来源：长乐论坛2019-11-08

氢燃料电池公交车的原理，是把氢气和空气输入氢燃料发动机，进行高效率化学反应，产生电能和水，唯一的排放物就是水，没有污染，能源的使用效率也是传统车两倍左右。

来源：北极星电力网2019-11-07

1000kw-2300kw之间·gt60 燃气轮机发电机组成套解决方案，整体配套设备可用于室外，无需搭建厂房·索拉透平大力神250燃气轮机东芝·东芝绿色能源新动力·东芝氢能源系统，提供氢能解决方案·东芝研发的氢燃料环保电池

来源：新华网2019-11-07

加快氢燃料发展打赢蓝天保卫战多种亮点兼具的氢燃料客车是福田汽车、亿华通与丰田合作推出的首款产品。早在今年年初，三方便达成协议，将共同合作推出氢燃料电池客车。

来源：能链2019-11-07

现代：要想构建氢能源社会，不仅要准备氢能车辆，相关的供应链和加氢站也要准备好，这当中最重要的就是氢燃料的价格，目前来看氢燃料的价格还比较高，我们认为30元/公斤是一个比较有竞争力的价格。...将替代动力不足、行驶距离有限的纯电轻卡，推出最适合城市运输的氢燃料轻型卡车。初期投入车辆为总牵引重量34吨、2组95千瓦电堆、行驶里程300-400公里的卡车。

来源：北极星氢能网整理2019-11-06

（来源：亿华通）东芝氢燃料环保电池将亮相进博会：集制氢、储氢及用氢于一体本届进博会上，东芝集团将围绕 “点亮崭新未来”这一主题，在智能及高端装备展区展示氢燃料环保电池、scib 快速充电锂离子电池、电子元器件等一系列尖端产品

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

欧盟先后成立了“氢燃料和燃料电池技术科研小组”“欧洲研究区（era）”“欧洲氢能和燃料电池技术平台（ehfcp）”，并提出了“欧洲清洁城市运输项目计划（cute）”。

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

德国更注重利用可再生能源电解水制备，而日本更倾向于化石燃料制备；德国以国内制备为主，而日本则以从国外进口为主；德国除注重与天然气混燃外，更重视合成燃料的生产，优先在电气化实现困难的领域应用，而日本则更注重利用纯氢燃料

来源：能源研究俱乐部2019-11-05

德国更注重利用可再生能源电解水制备，而日本更倾向于化石燃料制备；德国以国内制备为主，而日本则以从国外进口为主；德国除注重与天然气混燃外，更重视合成燃料的生产，优先在电气化实现困难的领域应用，而日本则更注重利用纯氢燃料

来源：大河网2019-11-04

预计今年年底或明年年初，郑州公交将再添200辆氢燃料公交“这种车造价、成本比较高。目前正在运营的首批23辆氢燃料公交车，每辆价值在400万左右，堪称公交车中的劳斯莱斯。”郑州市公交相关负责人说。

来源：环球网2019-11-04

据俄罗斯卫星网11月2日报道，俄罗斯国家航天集团公司称将在2024年采用“安加拉”号火箭取代现在使用的“质子”号运载火箭。“安加拉”火箭是一款采用清洁能源的火箭，采用液氢发动机。报道称，俄罗斯国家航天集团表示

来源：能链2019-11-04

大洋电机与中通客车合作建设的山东通洋新能源汽车用氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统生产项目。...2019年5月，乌海化工在乌海市海南区海化工业园建设的第一座加氢站成功投入使用，向氢燃料轿车、大巴车及工业车辆提供合格的氢气。

来源：光伏們2019-11-04

据欧洲媒体报道，第一辆氢燃料卡车将于明年上路。...在氢燃料卡车量产之前，英美资源集团位于南非的mogalakwena platinumgroup 金属矿项目，将进行氢燃料相关的测试和验证，矿区内的太阳能发电站将为生产氢气的电解槽提供电力。

来源：光伏们2019-11-04

据欧洲媒体报道，第一辆氢燃料卡车将于明年上路。...在氢燃料卡车量产之前，英美资源集团位于南非的mogalakwena platinumgroup 金属矿项目，将进行氢燃料相关的测试和验证，矿区内的太阳能发电站将为生产氢气的电解槽提供电力。

来源：能源杂志2019-11-01

2017年日本发布《氢能基本战略》，将氢能作为重要的二次能源进行示范应用，提出2030年实现氢燃料电池发电商业化，建立大规模氢能供给系统，2050年全面普及氢燃料电池汽车，建成零碳氢燃料供给系统。

来源：中国产业信息网2019-11-01

另外，飞驰与马来西亚砂拉越经济发展公司签署合作，第一批氢燃料公交车3辆，第二批7辆，成为我国首家氢燃料汽车出口生产商。...氢燃料动力系统在整车成本的占比超过70%，主要部件包括燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力控制装臵等。其中，最核心的部分是燃料电池电堆，在燃料电池系统中的占比约为65%。

来源：紫海集团2019-11-01

2019年10月30日，山东紫海高科技产业创业孵化园有限公司与武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司在滨州举行“打造新能源产业链，实现氢能源产业化”签约仪式，合资成立山东紫海喜玛拉雅氢燃料科技有限公司。

来源：电池中国2019-10-29

纯电动、氢燃料各自领域或已清晰事实上，今年以来，“纯电动乘用车是主流”的声音已经被政府层面提及多次。

来源：中国新能源网2019-10-28

韩国贸易、工业和能源部(ministry of trade， industry, energy)周二表示，韩国政府计划到2022年在全国各地建造310座氢燃料补给站。

来源：张家口日报2019-10-28

据公交集团公司技术人员介绍，此次新交付的100辆氢燃料电池公交车，全部为11.5米—12米空调车，采用氢燃料动力，能量转换率高达53%-55%，是普通内燃机热效率的3倍，而产生的物质为电、热和水，真正实现零排放

来源：NE时代2019-10-28

氢燃料这块我从2016年开始接触到现在已经有4年时间，从产业布局和学习的角度，我们对这个领域的步伐从来没有停过，一直在学习的过程中。从技术角度讲，氢燃料这块国内跟国外落差非常大，可能十年左右。