来源：电池中国2021-08-31

目前全球动力电池主要集中在中日韩三国，随着中国越来越多的电池企业打入国际主流车企供应链，中国动力电池企业下半年的需求会持续攀升，接下来中国主流动力电池企业的电池出口营收也将不断创新高。

来源：中国汽车报2021-08-31

在巨大的市场需求下，动力电池企业的“后起之秀”在不断涌现。不过，为了求生存谋发展，动力电池企业已经与汽车企业进行深度绑定。当前，中航锂电已经成为广汽埃安主力车型的最大电池供应商，配套率超90％。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

随着动力电池企业进入新一轮扩产周期，锂电设备企业将直接受益，设备企业订单集中爆发。...预计未来不久，将还会有更多设备企业拿下蜂巢能源订单，在动力电池企业扩产的浪潮中，有实力的设备企业将乘风腾飞。此外，国内领先的设备企业还包括华冠科技、大蜥蜴、海裕百特、百耐信、成泰科技等。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

换而言之，软包电池企业在国内的客户群体仍是少数。因此，自去年戴姆勒入股孚能科技之后，双方合作进展就成为行业关注的焦点，也被当作孚能未来成长的主要逻辑。...不过当下，在车企召回事件不断发生之时，对于软包电池企业而言，其首要的任务还是提升电池安全性能，联合材料企业联合推动铝塑膜加速国产化进程，推动在降本方面下足功夫。

来源：NE时代2021-08-31

最先被炒成热点并且被很多电池企业带进实验室的，当属少钴、无钴电池。从少钴到无钴的实验关于无钴电池的研究，电池企业选择从少钴入手。...“钴”整体量的限制，加上分布不均匀，中国电池企业很有可能会因此卡脖子。

来源：中国汽车报2021-08-30

在这种情况下，其他动力电池企业要找准自身的优势和定位。宁德时代的布局更加多元化，而其他动力电池企业就必须聚焦自己独有的品类，集中资源突出优势，这样才能赢得市场和未来。...迎来新的压力与挑战 电池企业要学会赋能“我国动力电池已进入新一轮高景气周期。融资、投资、扩产、订单等多个方面都迎来新一轮热潮。

来源：电车汇2021-08-27

根据sne的数据，今年一季度韩国三家电池企业的表现相对低迷，但从第二季度开始，lg、三星sdi、ski的市场份额均有显著提升。

来源：燃料电池专利情报2021-08-27

2.国内申请人公开专利介绍 2.1燃料电池企业7月专利公开情况图2-1燃料电池企业7月专利公开情况国内燃料电池企业在7月的专利公开情况如图2-1所示。

来源：北极星储能网2021-08-26

中、日、韩、美等国的动力电池企业和部分主机厂开始布局全固态电池，但是，由于固态电池电解膜的量产、固固界面等难以突破的瓶劲、上下游供应链不成熟等问题，初步预估全固态电池到产业化预计会在2030年以后。

来源：中国能源报2021-08-26

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月国内动力电池企业装车量前5名分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和亿纬锂能，宁德时代装车量占比达50.1%。

来源：中国能源报2021-08-26

实际上，在相关政策支持下，动力电池企业布局储能已渐成趋势。...政策催生市场电池企业正加速布局动力电池储能、光储充一体化充电站等项目。

来源：电池联盟2021-08-25

8月23日晚，海南矿业发布公告称，公司拟通过全资子公司海南星之海新材料有限公司（以下简称“星之海新材料”）投资不超10.65亿元，建设2万吨电池级氢氧化锂项目（一期）。公告显示，项目包括从原料锂辉石采购运输到

来源：高工锂电2021-08-25

2021年至今，包括宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能、比亚迪等动力电池企业相继扩产，投资规划超过2400亿元国产锂电装备行业进入成长新周期，各细分领域锂电设备头部企业今年上半年订单显著增长

来源：中国汽车报2021-08-25

“值得注意的是，包括行业头部企业在内的很多动力电池企业都在扩大磷酸铁锂电池产能，原材料企业也在扩产原材料，一定要接受前些年光伏等盲目上马、盲目扩产导致最后产能严重过剩，以及由此带来的资金、资源浪费的教训...一是由于全球一些电动汽车自燃案例的出现，从车企到消费者，对电动汽车动力电池的安全要求高度关注，由此带来了磷酸铁锂装车量连续数月超越三元锂电池的情况；二是上述市场需求在带来磷酸铁锂电池订货量突然增加的情况下，也使并没有多少准备的动力电池企业不得不紧急投资扩产

来源：中国汽车报2021-08-24

国轩高科不是第一家在欧洲谋求产能的动力电池企业，此前，宁德时代、蜂巢能源都已经成功在欧洲建厂。头部企业间的竞争也从国内扩展至国外。...也就是说，比亚迪新成立了一家电池企业。动力电池供不应求的市场现状为更多企业成长起来提供了机会，而为了抢占快速增长的市场份额，头部企业间的竞争正在不断加剧。

来源：北极星氢能网2021-08-24

近日，有投资者在投资者互动平台提问航锦科技：请问公司有参股氢燃料电池企业吗？航锦科技回复：尊敬的投资者，您好。

来源：电池中国2021-08-24

中金公司8月10日报告指出，电池回收有助于缓解原材料供应压力，同时符合生态环保大方针，看好未来电池回收市场高景气度；而电池企业和电池回收利用的战略合作，也有望进一步强化产业链纵向深度整合。

来源：电池中国2021-08-24

同时，也可以看出相关电池企业软包开始快速放量。

来源：高工锂电2021-08-24

注意到，近期包括宁德时代、中航锂电、国轩高科、星恒电源等电池企业纷纷成立先进技术研究院，开启先进电池、先进材料、前沿技术、智能装备、商业模式等的探索与成果转化。...全球碳中和背景下，动力电池作为中国新能源汽车产业发展的战略高地之一，实现电池材料、关键技术、辅助材料、重要装备等的自主研发、技术领先，成为动力电池企业在新周期下的极大挑战。

来源：中国汽车报2021-08-24

；另有一些动力电池企业认为不用掌握核心技术也可以获得补贴，并没有在产品档次、质量、工艺上下功夫，而且至今仍侥幸存活，粗制滥造的低端产品由于价格低廉也能部分流向市场。...去年以来，已经先后有沃特玛、环宇电源、遨优电池、湖北猛狮、钱江锂电等多家动力电池企业因资不抵债进入破产清算程序。低端产能挤占大量资源“淘汰低端产能仍然需要时间。”