来源：高工锂电2016-10-27

目前一线动力电池企业如catl、比亚迪、沃特玛、国轩高科等生产情况良好，部分中小型动力电池企业生产积极性不高，主要原因：1)新能源汽车补贴尚未完全到位，中小型企业由于现金流相对较弱，不愿意承担过多应收账款

来源：高工锂电2016-10-27

毫无疑问，沃特玛当属锂电行业与资本论嫁次数最多的一家动力电池企业。...除沃特玛以外，动力电池企业比克动力及德朗能、设备领军企业吉阳、bms领军企业亿能电子、新能源车企众泰汽车等都是如此。这些锂电企业与资本几度论嫁的过程是怎样的?背后原因有哪些共性与特殊性?

来源：高工锂电2016-10-26

而根据科技部新能源汽车试点专项及国内主要动力电池企业的规划，到2020年国内单体动力电池能量密度将达到200wh/kg。相比较而言，通过提高电池能量密度的方式来提高电动车续航里程的空间更大。

来源：北极星储能网2016-10-25

在国家政策的支持，动力电池企业和科研单位的共同努力下，相信动力电池终将会成为物美价廉的电动汽车心脏。

来源：高工锂电2016-10-25

一位不愿具名的动力电池企业负责人告诉高工锂电网，回款困难已经严重拖累了公司的发展规划，目前只能等待资金尽快到位以解公司燃眉之急。...中航锂电营销公司副总经理张永龙表示，目前动力电池企业的出货量开始出现增长，但整个行业的回款情况却没有明显好转，都在等待补贴的最终落地。

来源：北极星储能网2016-10-24

日韩一直是我们在动力电池领域内的强劲对手，日韩为电动汽车提供大量电池的企业10家左右，对比而言，专家预测整合后我国的动力电池企业也会在10家左右。如此推测，我国动力电池企业大量被整合或者淘汰。

来源：动力电池网2016-10-24

72、上海卡耐新能源5.3亿元动力电池项目落户柳州日前，上海卡耐新能源有限公司与广西柳州柳东新区签署了动力锂离子电池及系统项目，成为第一家落户柳州的新能源汽车动力电池企业。

来源：北极星储能网2016-10-21

季度报动力电池的增长速度还是非常高的，可是我们了解到的中小型的动力电池企业都是处于停产或半停产的状态。

来源：锂电大数据2016-10-21

圆柱电芯是三种电池电芯中整体竞争力最弱的一种，但受以沃特玛为代表的动力电池企业快速扩张，其市场地位也不容小觑。...2011-2018年中国锂电池三大应用类型产量(gwh)数据来源：锂电大数据延伸阅读：市场红火竞争激烈 动力电池企业突围路在何方？

来源：高工锂电2016-10-20

高工锂电网：在国内外大型动力电池企业的步步紧逼和行业洗牌加速之下，中小型动力电池企业的出路在哪?...动力电池企业应该如何规避政策变动带来的风险?在未来的市场竞争中如何脱颖而出?超威会如何应对?

来源：动力电池网2016-10-20

从目前情况来看，产业链各环节的主体均有参与布局bms，总体由三类主体实施：1)动力电池企业：目前国内第一梯队动力电池企业均涉足，且大多是bms+pack模式，掌握了动力电池电芯到电池包的整套核心技术，具有较强的竞争实力

来源：东方今报2016-10-19

整线解决方案得到了知名动力电池企业的青睐，企业也随着动力电池产业的爆发进入了快速发展通道。如果等上市融到资之后再扩产做整线，机会就错过了。

来源：中国能源报2016-10-19

记者梳理发现，国内几乎所有的动力电池企业都已经或计划上线新的生产线。...而产能的扩大也带来了成本的下降，动力电池企业盈利状况得到好转。在日前举行的第六届新能源汽车动力电池及其关键材料技术峰会上，不少与会行业人士认为。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

图表2 国内bms企业区域分布数据来源：一览众咨询2、参与主体多样化bms作为新能源汽车核心部件，产业链各环节的主体均有参与布局，总体来看，中国bms市场参与者主要有三类：1)动力电池企业：目前国内第一梯队动力电池企业均涉足

来源：第一电动网2016-10-17

另外，根据中汽中心的调查，2015年我国新能源汽车产能大幅增长，调查的19家动力电池企业，2015年底形成的产能为305亿瓦时，预计到2020年，相应数据还会大幅提高，新能源汽车整车总产能将超过节能与新能源汽车产业发展规划

来源：电动汽车资源网2016-10-14

国内外主要动力电池企业及产品形式：2020年主要国家新能源汽车目标：按500万辆计算，需电池2亿kwh 。结论：大容量方形电池是动力电池发展方向。

来源：锂电大数据2016-10-14

10、上海卡耐新能源5.3亿元动力电池项目落户柳州日前，上海卡耐新能源有限公司与广西柳州柳东新区签署了动力锂离子电池及系统项目，成为第一家落户柳州的新能源汽车动力电池企业。

来源：高工锂电2016-10-14

数据显示，目前已公布了的四批目录共有57家电池企业成功入围，但中国动力电池企业在150家左右，绝大部分动力电池企业仍在焦急地等待之中，所以第五批目录何时出台格外引人注目。...一位动力电池企业高层对高工锂电网表示，由于企业没有进入目录导致整车企业不敢采购，公司甚至还丢失了原本已经获得的动力电池采购订单。事实上，出现上述经营情况的动力电池企业并不在少数。

来源：中汽技术信息2016-10-14

8、上海卡耐新能源5.3亿元动力电池项目落户柳州日前，上海卡耐新能源有限公司与广西柳州柳东新区签署了动力锂离子电池及系统项目，成为第一家落户柳州的新能源汽车动力电池企业。

来源：动力电池网2016-10-13

据了解，隔膜成本仅次于正极材料，约占20%-30%，纵观我国隔膜产业不难发现，产业两极分化严重，在隔膜地端领域，产能过剩、无序竞争;在隔膜高端领域，供不应求，并且价格昂贵，我国部分动力电池企业在高端隔膜上进口依赖很大