来源：能源网2014-02-26

业内专家表示，在当前市场供大于求、进口煤暴增的情况下，上调铁路运价无疑会推高发煤企业发运成本和下水煤物流成本，增加煤企压力，降低内贸煤的竞争力，使下水煤在与进口煤的竞争中继续处于劣势，进一步增加国内煤炭供大于求的压力

来源：中国电力新闻网2014-02-25

煤炭质量管理办法也是如此，因为它将直接影响到部分煤炭企业的生产、运输以及进口煤的格局。从去年5月份以来该话题被多次提及，坊间也多有爆料，每每引起关注。...另外，由于煤炭结构性过剩态势以及进口煤持续增加的影响，买方市场进一步增强，煤企经营压力加大。如此种种因素决定了减轻煤企税费负担及从价计征改革等话题会被重点关注。

来源：华夏时报2014-02-24

煤炭专家李朝林告诉记者，国内煤炭涨价给了进口煤涌入的机会，以华能为首的沿海六大电厂和贸易商在去年11、12月份加大了对进口煤的采购，由于进口煤到岸周期在一个月左右，所以上两个月进口煤数量陡然飙升。

来源：国家发改委2014-02-21

据海关统计，1月份进口煤炭3591万吨，同比增长17.5%。出口煤炭68万吨，同比下降7.4%。净进口3523万吨，增长18.1%。1月份，全国铁路煤炭发运2.15亿吨，同比增长5%。主要煤运通道中，大秦线完成

来源：和讯股票2014-02-21

价格方面，煤炭资源丰富的华北、西北、西南地区电煤价格较低；东北地区尽管煤炭供给潜力不足，但其距离煤炭调入地较近，电煤价格也较低；华南和华东地区煤炭资源匮乏，但以水路为主的运输方式和部分进口煤的补充使得其电煤价格低于华中地区

来源：生意社2014-02-20

2013年煤炭总体供应宽松，进口煤增长幅度明显，全国煤炭进口量3.27亿吨，同比增长13.4%。...王战军还强调，随着煤炭行业产能过剩日益严重，加上国内环保压力的增大，沿海一些发达省份纷纷加入关停煤矿的行列，预计未来进口煤的份额还会逐渐扩大。

来源：中国产经新闻 记者：叶中华2014-02-20

他建议，既然煤炭产能过剩，就不要再审批新的煤矿并限制进口煤对国内煤的冲击。尽量给现存煤企创造些生机或活力。

来源：大智慧通讯社2014-02-19

神华集团煤炭成本空间依旧很大，对进口商持欢迎态度，希望与进口煤进行公平的竞争。他同时指出。...随着中国进口煤大量增加，南方沿海地区成立煤炭交易中心是必然的，交易中心尽快形成南方沿海地区的交易指数，与环渤海动力煤价格指数形成呼应。

来源：中国能源报 闫志强2014-02-19

海关总署日前公布的数据显示，今年1月份，全国共进口煤及褐煤3591万吨，与去年同期相比增长17.5%；进口额为182.14亿元，同比增长2.1%。

来源：北京商报 马骏昊2014-02-18

加之进口煤还在增加，海关总署发布的最新数据显示，1月，我国进口煤3590.9万吨，同比大增17.5%。多重压力下，煤企们的信心显然难以维持。

来源：大众日报2014-02-18

过去的一年，作为能源行业基础的煤炭行业命运多舛，煤炭价格一降再降，经济低迷、进口煤持续冲击、环保压力、产能过剩等因素，持续挤压这个传统而又庞大的行业，六成以上的中小型煤炭企业濒临亏损。

来源：华夏时报2014-02-13

在煤炭需求整体放缓、港口煤炭积压严重，以及进口煤冲击等背景下，长江期货认为，大煤矿的季度长协价可能会泡汤。...但是，从2012年下半年开始，受市场需求下降、产能建设超前、进口煤大量增长和行业转型升级滞后等因素叠加影响，煤炭行业出现了价格下跌、企业亏损面扩大等问题。2013年，煤炭黄金十年彻底终结。

来源：国际商报2014-02-12

能源研究机构卓创资讯煤炭行业分析师刘冬娜认为，造成煤炭进口量激增的主要原因在于进口煤的价格优势，"部分中国南方沿海地区购买进口煤即使加上运费也比购买国内煤便宜。"...专家认为倘若无价格优势，进口煤将失去市场，因此中国煤炭进口依存度上升的现状无须担忧。但在未来较长一段时间内，中国对石油、天然气进口的需求仍将保持旺盛。

来源：中国冶金报2014-02-11

进口煤到岸数量突然走高探因市场人士认为，进口煤到岸数量突然走高的原因有以下几点：一是价格优势。...进口煤成为了国内煤炭供应的有力补充。

来源：经济参考报 记者：王璐2014-01-29

由于最近进口煤到货较多，再加上这两条船的国内煤，电厂负责人表示目前码头卸货的压力较大。一位国信集团旗下的电厂人士也表示，由于秦皇岛港煤炭库存快速上升，国内矿方也要求他们多派船去拉煤。

来源：中国能源报 白云2014-01-28

一月，受煤电价格博弈，以及南方进口煤炭增多等双重因素影响，下游电厂观望气氛浓厚，对沿海煤炭运输只保持刚性拉运，而积极消耗自身煤炭，并坐等进口煤到货。...春节即将到来之际，受下游需求平淡、进口煤冲击等因素影响，沿海散货运输需求延续低迷走势，航运市场货源稀缺，船舶运力供大于求，促使运价持续下跌。

来源：中国能源报 记者：武晓娟2014-01-28

近年来，我国对进口煤依存度不断提高，又随着中东部地区新增铁路投入使用，海运物流信息不断完善，煤炭外运将更畅通，产能过剩压力将进一步加大。国家能源局煤炭司副司长李豪峰指出，目前仍是煤炭产能的集中释放期。...同时，虽然我国将采取加强商品煤质量管理等限制劣质煤进口和使用的措施，但全球煤炭市场产能过剩的压力依然存在，进口煤与国内煤相比，在价格方面还有一定优势，加上外加汇率变化作用等因素影响，我国煤炭进口仍将保持较大规模

来源：中国证券网2014-01-28

2014年，煤炭市场仍将面临产能过剩、进口煤冲击等问题，煤价还有进一步走低的可能。这也意味着，煤企今年的亏损面将继续扩大，而电企的业绩依然值得期待。

来源：中国电力新闻网2014-01-27

2、煤炭产能建设超前，进口煤再创历史新高。煤炭产能结构性过剩已是不争的事实。

来源：发改委2014-01-26

据有关方面数据，2013年，全国煤炭产量同比增长；铁路煤炭发运23.2亿吨，同比增长2.6%；主要港口煤炭发运6.69亿吨，增长7.9%。煤炭进口3.27亿吨，增长13.4%；净进口3.2亿吨，增长14.5%