来源：车云网2015-11-20

而在充电桩与电动汽车上，则需要把标准细化，让充电桩企业和电动汽车企业有足够的约束把产品做规范，限制越多，出问题的概率就越小，兼容性问题也就越小。

来源：全民光伏2015-11-20

氢气在汽车产业的应用也是方兴未艾，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰、本田、现代等汽车企业均发布了相关的概念车。

来源：今晚经济周报2015-11-20

近年来，新能源汽车的发展已经步入快车道，不仅越来越多的传统汽车企业开始加入新能源汽车的生产，而且充电桩、新能源汽车租赁等辅助行业也在随之壮大。

来源：新华社2015-11-19

目前，各家充电桩企业和汽车企业的企业标准各不相同，导致经常出现车桩不匹配无法充电的情况。

来源：新华汽车2015-11-19

飞驰镁物的董事长王强认为，汽车应用模式会从传统的私人拥有转变为社会化共享，这就汽车行业包括新能源汽车企业做出改变，把互联网技术和互联网的商业模式真正地应用到汽车领域。

来源：搜狐汽车2015-11-19

记者：苏总你好，我们都知道陕西通家是一家有着陕汽军工背景的汽车企业，那么你和你的团队的加入，给陕西通家带来了哪些变革?...其次，陕西通家是专业从事新能源整车制造，并且拥有良好基础条件、国内最先进的整车技术，是国家正式挂牌的新能源汽车企业，这是我选择通家的基础原因。

来源：车云网2015-11-19

而在充电桩与电动汽车上，则需要把标准细化，让充电桩企业和电动汽车企业有足够的约束把产品做规范，限制越多，出问题的概率就越小，兼容性问题也就越小。

来源：大众日报2015-11-18

其中，新能源汽车企业生产销售车辆5112辆，市县公交运营企业新购置车辆1167辆。

来源：AO电动2015-11-17

从合作到战略合作再到收购，微型电动汽车企业与电池企业的合作是愈发的深入了。综合看来，"微型电动汽车+电池企业"的合作模式似乎已经成为了一种趋势。

来源：第一电动网2015-11-17

2015年6月发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》提出新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制给非汽车企业进入电动乘用车领域成为可能。

来源：华夏时报2015-11-16

摩拳擦掌等待进入新能源汽车领域的非汽车企业并非只有上述两家。目前已经有几十家非汽车企业在申请电动汽车生产资质，工信部正组织有 关专家做评审工作。...从新能源汽车企业申请注册必须具备整车生产资质，到酝酿降低新能源汽车准入门槛，鼓励民营资本进入，再到允许非汽车生产企业注册，新能源汽车企业生产准入政策历经重大变革。

来源：中电新闻网2015-11-16

问：您认为电网企业与汽车企业有哪些合作空间?胡泽春：交通、汽车及电网企业可以在基础设施方面进行合作，比如充电设施的接口、标准等，为有序充电提供支持。

来源：中国电力报2015-11-16

问：您认为电网企业与汽车企业有哪些合作空间？胡泽春：交通、汽车及电网企业可以在基础设施方面进行合作，比如充电设施的接口、标准等，为有序充电提供支持。

来源：高工锂电网2015-11-16

既有像浙江时空电动汽车这样以互联网+思维造车的电动汽车企业，也有像众泰汽车这样传统车企转型而来的后起之秀。时空电动成立于2013年9月，是新能源汽车研发、设计、生产、销售、运营的综合性新兴企业。

来源：南方电网报2015-11-16

问：您认为电网企业与汽车企业之间有哪些合作空间？答：电动汽车发展涉及交通、汽车及电力专业。电网企业与汽车企业之间有很大的合作空间。

来源：电动汽车网2015-11-13

以上四家是今年我国新能源汽车销量率先突破万辆的汽车企业。众泰云100累计销量9155辆，位列榜单第五位。

来源：工人日报2015-11-13

与此同时，如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话，汽车企业将会受到惩罚，这对新能源汽车生产企业增加了压力，再也不能以极限值来浑水摸鱼。

来源：盖世汽车2015-11-13

据了解，北京电咖成立于2015年，由电桩、众泰汽车共同运营，是一家具备互联网思维，集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业，其pc端和移动端官方网站已于日前正式上线，第一款产品便是众泰芝麻

来源：工信部2015-11-13

当然，总体上看汽车企业的数量还是偏多，这是长期的历史过程形成的。...在发布会中，苗圩曾提到，工信部即将公告，停止14家汽车企业的生产资质，俗称退市。建立汽车行业的退出机制，主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制。

来源：南方电网报2015-11-13

问：您认为电网企业与汽车企业之间有哪些合作空间？答：电动汽车发展涉及交通、汽车及电力专业。电网企业与汽车企业之间有很大的合作空间。