来源：北极星储能网2019-01-24

鼓励有条件的地方布局氢燃料电池产业，加大与国内外燃料电池研发机构、企业对接合作，落地一批燃料电池汽车产业化项目。...湖州：以湖州经济技术开发区、长兴经济技术开发区为主平台，重点布局新能源汽车、变速箱等关键零部件产业，提升发展动力电池产业。

来源：猛狮科技2019-01-24

上海电气环保集团发挥其商业模式优势和工程项目管理经验，猛狮科技利用自身的项目开发、资源获取能力和电池产业技术优势，共同开发一带一路新能源和储能市场，以实现优势互补、产业共赢。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

1月20日，上海大学教授张久俊在“2019全国氢燃料电池汽车产业技术峰会”上介绍，我国已经初步形成7大氢燃料电池产业聚集区，它们分别是以北京、天津、河北张家口等城市为代表的京津冀产业聚集区，以上海、安徽合肥

来源：常州高新区管委会2019-01-24

未来中国钢研科技集团还将在常州国家高新区筹划建设完整氢燃料电池产业及应用生态链，使产品辐射轨道交通和通用航空领域。

来源：中国客车网2019-01-24

作为国内燃料电池产业先行者与领军企业，亿华通拥有专业、成熟且经验丰富的技术研发与服务团队，在燃料电池发动机、dc/dc、氢系统等研发与生产方面具有行业领先优势。

来源：智光集团2019-01-23

通过本次战略合作框架协议的签订，智光储能与威马汽车将在全国范围内推动梯次电池储能系统应用、技术合作，同时双方在技术与应用上有很强的互补性，双方将共同推动退役动力电池梯次利用、电网调峰调频等业务，共同推动我国新能源汽车和动力电池产业健康有序发展

来源：电池中国网2019-01-23

当前，全球动力电池市场由中日韩三国主导，而欧美等国家和地区现有电池产业比较薄弱。...“中国电池产业得益于先行一步而取得了暂时优势，但未来面临的国际竞争压力巨大，需要全力追赶固态电池等前沿技术。”欧阳明高补充道。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-23

新年伊始，氢能及燃料电池产业再度传来好消息。

来源：中国能源报2019-01-23

青海省人民政府副省长王黎明：全力打造千亿元锂电产业 以及锂电池产业青海省发展锂电产业优势明显，政府高度重视锂电产业发展，提出到2020年全省的碳酸锂产能要达到12.5万吨，并制定了一系列支持政策。

来源：上海有色网2019-01-22

目前中国燃料电池产业主要依靠政府补贴，同时大部分核心零部件需要依赖进口（如上文表格中介绍的电堆等），部分零部件实现自主批产在2020年后。同时，氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。

来源：北极星储能网2019-01-22

该公司将引进斐源公司世界领先的铝－空气电池技术，依托公司绿色清洁的水电铝资源、铝全产业链基础及在铝空气电池领域积累的丰富经验，通过资源共享、优势互补，从事铝空气能源系统及其配套产品的研发、生产及销售业务，共同将新能源电池产业做优做强

来源：新华日报2019-01-22

1月19日，江苏省动力电池产业链创新峰会暨《江苏动力电池产业调研报告（2018）》发布会在常州举行。业界人士表示，只有让动力电池产业“强”起来，新能源汽车产业才能真正“跑”起来。...随着补贴取消时间临近，技术门槛大幅提升，完全市场化的新能源汽车产业对动力电池产业将会传递更多压力。

来源：电池中国网2019-01-21

动力电池产业属于技术和资金密集型产业，欧美国家的企业想要在现有格局下去挑战中日韩三国巨头企业的霸主地位还是有些难度的。...如果欧洲缺乏本土电池产业，它在未来汽车工业的增值链上所占份额将会很小。”所以，近年来在欧洲和美国本土自建电池厂的呼声越来越高，由欧洲及美国本土化企业自主建设动力电池工厂的呼声更为高涨。

来源：大河报2019-01-21

目前，美、日、欧盟等主要国家已将氢能与燃料电池产业纳入国家战略发展体系进行规划。...三、低成本的氢气供给体系尚未建立，氢气输运及加氢站运营成本仍较高，为健全氢能与燃料电池产业支撑体系，应继续延续和完善加氢基础设施建设及运营扶持政策，设立加氢站建设及运营补贴资金，吸引能源、化工等企业参与或布局城市区域氢能基础设施建设

来源：动力电池网2019-01-21

骆驼股份表示，该项目与公司现有新能源业务共同构成锂电池产业闭环，有利于打造“电池生产—销售—回收—再生—生产再利用”的循环经济模式。

来源：上证报APP·中国证券网2019-01-21

上海神力总经理戴威表示，公司未来将再接再厉，进一步提升燃料电池产业国产化水平。

来源：汽车纵横2019-01-18

数据显示，截至目前，我国有41家整车厂开发出了56款燃料电池汽车车型并覆盖25家燃料电池系统公司，在运营加氢站17座，在建加氢站45座，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

动力电池产业投资逐渐回归理性，2018年中国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少，盲目扩产项目大幅减少，产业集中度大幅提升。...经过近几年快速发展，国内已形成了结构完整的动力电池产业体系，正负极电解液、隔膜等产品质量大幅提升，骨干产业成本控制能力增强，国内外市场占有率稳步提高。

来源：深圳商报2019-01-18

去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。...梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴

来源：北极星储能网2019-01-17

仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元。...除了整车企业，汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。