来源:能见APP2021-10-19
我们要快速把可再生能源的运用提高到它的应有比例,然后把交通领域的交通模式加快提升水平。
来源:能源研究俱乐部2021-10-19
包括开发场地融合,比如与建筑物构筑物结合,减轻用地成本,提升单位土地收益的方式;能源开发利用之间的技术融合,如水风光互补,风光与制氢、储能、光热等的融合;还有产业发展的融合,如光伏发电与信息数据领域、交通领域的融合等
来源:能源研究俱乐部2021-10-18
来源:贵州省发改委2021-10-18
推动新能源和清洁能源在交通领域应用,以城市公共汽车、出租汽车、城市配送车辆为主,加快新能源车辆推广应用。鼓励经营者提前淘汰超标排放的老旧营运车辆,更新或购买使用清洁能源、新能源车辆。
来源:北极星环保网2021-10-15
控制交通领域二氧化碳排放。加大交通行业节能低碳技术开发与推广,大力发展低碳交通,推进综合交通体系建设。推广节能和新能源车辆,提高清洁能源交通工具普及率,加大交通行业节能低碳技术开发与推广。
来源:国家电投内蒙古公司2021-10-14
三是大力实施电、氢替代新模式,实现交通领域电能替代突破。积极开展氢能冶金,氢燃料电池等科技研发。四是创新开展综合智慧能源发展新业态,全面提升能源行业低碳发展的核心驱动力。
来源:远景科技集团2021-10-14
我们能源的使用方式也将会发生巨大的变革:我们将不会用焦炭而是绿氢来制钢,传统的石油化工技术将会面临生物合成技术的颠覆,在交通领域,燃油车、船舶、飞机正在逐步被电动汽车,氢能飞机和绿氨驱动的巨型远洋轮船取代
来源:中国能源报2021-10-14
一方面,天然气在交通领域发展较为缓慢,配套基础设施等方面建设亟待加强。其中,天然气车船产业发展不充分,难以发挥对公路、内河货运领域大气环境防治的应有作用。天然气车船规模总体偏小。
来源:北极星环保网2021-10-14
推广燃料电池在工矿区、重点产业园区等示范应用,试点开展交通领域绿氢使用。积极探索氢气在冶金化工领域的替代应用,有效降低冶金化工领域化石能源消耗。(二十)打造清洁低碳的新型城镇化能源体系。
来源:中国金融杂志2021-10-13
逐步建立绿色保险法律体系,如可以参考道路交通领域的“交强险条例”,在矿产开采、金属冶炼、危化品生产和运输等环境高危行业建立包括环境污染责任保险在内的强制性绿色保险制度,对潜在污染企业进行清单式监管。
来源:中咨研究2021-10-12
天然气领域,近期逐步在城乡范围普及天然气消费,逐步扩大天然气在工业、交通领域的应用,在冬季取暖形成对煤炭的有效替代,未来条件成熟时再逐步采用新型能源替代天然气消费。
来源:能源研究俱乐部2021-10-11
4.高碳行业减排交通领域。2021年以来,全球多国已提出将开始对船运业进行碳排放监管。目前,欧盟已多次提出将船运业纳入欧盟碳排放交易体系之中,美国也表示将在2050年实现该国全球船运温室气体净零排放。
来源:北极星大气网2021-10-09
交通领域,深入落实公交优先发展战略,银川市公共交通在机动化出行方式中的分担率为34.15%,固原市公交都市创建取得显著进展;大力推广新能源公交车,充电桩等配套设施建设进一步完善;积极促进公路建设与生态保护相协调
来源:陕西省人民政府2021-10-08
加大废旧路面、沥青、疏浚土、建筑垃圾等在交通领域的综合利用力度,到2025年高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上。...加大废旧路面、沥青、疏浚土、建筑垃圾等在交通领域的综合利用力度,到2025年高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上。(十五)改善城乡人居环境。
来源:北极星风力发电网2021-10-08
依托株洲所在轨道交通领域雄厚的技术沉淀和研发实力,凭借强大的高端装备制造体系和中车全产业链的独特优势,铸就了优质、可靠、安全的3mw、4mw、5mw和6mw等风电机组平台,并基于风电产品全生命周期构筑了五大技术平台
来源:北极星固废网2021-10-08
加大废旧路面、沥青、疏浚土、建筑垃圾等在交通领域的综合利用力度,到2025年高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上。(十五)改善城乡人居环境。
此外,要加快建筑和交通领域低碳发展,推进城乡建设和管理模式低碳转型;加强绿色低碳科技创新,推进低碳、零碳、负碳和储能新材料、新技术、新装备攻关;推进共建“一带一路”绿色发展;健全法规标准和政策保障体系,
来源:中国纪检监察报2021-09-29
要实施重点行业领域减污降碳行动,工业领域要推进绿色制造,建筑领域要提升节能标准,交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。
来源:中央纪委国家监委网站2021-09-29
来源:香橙会研究院2021-09-28
4.在交通领域的运用。交通领域的碳排放是英国温室气体排放的最大贡献者,占27%。氢能在这一领域的减排作用被寄予厚望。氢能可以直接作为燃料在现有动力设备中使用,也可以借助燃料电池进行能量转换。