来源：电池中国网2019-01-23

当前，全球动力电池市场由中日韩三国主导，而欧美等国家和地区现有电池产业比较薄弱。...“中国电池产业得益于先行一步而取得了暂时优势，但未来面临的国际竞争压力巨大，需要全力追赶固态电池等前沿技术。”欧阳明高补充道。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-23

新年伊始，氢能及燃料电池产业再度传来好消息。

来源：中国能源报2019-01-23

青海省人民政府副省长王黎明：全力打造千亿元锂电产业 以及锂电池产业青海省发展锂电产业优势明显，政府高度重视锂电产业发展，提出到2020年全省的碳酸锂产能要达到12.5万吨，并制定了一系列支持政策。

来源：上海有色网2019-01-22

目前中国燃料电池产业主要依靠政府补贴，同时大部分核心零部件需要依赖进口（如上文表格中介绍的电堆等），部分零部件实现自主批产在2020年后。同时，氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。

来源：北极星储能网2019-01-22

该公司将引进斐源公司世界领先的铝－空气电池技术，依托公司绿色清洁的水电铝资源、铝全产业链基础及在铝空气电池领域积累的丰富经验，通过资源共享、优势互补，从事铝空气能源系统及其配套产品的研发、生产及销售业务，共同将新能源电池产业做优做强

来源：新华日报2019-01-22

1月19日，江苏省动力电池产业链创新峰会暨《江苏动力电池产业调研报告（2018）》发布会在常州举行。业界人士表示，只有让动力电池产业“强”起来，新能源汽车产业才能真正“跑”起来。...随着补贴取消时间临近，技术门槛大幅提升，完全市场化的新能源汽车产业对动力电池产业将会传递更多压力。

来源：电池中国网2019-01-21

动力电池产业属于技术和资金密集型产业，欧美国家的企业想要在现有格局下去挑战中日韩三国巨头企业的霸主地位还是有些难度的。...如果欧洲缺乏本土电池产业，它在未来汽车工业的增值链上所占份额将会很小。”所以，近年来在欧洲和美国本土自建电池厂的呼声越来越高，由欧洲及美国本土化企业自主建设动力电池工厂的呼声更为高涨。

来源：大河报2019-01-21

目前，美、日、欧盟等主要国家已将氢能与燃料电池产业纳入国家战略发展体系进行规划。...三、低成本的氢气供给体系尚未建立，氢气输运及加氢站运营成本仍较高，为健全氢能与燃料电池产业支撑体系，应继续延续和完善加氢基础设施建设及运营扶持政策，设立加氢站建设及运营补贴资金，吸引能源、化工等企业参与或布局城市区域氢能基础设施建设

来源：动力电池网2019-01-21

骆驼股份表示，该项目与公司现有新能源业务共同构成锂电池产业闭环，有利于打造“电池生产—销售—回收—再生—生产再利用”的循环经济模式。

来源：上证报APP·中国证券网2019-01-21

上海神力总经理戴威表示，公司未来将再接再厉，进一步提升燃料电池产业国产化水平。

来源：汽车纵横2019-01-18

数据显示，截至目前，我国有41家整车厂开发出了56款燃料电池汽车车型并覆盖25家燃料电池系统公司，在运营加氢站17座，在建加氢站45座，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿元。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

动力电池产业投资逐渐回归理性，2018年中国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少，盲目扩产项目大幅减少，产业集中度大幅提升。...经过近几年快速发展，国内已形成了结构完整的动力电池产业体系，正负极电解液、隔膜等产品质量大幅提升，骨干产业成本控制能力增强，国内外市场占有率稳步提高。

来源：深圳商报2019-01-18

去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。...梅春雷呼吁要尽快出台相关氢能及燃料电池产业化扶持政策，从财政、产业基金、税收等方面全力扶持深圳市氢燃料电池产业，包括对于氢燃料电池汽车给予地方补贴，对加氢站的建设给予相应的建设补贴程序，对氢燃料车辆的运营加氢给予适当补贴

来源：北极星储能网2019-01-17

仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元。...除了整车企业，汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。

来源：北极星储能网2019-01-17

辽宁工信厅在沈阳召开全省氢能产业发展研讨会这意味着又一省卡位氢能产业，后续辽宁将进一步加大规划布局氢能及燃料电池产业。除辽宁之外，全国还有哪些其他省市在规划布局、甚至大力发展氢能产业呢？

来源：电池网2019-01-16

改革开放进一步扩大，将优先惠及优质企业，以高端带动中低端升级，共同向高质量发展，这将是新能源电池产业中长期发展的主旋律。...无可争议，2019年乃至未来很长一段时间内，中国仍将是全球新能源电池产业竞争的主战场，“国际竞争国内化，国内竞争国际化”的趋势将日益明显。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

孚能科技孚能科技有限公司是全球新能源汽车动力电池产业知名企业，是北汽新能源汽车动力电池最大的供应商。

来源：燃料电池茶馆2019-01-16

与传统汽车相比，虽然燃料电池车占比仍很小，但回顾我国燃料电池的示范运营发展，从奥运会上仅20多辆燃料电池车运行和一座加氢站，到2018年仅新增燃料电池车就达到千辆、在建/规划加氢站数十座，这充分说明了我国的燃料电池产业正在蓬勃发展

来源：中国煤炭报2019-01-16

2018年2月11日，国家能源集团牵头成立中国氢能联盟，标志着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期，构建中国特色氢能社会的进程提质提速。...凌文表示，相信通过有序发展，中国氢能源及燃料电池产业将实现技术快速进步，创新成果不断涌现，推动在小汽车、轨道交通、船舶、航天、物流系统、矿用车等领域广泛应用氢能，最终形成氢能社会。

来源：硅谷动力2019-01-15

中国钠离子电池产业现状中国科学院物理所参与的钠离子电动车只是一个演示性的项目。但钠电池是一个新兴的产业，它可能还需要更多的研发才能绽放出时间的玫瑰。在目前的中国，钠电池的产业化的步伐正在加速。