来源:中国能源报2020-11-18
截至今年9月,我国汽车千人保有量约为196辆,相比发达国家还有不小差距,综合考虑国民经济增长、新型城镇化发展等因素,我们认为,未来一段时间内我国仍将是全球最大汽车市场,且有一定增长空间。
虽然我国初步告别了粗放的生产方式和敞口的消费方式,但离能源高质量发展目标仍有较大差距,主要体现在四个方面:首先,化石能源占比仍然较大,实现煤电达峰仍需一段时间;其次,能源利用效率偏低,单位二氧化碳排放等指标高于发达国家
目前,解决农村清洁能源的技术虽然与发达国家有差距,但也基本够用,关键是把采用合理的技术与有效的管理机制和政策结合好,强化系统配套和集成,避免“重建轻管”。
来源:郭丽丽的研究札记2020-11-16
我国生活垃圾热值及吨发电量较发达国家仍有差距,垃圾焚烧企业盈利能力有望得到持续优化。
来源:中国电力2020-11-16
同世界大多数实施电力体制改革的发达国家一样,日本从上世纪九十年代开始探讨电力放松管制和实施自由化,除国际大背景外,还由消除国内对高电价的不满和在通讯、金融等行业实施放松管制的大环境所决定。
来源:角马能源2020-11-13
王仲颖强调,沿着发达国家走过的“从煤炭转到石油、天然气,再向可再生能源转型”之路老路新走,此路不通。...若按这条路走,那么到2050年,我国二氧化碳排放量仍然是100亿吨,届时能源结构仍是煤炭、油气、非化石能源“三分天下”,因此,我们必须走一条创新之路、革命之路,跨越发达国家走过的油气时代,直接进入清洁能源
来源:中国冶金报2020-11-13
两大矛盾、六大问题仍制约行业发展在肯定焦化行业创新发展所获成绩的同时,崔丕江指出,我国焦化行业发展仍然存在两大矛盾和六大问题,与发达国家相比仍存在一定差距。
来源:中国对外承包工程商会2020-11-12
第二波,是以欧美发达国家为代表的国际疫情的影响,而且正在快速从欧美发达国家向亚、非、拉发展中国家蔓延。
来源:《电力决策与舆情参考》2020-11-12
中国煤电在电力系统、能源系统和国民经济中的作用和特点,是中国与发达国家在电力低碳转型中最显著的区别。如果不能做到辩证地看待这一区别,就不能正确地推进中国的低碳电力发展。...屈指算来,大多数发达国家在20世纪90年代碳排放已经达到峰值,要在2050年实现碳中和目标需要约60年;中国在2030年前努力争取二氧化碳排放达峰,要在2060年实现碳中和其过程是30年,是发达国家的一半时间
来源:国家电投2020-11-12
与发达国家相比,我国工业互联网起步较晚,数字化技术对于能源生产和消费的赋能还有待深化,网络安全保障措施有待强化。推动能源工业互联网建设,能极大激发我国能源行业的内生动力和发展活力。
来源:赛迪研究院节能所2020-11-12
3.再制造产业我国再制造产业发展处于初级阶段,产业体系尚未完善,与欧美发达国家具有一定差距。2005年以来,国务院及有关部门持续出台相关政策措施,大力推动再制造产业快速发展。
来源:能源研究俱乐部2020-11-12
来源:中国日报2020-11-11
目前,部分发达国家已经通过立法和政策的形式提出了“碳中和”目标,但中国是第一个提出“碳中和”目标的主要排放国,无疑会给其他碳排放大国带来压力,加快全球减排进程。
来源:中国城市能源周刊2020-11-11
结构性减排面临新形势深度脱碳挑战加剧据介绍,目前,北京市能源结构已经接近很多发达国家城市,天然气、油、外调电“三分天下”,但能源对外依存度达92%以上,本地可再生能源开发力度较小,而能源需求在一段时期内仍将增长
来源:中国能源报2020-11-11
何建坤也称,与发达国家在已经达峰并逐年下降的背景下建立碳市场不同,我国碳排放仍处于上升阶段,需要在吸收先进经验的基础上,形成适合我国国情的制度设计。
在国家发改委资源节约和环境保护司环保处处长蒋靖浩看来,与国外对比看,我国钢铁行业的环境保护水平与先进产能的差距虽然在缩小,但依然存在,排放水平仍有提升空间,目前我国对废气污染物的治理主要停留在关键污染物指标的超低排放整改上,而工业发达国家先进钢铁企业对烟尘