来源：国家电网报2015-12-09

12月5日，国网天津市电力公司与新能源汽车企业联合举办了智能电网推动电动汽车发展宣传活动，向市民普及电动汽车常识，拓展电动汽车潜在用户。

来源：中国能源报2015-12-09

汽车企业也应该更开放，其实核心就是电池管理系统的协议。但现在很多小汽车厂商用的是别人的电池管理系统，也无法去和充电桩对接。...陈全世直言，充电新国标迟迟不出台，问题就卡在通信协议上，汽车企业不愿意把数据给电力企业，但其实交流充电很简单，供电就行了，告诉车型车牌号和计量装置即可，直流的相对复杂，需要电压等数据。

来源：中国科学报2015-12-08

后果之三，是大部分补贴成了汽车企业的超额利润，人为造成社会不公。后果之四，是政府财政负担太重，而拉动电动汽车发展的效果不佳，甚至耽搁了发展速度。补贴只应起杠杆作用，而不能成为动力。

来源：中华网汽车2015-12-08

比如，北京市只推广纯电动车，却对插电式混合动力拒之门外，可能的原因之一就是北京市地方汽车企业目前还没有相关的产品。...而私人购买新能源汽车补贴试点的工作也由于相关地方保护政策的存在，在当地汽车企业没有能力生产新能源汽车的条件下，私人试点很难形成规模。但是，2014年以来，新能源汽车市场的政策环境有了明显的改善。

来源：中国电动车网2015-12-07

刘国增表示，唐骏是一家老牌的汽车企业，有50年的汽车制造经验，专注于专业可以说是唐骏企业最大的特点，而唐骏汽车发展的目标就是做中高端的引领者。

来源：新华网2015-12-07

在近日由工业和信息化部赛迪研究院主办的2015中国新能源汽车企业领袖峰会上，国内新能源汽车产业的未来发展引起了包括汽车企业、充电桩企业及相关行业生产商的广泛关注，新能源汽车研发实力、充电设施普及发展等成为热点议题

来源：中国科技网2015-12-07

一方面，我国将相继实施全球最为严苛的油耗和尾气排放标准，京六标准将于2017年正式实施，到2020年平均油耗将降至5升/百公里以下，这将对汽车企业形成巨大的技术倒逼，如不能满足法规条件，将会遭到市场抛弃

来源：电动汽车时代2015-12-07

12月5日，在工信部赛迪研究院主办的中国新能源汽车企业领袖峰会上，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，2015年中国将超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。

来源：新华网2015-12-07

许艳华是在2015中国新能源汽车企业领袖峰会上作上述提醒的。许艳华说，今年我国新能源汽车销量升至世界第一，已经没有悬念。新能源汽车发展到今年，量已经不是最重要的了。

来源：焦作日报2015-12-07

启停电池尚处在试生产阶段，哈飞、吉利等国内汽车企业就纷纷前来洽谈合作事宜。秦空军说，新能源动力电池很快将成为该公司新的利润增长点。

来源：北京晚报2015-12-04

目前，各家充电桩企业和汽车企业的标准各不相同，导致经常出现车桩不匹配、无法充电的情况。

来源：中国电池网2015-12-03

2007年5月，吉利发表《宁波宣言》向业界宣布进入战略转型期，成为中国第一家宣布进入战略转型的汽车企业。

来源：北极星输配电网整理2015-12-03

电动汽车企业自主发展路径的选择，不应一味对标特斯拉等而放弃低端车型，要全面考量国内市场的诸多因素，深刻体察广大消费者的切实需求，更坚定地走实用化路线，以寻求市场最大程度的认可。

来源：盖世汽车网2015-12-03

这就陷入了续航里程的噱头，更多的汽车企业会忽略电动汽车其他的单元组件，安全稳定性能问题存在隐患。如果今天续航里程技术突破1000公里，可能的话，说不定明天就出现在车上了。

来源：每经网2015-12-03

为此，奥迪等准备在新能源汽车市场大规模投入的汽车企业，谋划重新梳理体系，打造专属于新能源汽车的销售模式。

来源：卡范CarFans2015-12-03

产能不足拖后腿今年，大部分新能源汽车企业出现供不应求的现象，车企将这一现象的原因认为是电池产能受到限制。一些企业向范儿姐诉苦，目前新能源汽车的交付时间最快也要一个多月，很多客户已经等得不耐烦了。

来源：电老虎网2015-12-03

电老虎网小编来带您了解下电动汽车充电桩安装流程：1、安充电桩需要协调多方充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业

来源：北京晚报2015-12-02

目前，各家充电桩企业和汽车企业的标准各不相同，导致经常出现车桩不匹配、无法充电的情况。

来源：解放网2015-12-02

在此基础上，下一步还将逐步探索分时租赁长租电动巴士的电动汽车多元化组合模式，其中既有按分钟计费的分时租赁服务，也有按车型支付月租金的电动汽车企业长租服务，还将包括会员制电动大巴定制班车服务。

来源：电池中国网2015-12-02

曾有媒体表示，目前针对新能源车动力电池回收国家标准，相关部门已经组织新能源汽车企业、专家等进行2-3轮的商讨，讨论重点在于电池回收过程中的费用承担等问题。