来源：北京理工大学2018-01-10

标准氢电极)而被认为是最具有开发前景的高比能负极材料之一。但金属锂电极的实用化受到锂枝晶生长和较低循环效率的限制。

来源：电子发烧友2018-01-08

动力电池中有铅酸电池，也有镍氢电池，也有锂离子电池等。动力锂电池和消费锂电池从研发角度讲有什么区别?...动力电池和锂电池有什么联系电池按化学种类分，可以分为铅酸电池、一次碱性电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等等。

来源：网易科技2018-01-03

现在的锂离子电池与早期的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池技术相比已有极大的提升。但是随着最新的远程电动车辆开始进入市场，比如说特斯拉的model 3和雪佛兰的bolt，它们需要配备超过300公斤的电池。

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.2丰田prime配套电池：peve混动之王丰田采用的电池是peve，peve是丰田与松下成立的电池公司，最初主要生产铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电的开发。丰田prime新款也会采用新型锂电池。

来源：科力远CORUN2017-12-29

经过金川镍钴研究院80kva电弧炉的验证，低镍硫和废旧镍氢电池经处理后产生的新低镍锍，可作为造锍吹炼原料，吹炼产生高钴镍锍，经过湿法冶金可处理成镍产品和钴产品。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

mirai使用的辅助动力系统采用的是1.6kwh的镍氢电池，未来将会替换成锂离子电池。有读者可能会说，这些传统汽车公司根本不愿意看到电动汽车的到来，因为这样会影响普通汽车的销售。...而到了2012年年初，basf在完成并购美国ovonic（镍氢电池），merck和novolyte的电解液业务以及becker underwood的锂电业务，并整合了basf自己的锂电正极材料的研发/中试部门

来源：电动知家2017-12-12

目前锂电池的能量密度是镍镉和镍氢电池的3和1.5倍，能量密度的高低是由材料密度与结构决定的。5、功率与功率密度①功率是指在一定的放电制度下，单位时间内电池输出的能量，单位为w或kw。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

toyota与panasonic合资的镍氢电池厂primearthenergy，toyota控股80.5%。...丰田深知二次电池（镍氢电池和锂离子电池）的优势是什么、燃料电池的长处在哪里，而不是玩一些虚无缥缈概念。于是，我就看到toyota在hev和fc-ev两方面的战略布局，在lib-ev方面一直缓慢。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.2丰田prime配套电池：peve混动之王丰田采用的电池是peve，peve是丰田与松下成立的电池公司，最初主要生产铅酸电池和镍氢电池，也进行锂电的开发。丰田prime新款也会采用新型锂电池。

来源：北极星环保网2017-12-01

高纯氧化镧-镧玻璃-镜头-相机、扫描仪等；发光材料产业：稀土矿-稀土氧化物-发光材料-led和节能灯等光源-显示器件、照明器件-照明灯具、家用电器、移动终端等；新能源材料产业：镧铈混合稀土金属-储氢合金-镍氢电池

来源：新浪汽车2017-11-27

混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。...镍氢电池丰田混动一直在用，使用寿命500次循环左右，几十万公里没动过电池的也比比皆是。配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。

来源：中商企业研究院2017-11-17

;插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别增长163.6%和194%10月动力电池装机量2.93gwh动力电池是新能源汽车的核心部件，其中化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池

来源：汽车人参考2017-11-16

相比于传统的铅酸电池以及镍氢电池，锂离子电池因为其比能量高，比功率大，易实现快速充电和深度放电，寿命长等优点，是目前动力电池的主要发展方向。

来源：中国核工业报2017-11-15

为此，郑健超提出了核能规模应用于陆地运输的重要技术路线推动高温气冷堆规模制氢技术、高能密度安全储氢技术和氢电转换技术的融合创新，发展从矿井到车轮全程清洁低碳的新型绿色电动车。...而以燃料电池为基础的氢电转换系统是经过长期工程验证的成熟技术，规模应用的障碍是现有的催化剂昂贵、经济性有待提高。事实上，实现氢能驱动电动车商业化的重大关键技术是高能量密度安全储氢。

来源：新华网2017-11-14

同时，中国核电行业将积极推进核能在陆上和海洋运输方面的研发与应用，推动核能规模制氢、安全高能密度储氢、氢电高效转换技术融合的全绿色电动车、核动力与常规动力混合驱动的运输舰船的研发和工程示范。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

其中，磷酸铁锂电池出货量达10.86gwh，占据市场近69%份额；对应三元材料电池出货量为4.26gwh，占比27%；而对应锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅0.6gwh，占比4%...其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达73%，搭载量高达20gwh；而三元材料电池由于一度被禁止在新能源客车上使用，2016年搭载量仅为6.3gwh，占比22%；此外，包括锰酸锂、钛酸锂、镍氢电池、

来源：第一电动网2017-11-10

所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎；然而，由于混合动力汽车（hev）在日本及其他一些特点区域市场的规模较大，因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定，目前，除了丰田还保留大量的混动镍氢电池以外

来源：盖世汽车2017-11-09

相反在客车领域，采用磷酸铁锂电池的有356款，锰酸锂电池的有110款，采用磷酸铁锂/超级电容有18款、锰酸锂/超级电容有1款、钛酸锂的有21款、其他诸如镍氢电池的有5款、燃料电池的有2款。...通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据（电池）发现，中国市场在售乘用车中，采用三元材料的多达169款，采用磷酸铁锂仅22款，镍氢电池的hev有6款，采用锰酸锂/镍酸锂以及多元复合材料的有6款。

来源：电池中国网2017-11-09

二、回收利用市场热情高涨我国目前已拥有一批具备相关技术、环保水平较高的锂电池、镍氢电池回收利用的企业；部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作，积累了实践经验，甚至攫取了一些利润。

来源：电力头条APP2017-11-07

比如说汉堡有充氢电动车，这个未来也是比较大的增长，对我们来讲也是比较好的解决方案，我们有很多机会我们需要进行投资。另一方面我们也要投资在能源的储存系统方面。