来源：海通证券2015-02-12

我们重点看好碳纤维、石墨烯两种材料，有望成为二级市场追逐的热点，以石墨烯为例，可以提高新能源汽车续航里程并降低锂电池重量，对于行业带来巨大影响。

来源：新华网2015-02-06

比如太阳能电池板，可以收集并储蓄尽可能多的能量；飞机的重量之所以很轻是因为我们采取了碳纤维的技术，碳纤肋条不仅坚硬，还很轻，甚至比一张打印用的纸还要轻，这些都是我们测试过并实际应用在这架飞机上的技术。

来源：中国起重机械网2015-02-05

该项目可以通过光伏发电，结合碳纤维采暖技术，实现建筑采暖零消耗，同时明显减少居民耗电量，提高建筑节能率50%以上。

来源：中国纺织网2015-02-04

易明认为，要实现叶片大型化，大丝束碳纤维复合材料将挑重任，国外风电市场已经将大丝束碳纤维复合材料列为叶片首选材料。远景能源科技有限公司董事长张雷同样看好大丝束碳纤维复合材料。

来源：北极星电力网2015-02-04

万只项目1.236国利年产汽车零部件200万套(件)项目1.237中国嘉兴毛衫制造业科技升级项目1.238新凤鸣集团湖州中石科技有限公司低碳超仿真涤纶纤维项目1.239桐昆长兴恒腾年产80万吨差别化低碳纤维项目...浙江明牌卡利罗饰品有限公司加工项目1.248恒安(浙江)家庭生活用品有限公司年产1000万件高档家庭生活用品项目1.249浙江精功化纤有限公司新建年产9万吨超仿棉差别化功能性聚酯长丝、4000吨对位芳纶和2000吨碳纤维项目

来源：凤凰汽车2015-01-29

宝马全新研发i系列电动车，使用自己生产的碳纤维车身。而大众则比较省事，直接把畅销车型高尔夫和up改成电动版。这与双方的策略习惯有关。大众成功的一大秘诀就是等待趋势明朗后快速生产出相对应的产品。

来源：远景能源2015-01-23

远景采用全球首创的局部变桨技术和碳纤维主轴技术的3.6mw新概念海上风机在丹麦风场独树一帜，能有效应对台风工况，并大幅降低海上风电建设成本，成为全球未来风机的新标杆。

来源：中国电力报2015-01-23

于是，我们针对不同的梁、柱采用不同的加固方式，如采用外包混凝土以扩大截面，粘帖碳纤维加固等，加高柱和新柱采用型钢混凝土等方式来满足设计所需。车凌云说。

来源：中国电力报2015-01-22

于是，我们针对不同的梁、柱采用不同的加固方式，如采用外包混凝土以扩大截面，粘帖碳纤维加固等，加高柱和新柱采用型钢混凝土等方式来满足设计所需。车凌云说。

来源：电缆网2015-01-20

其中，风电有望成为最大的碳纤维消费市场，占全球市场份额的24%;汽车领域有望成为增速最快的碳纤维消费市场。...从区域来分，欧洲将成为最大的碳纤维消费区域市场，占37%，这主要是由于欧洲发达的风电市场和汽车市场促进了对碳纤维的需求增长。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

纳米级碳纤维导线未来的电子元件将微小到分子级别。这些微小的元件将取代目前硅晶的地位，成为计算机处理器的核心。马克思˙普朗克研究所正在研究的一种被称为石墨烯的纳米级碳纤维。

来源：新浪科技2015-01-14

机身使用的碳纤维蜂窝夹层材料正是索尔维的产品，这种材料每立方米仅重25克，密度是纸张的1/3，却能达到连续飞行所要求的强度。机翼上覆盖的太阳能电池板来自美国加州的光伏企业sunpower。

来源：中国产业洞察网2015-01-09

电脑芯片将做的可以比现在更小巧，其关键是马克思普朗克研究所正在研究的一种被称为石墨烯的纳米级碳纤维。所谓石墨烯是从石墨分子中分离出来的，只由一层碳原子构成，是世界上最薄的物质。

来源：北极星风力发电网 风能产业2015-01-05

以及数字气象预报在风电场预测中的作用等;第三是风能空气动力学的研究，可以用来开发轻型、气动效率高的翼型;第四是试验平台，包括大功率整机、叶片、海上风电基础试验平台，要开发下一代新型风电机组，试验平台非常重要;第五是新材料，包括碳纤维

来源：能见派2015-01-05

他也用碳纤维，在汽车技术上没有显出它跟其他汽车公司相比有什么长处;他是电池做的好吗?也不是，它的电池是向日本松下公司购买的。汽车需要用大量的电池，他一般要有7000多个。那么，它的水平体现在哪里?

来源：中电新闻网论坛2015-01-04

2014年11月，日本丰田公司宣称，将采用车用碳纤维制造新款汽车mirai燃料电池汽车，未来氢燃料电池将成为新能源汽车重点发展目标之一。

来源：电缆网2014-12-30

据悉，这架革命性的碳纤维飞机配有波音747的翼展，总重量大约是一辆小型汽车的重量，约1600公斤。

来源：第一电动汽车网2014-12-23

除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外(大部分来自一辆雷诺twizy或者采用传统制造技术制造)，包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3d打印机打印，所用材料为碳纤维增强热塑性塑料

来源：腾讯科技2014-12-10

白天电池储备能量夜里慢速滑翔阳光动力号飞机由碳纤维制成，翼展72米（比波音747-8i的翼展还要大），不过其重量仅为2300千克，与一辆小轿车的重量相当。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

此外其车身还采用一系列轻量化设计(官方称为life drive模块化车身架构)，例如使用大量碳纤维复合材料和铝合金材料，使得重量控制在1540kg。