来源：北极星碳管家网2022-06-09

产品质量与碳排放强度的乘积就得到了最终的产品排放量。原则上排放量的计算应基于进口产品的实际排放强度。但特殊情况下也可以套用默认的排放强度。

来源：北极星大气网2022-06-09

强化能耗双控指标管理，将碳排放强度下降作为约束性指标纳入五年规划中，探索建立区域和行业碳排放总量控制制度，以能源产出率为重要依据，将全市碳排放强度目标向各县市区分解落实和实施考核。

来源：北极星太阳能光伏网2022-06-08

浙江省磐安县获得全省第一批低碳试点县创建奖励资金1000万元，系金华市唯一入选低碳试点县创建单位获得该笔奖励资金，资金将用于推动能源、工业、农业、交通、建筑、生活等低碳转型，全面提升碳汇能力，实现碳排放总量（含碳汇）、碳排放强度双下降

来源：北极星碳管家网2022-06-07

把绿色低碳理念贯穿到公路、港口等交通基础设施规划、设计、建设、运营全过程，加快完善充换电、加氢、港口岸电等基础设施，推广应用太阳能、风能等清洁能源和绿色低碳技术，不断降低交通基础设施能耗和碳排放强度。

来源：北极星碳管家网2022-06-07

以提升能效水平为核心，以实施节能降碳项目为抓手，明确时间表、路线图、施工图，健全工作机制，完善支持政策，依法强化节能监管，推动企业加强节能管理，提升数字化管理水平，赋能节能降碳改造，持续提高能源利用效率，降低能耗强度、碳排放强度

来源：唐山市人民政府2022-06-07

把绿色低碳理念贯穿到公路、港口等交通基础设施规划、设计、建设、运营全过程，加快完善充换电、加氢、港口岸电等基础设施，推广应用太阳能、风能等清洁能源和绿色低碳技术，不断降低交通基础设施能耗和碳排放强度。

来源：氢促会2022-06-07

贵州省人民政府印发的《关于加强“两高”项目管理的指导意见》提出，到2025年，重点“两高”行业碳排放强度明显下降，绿色低碳发展能力显著增强；山东省《全省“两高”行业能效改造升级实施方案》则明确，“两高”

来源：北极星环保网2022-06-07

以提升能效水平为核心，以实施节能降碳项目为抓手，明确时间表、路线图、施工图，健全工作机制，完善支持政策，依法强化节能监管，推动企业加强节能管理，提升数字化管理水平，赋能节能降碳改造，持续提高能源利用效率，降低能耗强度、碳排放强度

来源：北极星碳管家网2022-06-06

用足用好国家政策，抢抓政策窗口期，坚决降低能耗强度和碳排放强度，推动重点行业节能降碳改造，推广节能低碳工艺、技术、装备，坚决遏制“两高”项目盲目发展，提高准入标准，优化用能结构，为培育壮大新兴产业、谋篇布局未来产业留足发展空间

来源：北极星环保网2022-06-06

把绿色低碳理念贯穿到公路、港口等交通基础设施规划、设计、建设、运营全过程，加快完善充换电、加氢、港口岸电等基础设施，推广应用太阳能、风能等清洁能源和绿色低碳技术，不断降低交通基础设施能耗和碳排放强度。

来源：风能专委会CWEA2022-06-06

未来，对能源消费总量和强度的“双控”有望向对碳排放总量和碳排放强度的“双控”转变，从而形成与碳达峰、碳中和目标顺利接轨的机制。

来源：中创碳投2022-06-06

在生产侧要提高能源加工转换效率、优化电源结构，降低供电碳排放强度；在消费侧要提升用电效率、节约用电，避免非必要的电力需求。

来源：福建省人民政府2022-06-02

通过结构节能、管理节能、技术节能，全面提升能效水平，从源头上降低污染物排放负荷和碳排放 强度。 

来源：中国能源报2022-06-02

以水泥行业为例，水泥熟料比下降、窑炉技术升级、能效提升、燃料结构变化等因素均有效降低了水泥行业的碳排放强度，1990年-2020年间生产每吨水泥的二氧化碳排放量从0.74吨下降到0.59吨。

来源：生态环境部2022-06-02

2021年单位gdp能耗和碳排放强度比2016年分别下降18.6%、21.6%。坚决打好污染防治攻坚战。完成治气重点工程3万余项，2021年pm2.5浓度比2016年下降32.7%。

来源：北极星碳管家网2022-06-02

以水泥行业为例，水泥熟料比下降、窑炉技术升级、能效提升、燃料结构变化等因素均有效降低了水泥行业的碳排放强度，1990年-2020年间生产每吨水泥的二氧化碳排放量从0.74吨下降到0.59吨。

来源：中国能源报2022-06-02

以水泥行业为例，水泥熟料比下降、窑炉技术升级、能效提升、燃料结构变化等因素均有效降低了水泥行业的碳排放强度，1990年-2020年间生产每吨水泥的二氧化碳排放量从0.74吨下降到0.59吨。

来源：中国能源报2022-06-02

其中，特别值得称道的是，我国将2030碳达峰目标置于碳中和的“旗帜”下，即将曾经承诺过的2030年单位gdp碳排放量（碳排放强度）目标作为2060碳排放绝对值目标的一部分。

来源：中国能源报2022-06-02

其中，特别值得称道的是，我国将2030碳达峰目标置于碳中和的“旗帜”下，即将曾经承诺过的2030年单位gdp碳排放量（碳排放强度）目标作为2060碳排放绝对值目标的一部分。

来源：北极星环保网2022-06-01

到2025年，营运车辆运输周转量二氧化碳排放强度比2020年下降4%，推广智能交通及节能低碳型交通工具，持续降低新生产汽车的燃料消耗及二氧化碳排放量。...落实以二氧化碳排放强度为主，排放总量为辅的“双控”制度。把碳达峰、碳中和纳入全市建设布局，以能源、工业、城乡建设、交通运输等领域和石化化工行业为重点，深入开展碳达峰行动。