来源：电池中国2022-09-29

行业数据显示，自2021年初以来，包括宝马集团、大众、通用、福特、stellantis、特斯拉、雷诺、丰田、比亚迪在内的国内外多家主机厂对电池上游原材料的投资已经超过20项，其中绝大部分投资于锂行业。

来源：中国能源报2022-09-23

与此同时，上游原材料供应紧张也催热了动力电池回收再利用。今年一季度，宁德时代回收2.13万吨废旧电池，并使用这些废旧电池生产了1.8万吨的电池前驱体。

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-22

通威表示，江苏省盐城市目前已形成从上游原材料的供应到电池片、组件的生产,以及光伏智造设备、逆变器、金属铝框、支架、焊带等配套环节的完整光伏产业链条，具备良好的光伏组件产能建设条件。

来源：北极星储能网2022-09-15

但高价原材料也将加速钠离子电池技术的应用，同时随着企业对上游原材料端资本投入的加大，都将有助于加快缓解资源端供应紧张的局势。

来源：中能传媒研究院2022-09-14

然而锂离子电池上游原材料并未完全准备好迎接下游的扩产，中短期内锂盐等原材料仍将处于紧缺状态。为建立自身竞争优势，未来一段时间龙头企业将加大布局上游原材料和设备环节。

来源：未来汽车Daily2022-09-14

听到行业里大家对于电池价格的抱怨，宁德时代董事长曾毓群曾委屈表示，"（涨价）是上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰”，宁德时代也是“受害者”。...先后建立起从锂资源、碳酸锂及氢氧化锂、磷酸铁锂及三元材料等较为完整的上游原材料版图。中航显然慢了一拍。直到去年6月，其才与来自上游矿产、材料和设备等领域的16家龙头企业签署战略合作协议。

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

（五）上游原材料供需仍有缺口。占比最大的磷酸铁锂由于产能不足，新增产能有限，需求紧张；电解液缺口进一步扩大，预计价格区间10—15万元/吨，涨幅最大。（六）钠离子电池、固态电池等核心技术仍在突破。

来源：北极星储能网2022-09-02

文章表示，随着电池上游原材料涨价，出于稳定供应链的考虑，不少车企开始与更多的电池生产商建立合作关系。但市场上的选择是相互的、动态的。同样也有新的车企在将宁德时代纳入自身供应链。

来源：北极星储能网2022-08-30

公司表示，该项目实施将进一步加强公司锂离子电池材料电解液上游原材料及钠离子电池电解液的战略布局，有效提升公司在新型电池电解液配方中的长期竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义

来源：电池中国2022-08-29

01“蓄谋已久”的自产电池之路据电池中国了解，此次投资109亿元设立电池公司，广汽埃安将实现电池自主产业化及应用，全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环

来源：中国能源报2022-08-25

但宁德时代董事长曾毓群认为，是上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。...而上游原材料供应紧张、价格暴涨给车企带来了更大的经营压力。不过，仍有车企表现不俗。例如，比亚迪在业绩预告中表示，今年上半年，新能源汽车销量增长势头强劲，一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

来源：北极星储能网2022-08-10

据工信部统计，上半年全国锂离子电池产量超过280gwh，同比增长150%，含上游原材料在内全行业收入突破4800亿元。

来源：中国能源报2022-08-04

“与日韩电池企业相比，我国上游原材料产业链更加完备，成本控制能力更强。目前，我国的新能源汽车已经在国际市场上快速崛起，也带动了电池市场占有率逐年递增。”上述业内专家表示。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-08-03

“光伏主产业链各环节相匹配程度高，有力保障了上游原材料的供应，减小了中间环节市场供求关系变化对公司盈利能的影响，增强公司的抗风险能力，更利于把握机遇及应对危机，实现稳健的可持续发展。”

来源：中国能源报2022-08-01

2019年，动力电池龙头企业宁德时代落户宜宾，开启了对上游原材料配套产业极强的聚合效应。此后，天华超净、天赐材料、贝特瑞、格林美、大族激光等近20家知名上市企业陆续在宜宾落户建厂。

来源：巨潮WAVE2022-07-27

以宁德时代、派能科技为代表的具备锂电池生产能力的储能企业，和以阳光电源、天合光能为代表的储能系统集成商，都受到上游原材料涨价的影响，去年的毛利率普遍出现了下滑。

来源：北极星储能网2022-07-22

曾毓群称，上游原材料资本的炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰。碳酸锂、六氟磷酸锂、电解液原材料以及负极的石油焦等上游材料均出现价格暴涨。

来源：北极星储能网2022-07-22

对此，宁德时代董事长曾毓群回应称，这是由于上游材料涨价导致电池厂商成本增长，并且上游材料涨价是因为上游原材料资本的炒作。

来源：CATL宁德时代2022-07-22

正是不断创新的结果，10年内，动力电池能量密度的增长带来了续航里程的6-7倍提升，成本下降80%，但是最近上游原材料涨价，导致成本又涨回去不少。...在这样的高速增长中，上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰，碳酸锂、pvdf、六氟磷酸锂等原材料在一年时间内出现了价格暴涨。但事实上，矿产资源并不是产业发展的瓶颈。

来源：新华网2022-07-21

与此同时，工信部还将做好汽车芯片和上游原材料保供稳价，全力保障产业链供应链畅通稳定，组织实施公共领域全面电动化城市试点，加快充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算。