北极星
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      来源:今日头条2017-05-10

      值得一提的是,在全球排名方面,根据evsalesblo的数据,一季度特斯拉以25000辆销量夺得冠军,宝马、日产分别以16679辆、15708辆排名第二和第三,而去年还无缘前十名的丰田则跃至第五。

      来源:中国储能网2017-05-10

      很多企业都开始关注和投入开展研发特别是日本企业,我们在这看了一系列的公司都参与了这方面的研发,并且从90年代开始就在做,像丰田公司、都在做,韩国有lg、三星做的非常多,另外像康宁等等现在也在做这些事情。...从技术路线上主要就是说丰田公司在2014年之前用硫化物的电解质做出固态电池展示来,但是从体积能量密度上没办法做的很薄所以2014年之后改了技术,主要是重点解决固体电解质在溶剂中溶解的问题和涂层的问题,在他们企业内部来看是一个重要技术进步

      来源:中国能源报2017-05-10

      ;宜宾市政府与奇瑞汽车公司、以色列量子公司、观致汽车公司签署战略合作协议暨投资协议,投资55亿元在宜宾市建立新能源车生产基地据统计,四川省已有整车及零部件规模以上生产企业400余家,吸引一汽大众、一汽丰田

      来源:第一电动网2017-05-10

      在本土,丰田与住友金属合作,借助后者世界一流的高纯度提取技术,丰田实现了混合动力车动力电池中镍的多次利用,该项业务可回收电池组中50%的镍;同时丰田化学工程和住友金属矿山配置了每年可回收相当于1万辆混合动力车电池用量的专用生产线

      来源:第一电动网2017-05-10

      日本历史上就是一个缺少能源资源的国家,这样的紧迫性使其非常重视在能源材料、器件等方面的研究开发,近年来其在关键技术上取得了许多空出的成果,比如电力电子元件、高性能电池(代表为松下),燃料电池汽车(丰田mirai

      来源:第一电动网2017-05-10

      2016年,ryojikanno和丰田汽车的yukikato博士等报道了新的超离子导体,实验室的研究数据显示:其中一种li9.54si1.74p1.44s11.7cl0.3材料的离子导电率高达25ms/

      来源:第一电动网2017-05-09

      既包括像通用、福特、丰田、大众、宝马、奔驰、奥迪这样的传统豪强,也包括特斯拉这样的科技新贵,还包括像苹果、华为这样的跨界豪客。他们不仅仅会带来价格战,还会带来新的科技,新的汽车物种。

      来源:中国能源报2017-05-08

      也有企业仍然关注超级电容和燃料电池的开发,日本丰田本田都推出了氢燃料电池,丰田希望2018年进入中国市场。锂电池受到续航距离、充电时间和电量衰减的制约,容重比比较小。电池重量重,还要防止自燃。

      来源:中国产业信息网2017-05-04

      丰田汽车统计,功率半导体器件用量在电动汽车中占到所有半导体器件的25%。 mosfet、 igbt 等功率模块也是充电桩、充电站等设备的核心电能转换器件。

      来源:电动汽车资源网2017-05-02

      丰田mirai将在中国进行测试丰田汽车将从今年10月开始在中国测试氢燃料电池车,以确认在华销售mirai氢燃料动力车的可行性。...丰田中国业务主管hirojionishi表示,丰田希望在中国测试这款车的性能以及本地可用氢的质量,并计划在测试开始的同时在江苏常熟建立氢燃料站。

      来源:分布式能源2017-04-28

      目前,丰田和本田都是氢燃料电池动力方案的尖兵,并且已经有量产车开始销售。不过,氢燃料加注站的修建速度严重阻碍了这种技术的普及。对此,丰田已经开始研发一种以天然气燃料电池动力系统。...目前,丰田正在日本的圆町工厂对这种天然气燃料电池系统进行试验,主要为了评估其能效、性能和耐久性。丰田表示,这种天然气燃料电池系统可以产生335马力动力,未来还要经过小型化的设计过程。

      来源:中国证券网2017-04-27

      需求方面,2016 年来自日本丰田的正极片订单为5.74 万台套,负极片为5.57 万台套,预计2017 年达到8.5 万台套,2018 年达到11.28 万台套,将超过湖南科霸现有产能。...本次增发将大幅提升湖南科霸产能,预计年总产能2.16 亿安时电池以及0.61亿安时极片,可满足日本丰田正、负极片订单以及混合动力大巴及混合动力乘用车动力电池的新增需求,通过规模化量产扭亏为盈;此外,本次增发募集的资金也有助于改善资产负债率

      来源:电池联盟网2017-04-26

      丰田、现代都大力推出了燃料电池车,还有就是福田也推出了欧辉氢燃料电池车。...回到燃料电池,我们看到这些年日本在大力推进,并且政府给予很大支持,丰田公司也把这车做的很亲民,在政府补贴下,以人民的名义能有使用的起。

      来源:梁少说车2017-04-24

      为响应政府号召,20世纪80-90年代,日本和美国的汽车厂家生产了一系列电动车,比如福特ecostar、gangerev、克莱斯勒tevan和丰田rav4ev、本田evplus等等,名气最大的当属通用汽车公司投产的

      新能源汽车资质申请攻略:13家成功资质申请者之经验谈

      来源:第一电动网2017-04-24

      而有资金、有实力、有技术、有品牌、有政府关系的外资汽车企业,如特斯拉、大众、丰田等,也会不断通过包括使馆、商会、国际组织、本国政府等各种途径不断进行资质的游说。这些都有可能使得资质的申请形势更加复杂。

      名企云集 第三届中国(成都)电动车及新能源汽车展览会在成都开幕

      来源:北极星电力网2017-04-20

      此次的高速电动汽车主题展馆由实力雄厚的大企业领军,包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、丰田、雷克萨斯、英菲尼迪、一汽丰田、广汽丰田、本田、奇瑞、北汽、江淮、吉利、福田、荣威、依维柯、野马汽车、成都雅骏、力帆、

      来源:能源评论杂志2017-04-20

      南策文:目前法国bollor、美国sakti3和日本丰田分别代表了以聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术研发方向。...比如,据报道德国宝马公司的目标是到2028年,日本丰田公司并未宣布商业化日程,但是较早就在全固态电池领域投入力度很大,一直在鼓足劲加油干。《能源评论》:未来,全固态锂离子电池会应用于哪些领域?

      来源:锂电大数据2017-04-19

      7、丰田开发出全固态锂离子电池原型能量密度为400wh/l当前,丰田公司正在全力研发全固态锂离子电池,并且已经开发出能量密度为400wh/l的电池原型。...近日,丰田研究人员表示,这种电池大约在2020年实现商业化应用,到2025年得到实质性改善。传统的电池通常使用液体电解质,可能遭受会损害电池阴极的不良化学反应。

      现代预测电池产业革新 聚焦固态电池研发

      来源:盖世汽车2017-04-18

      现代集团的未来规划主要聚焦在汽车电池革新板块,而其也希望在2020年之前成为仅次丰田之后的世界第二大新能源汽车生产商。

      来源:第一电动网2017-04-17

      就像丰田当年坚持氢燃料汽车才是终极未来,后来还是改口,称氢燃料电池汽车和纯电动汽车都是未来,比亚迪也开始研发三元电池。...研究了丰田案例之后,我再也不敢乱说混动都是耍流氓这种话,小李子这支广告试图传递的信息我也非常欣赏,情怀我打满分。但是混动不能改变历史这是我坚信的,毕竟你续航只有100公里。