北极星
      北极星为您找到“政策调整”相关结果5172个
      财报速递:受锂电池业务影响   2018年成飞集成净利润率同比下降88.93%

      来源:北极星储能网2019-02-21

      2018年度主要财务数据和指标关于业绩下滑原因,成飞集成表示,公司业绩同比下降主要是受锂电池业务影响,由于下游新能源汽车补贴大幅退坡,车厂将成本压力转移至电池厂商,导致锂电池产品售价下跌;新能源汽车补贴政策调整

      来源:电池中国2019-02-21

      据电池中国网了解,受国家新能源汽车财政补贴政策调整影响,具有更高能量密度优势的三元电池获得更多主机厂的青睐,而三元电池的增长主要得益于纯电动乘用车市场的拉动。

      来源:中国电力新闻网2019-02-20

      结合政策调整,按照“能早则早、能并则并、能快则快”的原则,研究将内部管理与外部审批流程更有效衔接、更密切咬合,依法合规落实建设手续,提高前期质量效率。

      来源:中国电力新闻网2019-02-20

      结合政策调整,按照“能早则早、能并则并、能快则快”的原则,研究将内部管理与外部审批流程更有效衔接、更密切咬合,依法合规落实建设手续,提高前期质量效率。

      来源:中国能源报2019-02-20

      英国驾车慈善团体rac基金会主任史蒂夫·古丁表示:“英国政府对电动汽车的热情是显而易见的,但必须确保其政策的明确性及稳定性,只有这样才能打消买家在政策调整上的疑虑,做出购买决策。”

      来源:中国电力报2019-02-19

      结合政策调整,按照“能早则早、能并则并、能快则快”的原则,研究将内部管理与外部审批流程更有效衔接、更密切咬合,依法合规落实建设手续,提高前期质量效率。

      来源:深圳特区报2019-02-19

      一是全面实施预算绩效管理,构建全方位预算绩效管理格局,建立全过程预算绩效管理链条,完善全覆盖预算绩效管理体系,强化绩效评价结果应用,探索建立绩效评价结果与预算安排和政策调整挂钩的激励约束机制。

      河南:取消参与电力交易用户年用电量1000万千瓦时以上准入门槛

      来源:河南省人民政府2019-02-19

      用足用好国家进口贴息政策,调整优化我省进口贴息政策,扩大先进技术装备进口,稳定能源资源等等大宗商品进口。利用平行进口试点扩大汽车整车进口。

      来源:河南发改委2019-02-19

      用足用好国家进口贴息政策,调整优化我省进口贴息政策,扩大先进技术装备进口,稳定能源资源等等大宗商品进口。利用平行进口试点扩大汽车整车进口。

      1月动力电池装机量暴增281% 释放4大信号

      来源:高工锂电2019-02-18

      分析认为,2019年1月份动力电池装机量暴增主要有三大原因:2018年1月同期基数较小,主要原因是2018年补贴政策于2017年末出台,政策调整导致1月车企需要调整产线、重上公告,装机量大幅下滑。

      市场深度分析|垃圾发电:行业竞争更加激烈 竞争格局的演变态势如何?

      来源:华泰证券研究所2019-02-15

      公司签订协议中约定:由于国家环保标准调整、产业政策调整、物价指数变化使公司生产成本或收入发生较大变化时,可相应调整垃圾处置费标准。

      来源:合肥工业2019-02-13

      去年以来,合肥市积极主动适应宏观政策调整,创新举措,着力推进光伏产业持续健康发展。截至2018年底,全市光伏电站累计并网超1.8万个,装机容量2.2gw,规模居全国省会城市之首。

      来源:北极星电力网2019-02-13

      绩效评价结果与预算安排、政策调整挂钩。

      大洋电机:预计2018年将亏损21亿元至23亿元

      来源:北极星储能网2019-01-30

      大洋电机基于以下原因做出上述预测:1、上海电驱动股份有限公司(以下简称“上海电驱动”)2018年业绩亏损,未能达成业绩承诺,主要原因为:受国家新能源汽车行业补贴政策调整,新能源汽车动力总成系统价格持续下降

      来源:新浪四川网2019-01-25

      受电价政策调整等因素影响,国网四川省电力公司6年来首次亏损。2019年,国网四川电力将在川规划电网投资约150亿元。

      几乎被三元独占 磷酸铁锂要退出新能源汽车市场?

      来源:电池中国网2019-01-25

      2018年财政补贴政策调整的影响在2018年动力电池装机量上反映也比较明显。...2018年2月,工信部联合财政部、科技部和发改委下发了2018年新能源汽车财政补贴政策,补贴政策调整为:纯电动乘用车动力电池系统能量密度105(含)-120wh/kg的车型按0.6倍补贴,120(含)-

      160wh/kg成2019年动力电池竞争分水岭?

      来源:高工锂电2019-01-23

      不过,业界的共识是,补贴政策调整的整体思路是鼓励高能量密度、低能耗车型应用,将补贴资金显著倾斜于更高技术水平的车型。...但2018年补贴政策调整将补贴金额与能量密度和续航里程直接挂钩,主机厂和电池厂为获得更多补贴,集体向三元电池路线转向倾斜,从而直接拉高了三元电池在乘用车领域的市场占比。

      来源:光伏盒子2019-01-22

      2、光伏补贴政策调整情况随着光伏行业的发展,技术得到了飞速发展,同时光伏设备价格也随着大幅下降,光伏电站的标杆电价随之下降,而度电补贴电价一直维持在0.42元/kwh长达五年。

      来源:生态资本论2019-01-21

      城市协同发展”为主题,围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨

      来源:高工锂电2019-01-18

      ggii总结来看,随着新能源汽车产量结构变化(一是,新能源乘用车成为主要增长的拉动力;二是大型、高端的新能源乘用车产量比例开始上升),带动动力电池市场结构同步变化,另外受新能源汽车政策调整、国家宏观环境等因素影响

      相关搜索