的全球动力电池市场来看，中日韩三足鼎立的格局已初步形成。但是，每个国家都有各自的“烦恼”。...有分析认为，动力电池现在是中日韩三足鼎立，后面大概率会过渡到中国和韩国之间的强强竞争，最终可能慢慢过渡到中国垄断的发展方向。可以肯定的是，未来随着电池需求量的增大，国家之间的竞争会异常激烈。

来源：高工锂电2021-01-04

另一方面，为抢夺欧洲动力市场，中日韩以及欧洲本土电池企业都在加快其欧洲电池工厂建设，欧洲电池市场竞争一触即发。...欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。

来源：中国充电桩网2020-12-24

当时中日韩三国搞了一个研究，研究二氧化碳排放问题。以中国和日本为主，中方关于汽车的代表是我，另外发电的代表是另外一个电力公司，就是烧煤和烧汽和烧油的这两家。

来源：浙江新闻2020-12-23

构建国际产业合作园区链式体系，建设境外经贸合作区和系列站，加强与口岸地区开发开放合作，打造中日韩、中欧经济循环示范区。

来源：北极星电力网2020-12-23

44.打造中日韩地方经贸合作示范区。创新与日韩地方政府及其重点企业间合作机制，深化“对话山东”系列活动，在通关、资金进出和人员往来便利化等方面先行先试。

来源：北极星储能网2020-12-23

以视频会议形式举办“中日韩运输与物流部长会议特别会议”“中国－东盟交通部长应对新冠疫情特别会议”“第19次中国－东盟交通部长会议”，发布部长联合声明。...建立中日韩俄四国海上搜救合作机制，与印尼国家搜救局签订部门间海上搜救合作备忘录。国际运输便利化推动了中国与沿线国家合作更加紧密、往来更加便利、利益更加融合。

来源：锦缎2020-12-18

（来源：锦缎；id：jinduan006；作者：海星）01中国动力电池龙头剑指全球全球动力电池市场已经被中日韩龙头大厂垄断。...近三年来，中日韩三国的动力电池出货量占到全球总出货量的90%以上；2020年前三季度，韩国lg化学的市占率为25%，宁德时代的市占率为24%，再加上日本松下的市占率23%，三家代表企业的市占率高达72%

来源：浙江发布2020-12-15

构建国际产业合作园区链式体系，建设境外经贸合作区和系列站，加强与口岸地区开发开放合作，打造中日韩、中欧经济循环示范区。

来源：浙江新闻2020-12-14

构建国际产业合作园区链式体系，建设境外经贸合作区和系列站，加强与口岸地区开发开放合作，打造中日韩、中欧经济循环示范区。

来源：北极星电力网2020-12-07

44.打造中日韩地方经贸合作示范区。创新与日韩地方政府及其重点企业间合作机制，深化“对话山东”系列活动，在通关、资金进出和人员往来便利化等方面先行先试。

来源：北极星储能网2020-12-07

44.打造中日韩地方经贸合作示范区。创新与日韩地方政府及其重点企业间合作机制，深化“对话山东”系列活动，在通关、资金进出和人员往来便利化等方面先行先试。

来源：高工锂电2020-12-02

另一方面，为抢夺欧洲动力市场，中日韩以及欧洲本土电池企业都在加快其欧洲电池工厂建设，欧洲电池市场竞争一触即发。...欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。

来源：生态环境部微博2020-11-30

中日韩专家：三国pm2.5本地排放占主导，建议大力减排本地污染物中新社记者：近日有韩媒报道中韩跨境污染物传输问题，请问生态环境部对此怎么看？中韩就大气污染防治开展了哪些合作？取得了哪些成效？...早在1995年，中日韩三国专家已就东北亚大气污染物传输进行了合作研究，2019年，中国环境科学研究院发布了相互传输影响的三国专家联合研究报告（基于2017年监测数据），主要结论是：大气污染是区域性问题，

来源：生态环境部微博2020-11-30

中日韩专家：三国pm2.5本地排放占主导，建议大力减排本地污染物中新社记者：近日有韩媒报道中韩跨境污染物传输问题，请问生态环境部对此怎么看？中韩就大气污染防治开展了哪些合作？取得了哪些成效？...早在1995年，中日韩三国专家已就东北亚大气污染物传输进行了合作研究，2019年，中国环境科学研究院发布了相互传输影响的三国专家联合研究报告（基于2017年监测数据），主要结论是：大气污染是区域性问题，

来源：高工锂电2020-11-30

随着国际车企的新能源汽车市场上量，中日韩欧洲动力电池竞争局面将会产生更新调整。全球动力电池企业的近身肉搏战也将愈演愈烈。