来源：高工锂电网2017-02-10

延伸阅读：补贴退坡 又遇材料价格疯涨！锂电原材料价格走势分析盘点：2017年最热门八大锂电新材料2017年锂电池产业原材料市场运行展望

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-02-10

2015年，中国光伏累计装机超越德国摘得全球贵冠，与此同时顶层设计悄然转变：补贴退坡倒逼企业技术创新实现成本突破，继而实施光伏领跑者计划，推动企业技术升级和产品质量提升，企业以技定天下。

来源：锂电大数据2017-02-10

随着春节的热度锂电原材料价格不断上涨，春节期间电解镍、电解钴、电解锰、硫酸钴等原料价格不同程度地上涨，其中以电解钴、钴酸锂、四氧化三钴价格增长幅度尤为突出。春节前后原料价格表动情况表一览其实，自2016

来源：高工锂电网2017-02-09

2017年年初开始，受新能源汽车补贴退坡、能量密度成为补贴标准的调整系数等因素影响，主机厂的成本压力加大，主机厂开始不断倒逼电芯企业下调价格价格，ggii调研显示，现在各大车企与电池正处于激烈的商务谈判中...年初动力电池行业受新能源汽车政策调整影响，全行业价格出现较大波动，春节以来，行业主要动态有：1.动力电池价格大幅度下滑，降幅超过15%;2.上游原材料钴价格大幅上涨，拉动前驱体及三元材料价格、钴酸锂上涨;3.新能源汽车补贴退坡

来源：高工锂电2017-02-09

随着锂电产业链各企业的陆续开工，一场围绕提升电池能量密度和应对补贴退坡的博弈又开始啦。提升电池能量密度、降低生产成本、通过产品检测成为了动力电池企业2017年的工作重点。

来源：能源评论2017-02-07

2016年12月27日，国家发改委对外公布了光伏电站和陆上风电电价新政，以及新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审的政策。

来源：《能源评论》2017-02-07

2016年12月27日，国家发改委对外公布了光伏电站和陆上风电电价新政，以及新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审的政策。

来源：高工锂电网2017-02-06

高工锂电网调查发现，自2016年12月底以来，在动力电池行业普遍为新版动力电池规范中规定的高产能门槛及补贴退坡新政而议论纷纷时，仍然有7家生面孔(不久前或正准备步入的企业)大肆投扩动力电池项目。

来源：北极星输配电网2017-02-03

物流车补贴面临大幅下调;(2)提升准入门槛，设立动力电池目录体系，在产业链各个环节屏蔽低端产能、低劣产品;(3)补贴收紧，控制补贴总量，补贴发放变为年末结算，鼓励使用端补贴;(4)推出积分制等交叉补贴机制，承接财政补贴退坡压力

来源：高工锂电网2017-02-03

业内人士表示，随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：i投资2017-02-03

物流车补贴面临大幅下调;(2)提升准入门槛，设立动力电池目录体系，在产业链各个环节屏蔽低端产能、低劣产品;(3)补贴收紧，控制补贴总量，补贴发放变为年末结算，鼓励使用端补贴;(4)推出积分制等交叉补贴机制，承接财政补贴退坡压力

来源：《国家电网》2017-01-23

促进成本下降和补贴退坡将成为贯穿整个十三五风电产业发展的重要任务。

来源：第一电动网2017-01-19

政策补贴退坡对消费者影响不大尼尔森大中华区高级总监利莉新能源车包括油电混合、插电混合、纯电动和燃料电池车四大类型。其中油电混合认知比例高达98%，熟悉度为70%；插混和纯电动认知比例也达到90%以上。

来源：沐子的车经2017-01-19

附件：新能源汽车推广补贴方案延伸阅读：新能源汽车补贴退坡40% 或成推广最大难题...另外，众多合资品牌在2017年均有大量的新能源汽车上市计划，在补贴退坡的情况下，2017年不得不成为新能源汽车的洗牌年。向多元化新能源汽车迈进?

来源：E车汇2017-01-19

岁末出台的小排量政策购置税新政新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重申等一些并非利好政策因素，业内认为在2800万的庞大基数上做预测就非常大胆、具有挑战性。...笔者在2016年12月的一篇专栏《我们应该冷眼看新能源的造车热》预测：随着春节前消费需求释放和2017年新能源补贴退坡政策临近，必将在12月再次喷发，最终证明是环比增长60%；估计新能源汽车在12月销量将超过

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

而《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的发布，也标志着我国新能源汽车财政补贴退坡机制正式开启。...对此，有专家表示，中央财政补贴的继续发放彰显了政府发展新能源汽车的决心，而补贴退坡旨在实现我国新能源汽车发展从依赖政策推动转向依靠市场驱动。

来源：中国能源报2017-01-18

后补贴时代车企出路2017年伊始新补贴政策实施，补贴退坡下新能源车企的日子如何?

来源：电动汽车资源网2017-01-18

第二大硬伤，补贴退坡与技术门槛提高。2016年依然按照1800元/kwh计算，笔者相信1800元/kwh，绝对是赚钱了的。...但是，2017年补贴退坡很大，补贴金额在1000元/kwh~1500元/kwh。退坡这么大，企业能否赚钱?正是笔者要讨论的。

来源：网易汽车2017-01-18

目前来看，笔者预测补贴退坡在短期内可能会造成一定的影响，但由于限牌等因素在，这个影响不会太大，几年后成熟的产品涌入市场后，补贴的影响将变得微乎其微。...补贴退坡增大我国新能源汽车的补贴由两部分组成：国家补贴(国补)+地方补贴(地补)，这两部分补贴中，国补的金额是固定的，而地补则是由各地方根据情况制定的，略有不同，但大部分还是按照国补与地补1:1的比例上下浮动而来

来源：经济观察网2017-01-17

补贴退坡之后，电动车价格开始上涨，消费进一步失去兴趣。而使用成本居高不下，很多人至今相信，电动车使用成本远低于燃油车，只是在购置成本上较高。