来源：高工锂电网2017-07-19

而在前6批推荐目录中，新能源汽车车型配套数量也主要由宁德时代、沃特玛、国能电池、国轩高科、亿纬锂能、盟固利动力、微宏动力、孚能科技、比克电池、天津力神等十几家电池企业瓜分。...而从新能源客车、乘用车和专用车细分市场新能源车型销量前10的数据来看，上半年国内动力电池市场主要由宁德时代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、天津力神、孚能科技、比克电池等前十家电池企业供应，市场占比超过60%

来源：锂电大数据2017-07-19

相关数据也印证了这一判断：2016年国内动力电池出货量达28gwh,同比增长79%,其中,比亚迪、宁德时代、沃特玛以及国轩高科动力电池出货量分别为7.4gwh、6.7gwh、2.5gwh和1.86gwh

来源：高工锂电网2017-07-19

对此，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子资金合伙人(原国轩高科总裁)方建华的建议是，国内新能源汽车和动力电池产业发展，要在增量上增加门槛，管好存量比控制增量更为重要。

来源：高工锂电2017-07-18

国轩高科：超过37亿元国轩高科(002074)6月20日发布公告称，其全资子公司合肥国轩与南京金龙签署《2017年动力电池采购合同》，南京金龙将向合肥国轩采购1.29万套纯电动客车动力电池组，总金额达14.91

来源：EPTC协作网2017-07-12

许继电气股份有限公司、国轩高科股份有限公司中标数量分别为148和146台，份额为16.05%，15.84%从各网省招标数量来看，本次35（20）kv开关柜招标安徽省招标份额最大，共招标119台，占比12.91%

来源：起点研究2017-07-12

当前，中国动力电池供应商主要包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、沃特玛等企业，这些动力电池厂商发展迅速，因为中国是全球最大的新能源汽车市场，超过90%的锂电池都在本土生产。

来源：锂电大数据2017-07-11

比亚迪青海投资建年产10gwh（十亿瓦时）的动力电池工厂，宁德时代年产10gwh的新基地已经开工，微宏动力湖州三期工程建成后产能将新增11gwh，国轩高科新增年产4gwh的青岛新基地。

来源：高工锂电网2017-07-06

对此，高工锂电网也对中部五省几家具有代表性的动力电池企业进行了系统梳理，且看下文：国轩高科：上半年已签近50亿元电池订单龙头地位进一步巩固合肥国轩高科动力能源有限公司是当前国内动力电池龙头企业之一，在磷酸铁锂电池方面保持领先技术和产能优势

来源：中国电池网2017-07-04

2017年，中国动力电池市场已经开启中国电池行业品质智造、重构格局的时代，宁德时代、比亚迪、力神电池、国轩高科等电池龙头企业已经在行动，我们相信，作为新能源汽车及动力电池最大的市场，中国必将形成具有国际竞争力的动力电池产业体系

来源：高工锂电网2017-07-03

从当前动力电池市场份额占比来看，市场占比前十名的电池企业主要集中在华东、华南地区，该地区涌现出了宁德时代、比亚迪、国轩高科等大型龙头企业，有实力的中小企业企业也比较多。

来源：网上汽车2017-06-29

综合两种电池的出货量来看，比亚迪、宁德时代、深圳市沃特玛电池有限公司、国轩高科股份有限公司等四家企业锂电池出货量稳居全国前四，在我国锂动力电池企业2016年30.5gwh(不含出口)的出货量中累计占比过半

来源：中国电池网2017-06-27

呈现出第一集团两强独大(catl和比亚迪)、第二集团(国轩高科、沃特玛、比克、天津力神等)群雄逐鹿、(孚能科技、苏州星恒、湖州天丰等)新势力崛起的竞争格局。

来源：能源杂志2017-06-26

合肥国轩高科动力能源有限公司的李乐（化名）对《能源》记者表示，这就是所谓的以量换价吧。我们正通过一些技术上的突破，把成本降下来，努力配合车企国家补贴政策的一个退坡。...2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5gwh，同比增长79.4%，而比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科稳居全国前四，占比62.1%，较2015年的54.9%持续提升，龙头优势持续发酵。

来源：智东西2017-06-26

对此，除了专业化储能企业，在动力电池供不应求的局面下，2016年上半年，比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划；另一方面，以猛狮科技、双登、南都电源为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地

来源：电池中国网2017-06-23

一是以比亚迪、国轩高科、沃特玛等为代表的传统动力电池企业，这些企业目前已进入到快速成长期；二是包括超威、天能、南都、骆驼等在内的老牌铅蓄电池企业正在进行产业转型，将锂电池作为未来的支柱产业；三是一批新加入行业的企业

来源：中证网2017-06-21

相关阅读：国轩高科业务中心转向三元电池...国轩高科6月20日晚间发布公告称，全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南京金龙客车制造有限公司于2017年6月19日在江苏南京签署《2017年动力电池采购合同》，南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统

来源：中国能源报2017-06-21

宁德时代、国轩高科、天津力神、比亚迪、中航锂电、比克电池、桑顿新能源等在电池能量密度上的跃进更是频频引发行业瞩目。...再来看看动力电池的产能扩张潮，进入2017年势头猛烈，投资扩产的有：比亚迪6gwh、宁德时代10gwh、微宏动力11gwh、猛狮科技6gwh、国轩高科4gwh、欣旺达6gwh、天津新动源10gwh等。

来源：起点研究2017-06-19

数据显示，目前比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、天津力神等前五大动力电池企业的合计市场占有率已高达近70%。另外，在业内看来，动力电池企业降成本之路，并不是一年两年的短期过程，而是一个长期的过程。

来源：起点研究2017-06-16

以星源材质为例，规模上其2015年全球市场占有率已达到7%，位列全球第四；技术方面，星源材质的干法技术对标celgard，湿法技术对标旭化成，产品获得下游电池厂商高度认可，与lg、比亚迪、国轩高科等优质客户形成稳定合作关系

来源：电池中国网2017-06-16

根据国轩高科的规划，至2017年年底，国轩高科储能市场销售规模约10亿元，并建成电池拆解资源回收中试线，日处理2000只电芯。...国轩高科国轩高科在2012年就开始了动力电池的回收工作，并于同年规划建设了1.3mw纯电量和4.4mw集装箱式纯电量的梯次利用项目。