来源：高工锂电网2019-02-13

电堆作为电化学反应的场所，也是燃料电池系统最为核心的部分。而随着氢燃料电池浪潮的推动，近几年国内亦不断涌现出一批优秀的国产电堆企业。从国内产业链布局来看，目前部分领先企业基本具备了氢燃料电池核心部件的国产化能力

来源：北极星储能网（独家）2019-02-13

详情如下： 预见2019：《2019年中国锂电池产业全景图谱》（附现状、竞争格局、发展前景等）氢燃料电池走下神坛 能否与锂电池并驾齐驱飞入百姓家？...北极星储能网总结02月12日要闻，《2019年中国锂电池产业全景图谱》（附现状、竞争格局、发展前景等）；氢燃料电池走下神坛 能否与锂电池并驾齐驱飞入百姓家；中国发力扶持氢燃料电池。

来源：维科网2019-02-13

规定2020年在京津冀、长三角、珠三角、武汉等氢能与燃料电池产业发达地区率先实现氢能汽车及加氢站的规模化推广应用，建成小规模的氢基础设施网络，加氢站总数达100座以上;固定式燃料发电达20万千瓦，燃料电池运输车辆达到

来源：汽车之家2019-02-13

国内主机厂布局电池产业时间较国外来讲相对较晚，因此，掌握核心的研发能力也显得尤为重要。

来源：高工锂电2019-02-13

除了安全问题，工信部副部长辛国斌在近日的一个演讲中对于动力电池产业面临的问题做了集中分析，这还包括：关键技术研发仍需加强、产能结构性过剩仍然存在、上游材料短缺成为严重制约因素、回收利用管理体系有待完善、

来源：中国能源报2019-02-13

首先，动力电池产业将向规模化、智能化方向发展，产品质量全面提升。其次，动力电池回收产业将进入爆发性增长时期，电池梯级利用回收技术亟待突破。...随着电池产业规模的不断扩大及新兴技术应用加快，动力电池的能量密度持续提升，成本还在下降中，预计将超过相关规划设置的2020年目标。从企业发展看，我国电动汽车企业实力明显增强。

来源：北极星储能网2019-02-12

为了推动在氢能燃料电池领域的中日两国政府、企业、科研等多层面的合作，日本ecozzeria协会、city lab东京联合北极星电力网、氢能泡泡推出“2019日本氢能燃料电池产业商务考察活动暨首届中日氢能及燃料电池产业合作研讨会

来源：北极星电力网2019-02-12

为了推动在氢能燃料电池领域的中日两国政府、企业、科研等多层面的合作，日本ecozzeria协会、city lab东京联合北极星电力网、氢能泡泡推出“2019日本氢能燃料电池产业商务考察活动暨首届中日氢能及燃料电池产业合作研讨会

来源：吴声汽车2019-02-12

“在借助补贴创造全球最大电动汽车市场、并在锂离子电池产业占据领先地位后，中国希望在氢燃料电池产业复制这一成就”，日前，外媒在《中国发力扶持氢燃料电池》一文中对于国内的氢燃料电池产业这样报道，而事实上，中国也的确正在这样做

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

原材料稀缺制约发展，下游应用需求扩张锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极

来源：《金融时报》2019-02-12

我们预期燃料电池产业会出现类似局面。”然而中国大举进军燃料电池产业可能是一场昂贵的赌博。...导语：在借助补贴创造全球最大电动汽车市场、并在锂离子电池产业占据领先地位后，中国希望在氢燃料电池产业复制这一成就。受到金融危机打击后，地处丘陵地带的中国广东省云浮市决定另辟蹊径。

来源：电池中国网2019-02-11

是的，还有时间，作为动力电池产业中的一员，愿我们所有业界同仁也都能够如古迪纳夫一样，不枉此生、勤奋耕耘、认真钻研，踏实前进。

来源：大同日报2019-02-11

“新研”的氢能和燃料电池产业项目位于大同经济技术开发区装备园区内，占地面积为165.6亩，总建筑面积为11万平方米，计划总投资8亿元，一期投资约4-5亿元，主要用于土建费用及自动化生产线设备、燃料电池测试台

来源：中关村在线2019-02-11

新国标车型很难承载大容量铅酸电池所以，当新国标内容公布的时候，很多人断定，这将会成为铅酸电池产业衰落的转折点。...新国标电动自行车对铅酸电池行业造成了一定影响：01 已经统治电动车行业20年的铅酸电池产业电动车和铅酸电池，这两者的发展可以说是相辅相成。

来源：爱卡汽车2019-02-11

对松下来说，将电池开放给更多的汽车厂商，摆脱很长时间以来专供特斯拉的局限，不仅能够拓展资源，也有助于提高其电池技术水平和出货量，以应对接下来竞争更为激烈的电池产业环境。

来源：亿欧2019-02-11

据悉，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。...近年来，氢能与燃料电池产业备受关注，燃料电池汽车也逐渐成为世界能源和交通领域的研发热点。日前，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划的消息传出。

来源：亿欧2019-02-11

补贴不断退坡、原材料成本上涨，再加上海外巨头的虎视眈眈，我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。2018年，我国新能源汽车共销售125.6万辆，同比大幅增长61.7%。...作为新能源汽车产业的核心技术，动力电池产业无疑是全行业都在关注的领域。作为中国动力电池的头部企业，宁德时代和比亚迪也已经开始未雨绸缪，在提升自身的同时，还不断扩大在下游产业的朋友圈。

来源：电池中国网2019-02-11

在政策扶持下，我国氢燃料电池产业获得了快速发展，特别是在汽车领域发展迅速，带动了区域产业集群的形成，目前已形成了京津冀、华东、华南、华中四个氢燃料电池产业集群，并围绕当地研发情况及工业基础形成了各自的产业配套及商业应用模式

来源：新华网2019-02-02

《江苏省动力电池产业调研报告（2018）》显示，目前，江苏已经形成了南京、常州、苏州等动力电池生产集聚地，动力电池产业规模全国居首， 2017年全省动力电池出货量6.5gwh，已建和未来规划总产能约188gwh

来源：金融界2019-02-01

有券商分析师表示，燃料电池产业有望打开未来三年10倍的增长空间！什么是燃料电池？燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。