来源：第一电动网2015-12-15

以内燃机车为参照，充电模式就是加油，换电模式就是用一个装满油(电)的油箱(电池)来换掉一个空油桶(没电的电池)，换电模式的提出是为了解决电动汽车充电时间长、电池续航能力的问题，其实质是希望以一种高效率的物理变化来取代低效率的电化学变化

来源：电池中国网2015-12-14

事实证明，这种燃料电池汽车的性能完全能够与内燃机汽车相媲美。以通用汽车公司最新推出的雪佛兰sequel 燃料电池车为例, 其续航里程已达到480 km，百公里加速用时不到十秒。...要实现燃料电池汽车的商业化, 必须使燃料电池汽车的性能相当于甚至优于现在的内燃机汽车, 同时要有价格优势。但目前的燃料电池汽车成本相对较高，主要原因在于燃料电池系统本身的成本太高。

来源：锂电网2015-12-14

其背后的深意是，希望中国车企可以绕开内燃机车发动机和变速箱这两座技术大山，在电动汽车行业实现弯道超车。

来源：电动汽车时代2015-12-14

现在的燃油汽车，一台车一个内燃机，油的使用效率不高，而且燃烧不好而产生的颗粒污染物也没法搜集，直接排放到大气中。如果采用锂电池车就只是用电，发电的任务就交给电厂。

来源：能源评论2015-12-11

有机构甚至认为，这可能会有助于将内燃机时代彻底终结。换一个角度来看，就连堪称汽车鼻祖的德国大众也因压力山大开始造假，其他传统汽车企业的节能减排之路也不会轻松。反观电动汽车产业，堪称风生水起。...20世纪初，英国、法国和德国都支持电动汽车发展，电动汽车迎来了属于自己的辉煌记忆，1900年，全球电动汽车产量10倍于当时的内燃机汽车，曾被《纽约时报》称为最理想的汽车，被当时的美国总统脱夫塔、威尔逊选为座驾

来源：北极星电力网2015-12-11

作为继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，燃气轮机集新技术、新材料、新工艺于一身，被誉为装备制造业皇冠上的明珠。

来源：第一电动网2015-12-10

【摘要】发改委能源研究所研究员姜克隽预言，2025年国内销售的增量新车中将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的是以纯电为动力的新能源汽车。10年后乘用车纯电动汽车将取代燃油汽车靠谱吗?...届时的纯电动汽车实现8kwh/100km，一次快速充电仅需20分钟，30%的电能即可行驶500-700km，这些梦想都会照进现实，里程焦虑等问题会迎刃而解，而且车辆成本以及车辆所表现的性能，都将优于传动内燃机汽车

来源：国家电网杂志2015-12-09

蒸汽机技术使得人类能源消费以如柴薪等为主的生物能源向煤炭为主的化石能源转化，而内燃机和电力技术则促使能源消费迎来石油的大规模应用和电气化浪潮。

来源：国家电网杂志2015-12-09

蒸汽机技术使得人类能源消费以如柴薪等为主的生物能源向煤炭为主的化石能源转化，而内燃机和电力技术则促使能源消费迎来石油的大规模应用和电气化浪潮。

来源：国家电网杂志2015-12-09

蒸汽机技术使得人类能源消费以如柴薪等为主的生物能源向煤炭为主的化石能源转化，而内燃机和电力技术则促使能源消费迎来石油的大规模应用和电气化浪潮。

来源：电力系统自动化2015-12-09

在规划分析时，选取两种算例进行比较：case 1不考虑建设燃气内燃机cchp的规划方案;case 2考虑建设燃气内燃机cchp的规划方案。结果如表1所示。

来源：中国科学报2015-12-08

未来，通过增程式动力系统的内燃机为电池蓄电，将为实现更远的续航里程提供技术保证，2017年大家就可以看到我们的产品。

来源：知识产权报2015-12-08

作为继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，燃气轮机集新技术、新材料、新工艺于一身，被誉为装备制造业皇冠上的明珠。...【史上最全】国产重型燃气轮机处于什么水平作为继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，燃气轮机集新技术、新材料、新工艺于一身，被誉为装备制造业皇冠上的明珠。

来源：中国工业报2015-12-07

重点围绕德感组团重庆齿轮箱、重庆潍柴、江津abb增压器等重点企业，引进一批上下游企业，打造内燃机、齿轮箱、增压器、汽油发动机产业链。

来源：合肥网2015-12-04

3、动力电池、电机系统等节能和新能源汽车发展重点：中高档乘用车、商用车、客车、特种专用车、高档房车，纯电动汽车、插电/非插电式混合动力汽车、天然气等替代燃料汽车、节能内燃机汽车;混合动力、高效内燃机、高效变速器

来源：中安在线2015-12-03

专家指出，插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。

来源：EV视界2015-12-02

特斯拉汽车vs其他ice(内燃机)最佳销售车辆艾伦˙马斯克曾表示，真正的竞争并不是特斯拉与一些电动汽车的竞争，而是与ice(内燃机)最佳销售车辆的竞争。

来源：参考消息网2015-12-01

迄今，电动汽车的续航里程仍然太短，充电设施欠缺，且价格明显比同级别的内燃机汽车贵。此外，布拉策尔认为，德国在重要的电动汽车电池制造领域也面临落后的危险。最大的电池制造商目前都在东亚。

来源：车讯网2015-11-30

但一下子就从内燃机转为电动机，不大可能，一方面受制于电池技术，一方面受制于制造成本。...由此可见，在内燃机与电动机之间，需要有个转换过程，在这一过程中，混合动力是最佳解决方案。

来源：北极星电力网2015-11-27

线梅家坪车站接轨，由梅家坪站南咽喉接轨引出后折向西行，经渭南市富平县梅家坪镇、咸阳市三原县马额镇、铜川市耀州区坡头镇，终点至华能铜川电厂规划二期卸煤场，正线全长15.276公里，设计速度每小时80公里，采用内燃机车牵引