北极星
      北极星为您找到“纯电动”相关结果6664
      一文看懂补贴政策驱动下的新能源“十年”

      来源:盖世汽车2018-12-03

      插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆,并采取退坡机制适当降低补助标淮。

      来源:高工电动车网2018-12-03

      东风襄旅是东风汽车(600006)的子公司,旗下新能源业务主要包括“东风·俊风”纯电动系列新能源物流车和纯电动er30新能源乘用车。东风襄旅与海博思创的在电池领域的合作渊源已久。

      储能材料周报丨钴价持续跳水 锂价保持平稳(2018.11.26-11.30)

      来源:上海有色网2018-12-03

      动力电池市场整体订单有增加趋势,三元动力电池订单仍集中在乘用车市场,包含纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车。磷酸铁锂电池订单仍集中在纯电动客车市场。...纯电动专用车中磷酸铁锂电池的装机量本月有超过三元电池的可能。smm预计,临近年底,整车厂为了拿到2018年新能源政策范围内的补贴,12月对符合补贴要求的电池消费量会有一定突破。

      来源:高工电动车网2018-12-03

      预计在2022年可实现纯电动3系26万台的年产能。宝马公布的在华规划显示,未来3到5年内,华晨宝马年产能将增加到65万辆,而ix3+纯电动3系的组合,就已经占去30万台的年产能,接近总产能一半。

      来源:高工电动车网2018-12-03

      上汽集团计划在印度投资5亿美元,用于新产品研发,其全资子公司名爵汽车印度公司据透将在不久的将来推出纯电动产品。...其中纯电动小车e2o,续航也就130公里,售价在10万人民币;而作为第一款电动轿车的everito,起步售价也不到10万。

      动力电池成本制约电动汽车发展  “150美元/kWh”是一道坎

      来源:雅斯顿2018-12-03

      这个差价几乎相当于“网传2019年纯电动补贴”中,续航里程大于400km的补贴价。电池成本低,也会让企业更加有底气。比如自7月份来,原产于美国的进口车关税上涨至40%,特斯拉全系车型涨价20%左右。

      角力与共生——全球动力电池竞争格局分析

      来源:安信电新2018-11-29

      hidetaka ishikoori在abaa 11上发布的日本乘用车市场计划则显示,2020年日本希望插电式混合动力和纯电动能占据15-20%的市场,氢燃料电池车只有1%;2030年,插电式混合动力和纯电动能占据

      电池管理系统(BMS)供应商盘点

      来源:盖世汽车新能源2018-11-28

      公司专注于纯电动客车、混合动力客车、纯电动乘用车及纯电动特种车等不同领域锂电池所需管理系统的研发和销售。2015年登入新三板,并成为新三板首家从事电动汽车动力锂电池管理系统生产研发的专业企业。

      来源:中国能源报2018-11-28

      中国能源报:关于未来出行,当前技术路线不一,纯电动、油电混动、天然气汽车等都在同步发展。作为燃料供应商,道达尔看好哪种技术路线?

      1+1>2!徐工环境与中航环卫于上海宝马展签署全价值链战略合作协议

      来源:北极星固废网2018-11-27

      徐工集团宝马展现场本次展会上徐工环境携三款全新x1新一代纯电动、一体化环卫装备首次亮相,引起广泛关注,为全球客户带来了一股强劲的绿色环保风。

      新能源汽车三成以上故障因电池而起 动力电池相关企业如何接招?

      来源:电池中国2018-11-27

      从车型来看,纯电动乘用车、纯电动客车和纯电动专用车在动力电池相关故障方面占比分别为32%、38%、41%,问题较为突出。...而纯电动专用车故障相对分散,动力蓄电池一致性差、单体电池过压报警、单体电池欠压报警和车载储能装置类型过压等故障占总故障量的66%。由此可见,三元电池的一致性差、单体欠压报警等是造成车辆事故的主要原因。

      新能源乘用车动力电池主要故障大数据分析

      来源:电池中国2018-11-27

      采用锰酸锂动力电池的纯电动乘用车故障分布中,单体电池欠压报警为其主要故障来源,其故障占锰酸锂动力电池纯电动乘用车总故障量的99.9%。...方形、软包、圆柱动力电池故障大数据分析采用方形电池的纯电动乘用车月均故障分布中,单体电池欠压报警是最主要故障来源,该故障月均故障量占方形动力电池纯电动乘用车总故障量的96.3%。

      来源:北京日报2018-11-26

      同时,由于网约车管理办法的出台,纯电动运营车辆减少,也降低了公共充电桩的利用率。在充电桩建设早期,各家充电运营商“跑马圈地”,不管是否有充电需求,先建站再说。

      充电桩利用率冷热不均  盈利难终结企业“跑马圈地”

      来源:北京日报2018-11-26

      同时,由于网约车管理办法的出台,纯电动运营车辆减少,也降低了公共充电桩的利用率。在充电桩建设早期,各家充电运营商“跑马圈地”,不管是否有充电需求,先建站再说。

      新能源乘用车10月上牌数:A00级车辆市场下沉,特斯拉上牌量大幅下跌

      来源:第一电动汽车网2018-11-23

      由此可以看出,如今纯电动a00车辆的主销市场已明显下沉至三、四线城市,而近期工信部等六部委印发的《关于加强低速电动车管理的通知》相信对于a00级车继续深入以山东、河南为代表的低速电动车市场来说是一利好消息

      来源:高工电动车网2018-11-22

      底特律汽车行业分析师艾肯伯格认为,到2030年,全球每年生产的纯电动、插电式混动力和轻度混动力的汽车将创造年产值2130亿美元的电池、发动机和电子工业市场。...4、马勒:纯电动概念车meet北京亮相由马勒兄弟一手创建的国际汽车零部件巨头德国马勒是世界最大的过滤器制造商之一,于2012年开始着手新能源汽车方面的布局。

      欧阳明高:随着成本下降电池储能将全面取代其他储能方式

      来源:方得网2018-11-22

      因为在低温环境下电池由于极化原因会使里程大大下降,同时还有取暖问题;而燃料电池更容易实现,纯电动相对来说难度就比较大。所以我们选择张家口是有各种各样的原因,这也是其中一个原因。

      来源:深圳特区报2018-11-21

      深圳在工业交通建筑等重点领域推进节能减排,成为全球首个实现公交100%纯电动化的特大城市,出租车纯电动化率超过90%,纯电动出租车运营规模全球最大;万元gdp碳排放水平处于全国大城市最低水平,人均碳排放强度已低于新加坡和中国台湾

      2017-2018锂电池行业发展分析及未来3年市场预测(三)

      来源:中国电池网2018-11-21

      ncm三元电池2017年装机14.93gwh,占比44.39%,其中有61.93%用在纯电动乘用车市场,27.47%用在纯电动专用车市场,合计占比89.40%。...其中,69.81%的磷酸铁锂电池用在纯电动客车领域,18.36%用于纯电动乘用车领域。

      光华科技:动力电池回收再下一城  与广西华奥签订战略合作协议

      来源:北极星储能网2018-11-21

      研制出华奥品牌的高级商务客车、全承载纯电动和插电式公交车、公务用车、低地板机场摆渡车和电动客车。