来源：亿欧网2018-12-11

值得一提的是，11月19日广州市工信厅发布了“新能源汽车动力蓄电池回收利用”相关政策，属于国内首批发布动力电池回收相关政策的地方之一。

来源：北极星固废网2018-12-10

有专家估计，2018年废旧动力蓄电池回收市场可达50亿元规模，2020年预计增长至100亿元规模以上。点击查看全文→top9....《办法》要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。汽车生产企业应建立回收服务网点，负责收集废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至与其协议合作的相关企业。

来源：电池中国网2018-12-10

其中，合作内容包括：双方同意在上游矿产资源投资开发方面开展合作，共同寻找镍、钴、锰等优质矿产资源，并进行合作开发；在矿产资源综合开发与利用、矿山自动化、工程设计及电池回收等领域，开展技术交流与合作，积极探索智能化矿山开采和绿色矿山建设

来源：北极星储能网2018-12-07

此外，双方拟在矿产资源综合开发与利用、矿山自动化、工程设计及电池回收等领域，开展技术交流与合作，积极探索智能化矿山开采和绿色矿山建设。

来源：高工锂电2018-12-07

同月，优美科分别与奥迪、宝马以及瑞典电池公司northvolt签署电池回收战略协议。

来源：深圳特区报2018-12-07

12月6日，深圳市长陈如桂主持召开市政府常务会议，审议并原则通过了新能源汽车推广应用相关事项，提出设施购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴三类补贴政策。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

未来，还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成新能源产业化能力。...2018年3月22日，上汽集团又与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，双方拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。

来源：鑫椤资讯2018-12-05

规定中明确指出，汽车生产企业承担动力电池回收的主体责任，相关企业在动力电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力电池的有效利用和环保处置。...但是行业在爆发初期，还不能形成完整的生态链，由于规模过小，现在做动力电池回收都是一门亏本生意，不管是电池企业还是整车制造企业，都不愿主动承担起回收主体责任。

来源：赛迪顾问2018-12-04

广州市、深圳市新能源汽车消费众多，动力蓄电池回收市场空间巨大。广州市拥有新能源汽车龙头企业——比亚迪，具备良好的退役动力蓄电池回收基础中部区域：湖南、河南、湖北、安徽。...一方面，上海同样是我国新能源汽车应用核心区之一，动力蓄电池回收市场规模巨大；另一方面，江苏、浙江等制造业突出，尤其在新能源汽车方面，龙头企业众多。珠三角：主要为广东省。

来源：赛迪顾问2018-12-04

随着新能源汽车使用越来越广泛，动力电池回收的重要性日益突出。...作为国务院《节能与新能源汽车发展规划（2012-2020年）》部署的五项重点任务之一，动力电池回收管理一直受到有关部委高度关注，2016年至2018年期间制定多项政策，确定了汽车生产企业在动力电池回收中的承担主体责任

来源：沈阳市人民政府2018-12-04

〔责任单位：市公安局、建委、城管局〕14.建立电池回收及新能源新车、二手车销售体系。...培育和引进新能源动力电池回收、储能、拆解企业，逐步掌握电池无害化拆解和资源化回收利用技术，结合新型商业模式，加快构建“有序回收——梯次利用——分布式储能——无害化处理”的回收利用体系。

来源：东南网2018-12-04

“从环保上看，传统电动车的锂电池，无论是磷酸铁锂还是三元电池，到达一定生命周期，即面临电池回收和再利用，再处理的过程有二次污染的可能，而氢燃料电池通过氢和氧的化学反应，最后生成的是水，不会有二次污染。

来源：北极星储能网2018-12-03

〔责任单位：市公安局、建委、城管局〕14.建立电池回收及新能源新车、二手车销售体系。...培育和引进新能源动力电池回收、储能、拆解企业，逐步掌握电池无害化拆解和资源化回收利用技术，结合新型商业模式，加快构建“有序回收——梯次利用——分布式储能——无害化处理”的回收利用体系。

来源：经济观察网2018-11-30

2020年动力电池回收量将接近25.57gwh（折合成18.57万吨），2022年动力电池回收量将接近45.80gwh（折合成30.98吨），2018-2022年年均复合增长率达59.10%以上。”

来源：盖世汽车2018-11-30

行业观察人士表示，sk innovation参与此次会议是其进军中国废旧电池回收市场的第一步，预计未来中国废旧电池回收市场将迅速扩张。...据外媒报道，韩国电池生产商sk innovation正打算进入中国电池回收市场。

来源：安信电新2018-11-29

公司在电池材料、电池系统、电池回收等关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。公司的主要业务包括动力电池系统、储能系统和锂电材料。

来源：华创环保公用2018-11-23

公司11月先后与北汽鹏龙（北汽下属电池回收承接单位）以及金龙客车签署战略合作协议，在珠三角、长三角、河北地区以及江苏地区全面构建废旧电池回收体系，一方面有利于公司将目前的动力电池回收业务扩大范围，走向全国

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

报废拆解是当前主流目前，动力电池回收基本通过报废拆解实现。

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

这标志着我国动力电池回收进入大规模实施阶段。...动力锂电池回收意义重大。动力锂电池的使用寿命一般为3-5年不等，未来几年将进入动力锂电池的集中退役阶段，从环境保护和经济效益两方面来看，推动动力锂电池回收势在必行。

来源：前瞻产业研究院2018-11-21

这标志着我国动力电池回收进入大规模实施阶段。...动力锂电池回收意义重大。动力锂电池的使用寿命一般为3-5年不等，未来几年将进入动力锂电池的集中退役阶段，从环境保护和经济效益两方面来看，推动动力锂电池回收势在必行。